M-Sport bestätigt Zweijahres-Vertrag mit Craig Breen
Für Craig Breen erfüllt sich ein Traum. In den kommenden zwei Jahren wird er vollwertiger Werksfahrer bei M-Sport und soll mit dem neuen Ford Puma Hybrid Rally1 Erfolge feiern.
Weiterlesen: https://www.rallye-magazin.de/…ag-mit-craig-breen-47318/
Glückwunsch Craig, das sind super Neuigkeiten
Ziemlich cool. Ein sympathischer Fahrer und Co, der mittlerweile richtig gut dabei ist und auch nicht zu den ganzen Sprücheklopfern gehört. Viel Erfolg.
Und jetzt noch einen weiteren schnellen Fahrer ( Mikkelsen ? ) und Fourmaux noch etwas Zeit geben, dann ist M-Sport mittelfristig wieder vorn mit dabei.
Leider ist man Dank der eher indirekten Unterstützung auf das Geld von Grünschmidts Vater angewiesen.
Freut mich sehr für den emotionalen Breen. Allein wie er sich in Finnland gefreut hat, mit den aktuellen WRCs zu fahren: "I am on top of the world..."
Breen, Mikkelsen und Fourmaux wären natürlich für Msport eine super Besetzung. Und Greensmith kann ja gerne den 4. Puma nächste Saison fahren 
Yves Matton glaubt ja auch an 12 Autos im Laufe des Jahres: https://www.motorsport-total.c…s-im-ersten-jahr-21082601
Endlich 😁
Kleines Interview sehenswert
der Sitz wackelt aber inzwischen gehörig oder hat sich leider nicht bezahlt gemacht der mutige Schritt von Malcolm
der Sitz wackelt aber inzwischen gehörig oder hat sich leider nicht bezahlt gemacht der mutige Schritt von Malcolm
Laut letztem Interview bei Dirtfish ist Breen der einzige, der derzeit noch als gesetzt gilt.
M-Sport sollte vielleicht mal ein fahrbares Auto zur Verfügung stellen. Der Puma ist nicht bei der Musik dabei und eine klasse tiefer sieht es ähnlich aus.
M-Sport sollte vielleicht mal ein fahrbares Auto zur Verfügung stellen. Der Puma ist nicht bei der Musik dabei
Hat deswegen Loeb damit gleich die Monte gewonnen?
,Monte ist halt eine der wenigen Rallyes im WM-Kalender,wo man mit fahrerischem Können ggf. noch etwas an der Schnelligkeit & Fahrbarkeit des Autos (über-)kompensieren kann.
Auch ich hatte mich im Januar für Loeb & Malcolm Wilson gefreut und vor allen Dingen die WM nach Ausgang des ersten Laufs als offen zwischen den Marken erachtet,aber das war dann leider ein Irrtum. Ich weiß halt auch nicht,ob die jüngeren Fahrer (dazu zähle ich Breen noch,obwohl ja schon paar WRC-Jahre verdient auf dem Buckel) in der Lage sind,das Auto nach vorne zu entwickeln!?
Nach dem netten Smalltalk zur Monte könnte ich mir Ott wieder bei M-Sport vorstellen. Dann sieht man es ja, Auto oder Fahrer..
Hat deswegen Loeb damit gleich die Monte gewonnen?
Wie lange ist das her?
Was kam danach?
M-Sport baut gute Autos, geht es an die Weiterentwicklung werden sie von der Konkurrenz überholt.
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