RBR-Anfänger

Kopf hoch! Und weiter üben! Das lohnt sich bei dem Spiel!

also:

das kann an ein paar sachen liegen. geh aber mal davon aus das es an dir liegt. wenn du das nächste mal fährst kannst du ja mal deine wiederholung speichern und mal zu download stellen. dann wird sich sicher jemand finden der dir sagen kann wo s hängt.

abgesehen davon; welche sicht benutzt du? ich komm nur mit der cockpitsicht zu einem realistischen fahrgefühl. und bei "neuen" autos die was weiß ich wer gebastelt hat, muß ich häufig den blickwinkel erst einstellen.

Vergiss net, dass du bei der Rallye-Schule auf Schotter fährst, da ist der Grip natürlich ganz anders, als in nem normalen Straßenwagen auf Asphalt. Desweiteren haben Rallyeautos komplett andere Bereifung und nein, sie sind auch komplett anders als Straßenwagen. Besonders die WRCs aus dem Spiel.
Und als kleiner Wehmutstropfen. Ich schaff die Strecke wenn ich gut bin in 1:18, der beste den ich bisher gesehen hab, hats in 1:13 gepackt

Hi
ist schwierig gel.Ich würde mal versuchen langsamer zu fahren.Nicht gleich Vollgas wie bei CMR.Es dauert eine Weile bis man die Fahrphysik verstanden hat. Wenn man es aber einmal beherrscht machts viel mehr Spass als alle anderen Spiele.
Gruß fastmeyfri

Richard Burns is halt ne richtige Simulation - da heisst´s Üben, üben, üben...

Oder geh diesen Weg ...

Lade dir diese Datei runter und schon hast du alle Strecken/Autos..

http://www.bhmotorsports.com/download/7266

Sonst kann man nur sagen das man sich in das Spiel reinspielen muss,ob das nun Tage oder Wochen dauert.
Hab am Anfang auch gedacht ich kapier das nie..

http://www.ly-racing.de/viewtopic.php?t=2280
Auch mal hier den Link ausprobieren, da wird beschrieben, wie die Lenkung vielleicht "direkter" wird.

Die Fahrzeuge lenken sich aus jeder Sicht gleich, es ist halt nur Gewöhnungssache und ich mag auch die Cokpitsicht besser.

Wenn du dir das erarbeiten willst, ist das doch klasse
Das is aber ehrlich viel Arbeit

Also bei WRC-Autos ist das recht kompliziert.
Die älteren Versionen hatten glaub ich nur sequenzielle Schaltung, also manuell wie im Spiel.
Heutzutage ist das ganz anders. Die Fahrzeuge haben Startautomatik und schalten so bis in den zweiten Gang hoch, danach muss man selbst schalten. Den ersten, neutralen und Rückwärtsgang kann man nur über einen Extra-Schalter anwählen. Desweiteren ist ein Getriebeschutz vorhanden, der ein "verschalten" verhindert. Außerdem wenn der Wagen zu stark abbremst, schaltet eine Automatik die Gänge runter. Das alles ist aber nicht mit RBR simulierbar.
Daher empfehle ich echt "manuell" zu schalten.
Höchstens jüngere Leute, die noch nie was mit Autos zu tun hatten könnten Automatik nehmen, wobei ich denke man sollte sich nicht daran gewöhnen

hi

also ich habe auch ewig gebraucht bis ich mein lenkrad vernünftig eingestellt hatte und bis ich richtig fahren konnte aber den thread im forum hab ich nochgarnicht gesehn, muss ich mal testen, vielleicht bringts ja noch ein paar sekunden.
mein tip: nicht zu schnell fahren und übertrieben heizen.ich halte die fahrphysik von rbr für sehr realistisch, nicht wie bei cmr, das ist echt total arcade mäßig im gegensatz zu rbr. deshalb: üben üben üben! wenn du es dann kannst macht es unheimlich viel spass, ich spiele nichts anderes mehr! es fühlt sich finde ich ziemlich realistisch an. ausserdem hast du so viele moddingmöglichkeiten usw. da würde ich auf jeden fall dran bleiben. zur schaltung und zur ansicht würde ich empfehlen: cockpitansicht gibt dem ganzen eine wesentlich realistischere note und auf jeden fall manuell schalten!!! wenn du das erstmal kannst sparst du unendlich viel zeit gegenüber der automatik. kein rallye auto hat eine richtige automatik(ausser ganz wenige ausnahmen, zb der alte mercedes cls aber das taugt auch einfach nix!) diese sachen im wrc, beschrieben von merb, hab ich noch nie gehört, ausser der startautomatik, die gibts auf jeden fall aber ich lass mich gern belehren, denkbar wäre es auf jeden fall. das man nicht zu früh runterschalten kann, kann man bei rbr aber auch irgendwo einstellen.

Ich gehöre jetzt auch zu den RBR-Anfängern. Hab allerdings garkein Lenkrad, spiel mit Pad (PS2). Aber passt scho... auch wenn man manche Sachen echt ein paarmal wiederholen muss bis es klappt wie es soll.

Kleiner Tipp meinerseits noch: Wenns echt nimmer geht und man nur noch genervt ist weils nicht klappen will - einfach Pause machen und erst wieder spielen, wenn mans ausm Kopf hat. Das kann ein paar Stunden - nachdem man z. B. was anderes gemacht hat - sein, aber auch erst nach einigen Tagen. Dann klappts manchmal direkt auf Anhieb, wenn man's dann wieder probiert. Zumindest is das bei mir so und trifft keinesfalls nur auf RBR zu.

Zitat

Original von atze064
Aber: So will ich das mal eines Tages spielen können, kennt ihr bestimmt alle, das Video:
http://rapidshare.de/files/17497711/DRBRM-1.Lauf.avi.html

Ich kenn das Video (hier im forum is auch der link zum zweiten), weil ichs gemacht hab (das is auch meine Stimme) und da der oberste Meisterschaftsleiter bin
Also wie die letzten Plätze kannst du sicher schon fahren
Viele von der Anfängern probieren sich ja auch schon mit Gruppe N4- oder S1600-Fahrzeugen, wodurch ich auch eine Menge gelernt habe. Damals hab ich mir einfach immer nen abgeschwächten S1600 gebaut und mit dem gings super zum langsamen Üben.
Inzwischen leg ich mit fast allen Fahrzeugen recht gute Zeiten hin, mag aber die N4-Fahrzeuge am Meisten, da ich da nicht so viel üben muss wie beim WRC um gute Zeiten hinzulegen.

hier gibts so ein anfängerfahrzeug

darkstar: Das mit den Schaltmöglichkeiten biem WRC wusst ich zuerst au net, aber ham sie mal bei Eurosport in nem Bericht über den neuen Subaru mit Atkinson gezeigt. Und wenn man genau denkt, greifen die bei Drehern immer an die Mittelkonsole, eben für rückwärts und ersten gang.

McFly: Ein gutes (meiner meinung nach das beste) Lenkrad ist das Driving Force Pro von Logitech. Hat USB Anschluss und funktioniert für PC und PS2.
Mit Pad ist es sehr schwer das Auto ruhig zu halten.

Die S1600 sind imho am Anfang eher schwerer zu bewegen als die WRC, allerdings kann das auch an der Gewohnheit liegen. Ich würde auch ein Gruppe N Fahrzeug empfehlen, die es aber leider auf der Playstation nicht gibt.

Ich denke das Wichtigste ist das Linksbremsen zu beherrschen und am Anfang immer etwas mehr bremsen um sauber durch die Kurven zu kommen.