EM-Junioren kämpfen künftig mit Fiesta Rally3

  • Davon abgesehen, dass sich das über eine Saison und meist gar eine Rallye relativiert, muss man da nicht gespannt sein - war und ist und wird so bleiben, dass je nach Streckenlayout und Bedingungen kleinere Fahrzeug-Kategorien, vor allem mit den richtigen Fahrern am Steuer, die größeren Klassen aufmischen. Gutes Beispiel die Rally Fafe Montelongo 2020: Auf manchen flüssigen Prüfungen haben die Rally4-Herren Bassas, Torn, Almeida diverse nicht völlig unfähige Rally2-Fahrer aufgemischt. Von top-Mitsubishis ganz zu schweigen ... das wird mit der Rally3 sicher noch heftiger - und? Zweimal haben topbewegte Kit-Cars schließlich Asphalt-WM-Läufe gegen alle WRC-Asse gewonnen ... nicht destotrotz wäre auch ich für einen anderen Restiktor und damit 230 - 240PS in den 1600er Rally3 - vielleicht, macht die FIA das ja noch wenn mehr Hersteller da sind ... einem Durchschnittsfahrer wird das aber auch nicht helfen ... und das ist auch gut so.

  • Davon abgesehen, dass sich das über eine Saison und meist gar eine Rallye relativiert, muss man da nicht gespannt sein - war und ist und wird so bleiben, dass je nach Streckenlayout und Bedingungen kleinere Fahrzeug-Kategorien, vor allem mit den richtigen Fahrern am Steuer, die größeren Klassen aufmischen. Gutes Beispiel die Rally Fafe Montelongo 2020: Auf manchen flüssigen Prüfungen haben die Rally4-Herren Bassas, Torn, Almeida diverse nicht völlig unfähige Rally2-Fahrer aufgemischt. Von top-Mitsubishis ganz zu schweigen ... das wird mit der Rally3 sicher noch heftiger - und? Zweimal haben topbewegte Kit-Cars schließlich Asphalt-WM-Läufe gegen alle WRC-Asse gewonnen ... nicht destotrotz wäre auch ich für einen anderen Restiktor und damit 230 - 240PS in den 1600er Rally3 - vielleicht, macht die FIA das ja noch wenn mehr Hersteller da sind ... einem Durchschnittsfahrer wird das aber auch nicht helfen ... und das ist auch gut so.

    Warten auf Toyota...

    Man bekommt den Jungen aus dem Dorf, aber nicht das Dorf aus dem Jungen...

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