WRC :: Ypres Rallye (18/21.08.2022)

weiß einer wann es voraussichtlich weiter geht

Zitat von Gongi

weiß einer wann es voraussichtlich weiter geht

12:35

Zitat von ILEI

Fourmaux nun auch noch abgeflogen

Da ist doch im kommenden Jahr ein Platz bei M-Sport frei

Ergebnis

1.O.Tänak 2:25:38.9

2.E.Evans +5.0

3.E.Lappi +1:41.6

4.O.Solberg +3:28.5

5.T.Katsuta +6:06.1

6.S.Lefebvre +9:45.7

7.A.Mikkelsen +10:03.8

8.Y.Rossel +10:54.8

9.C.Ingram +11:20.8

10.N.Gryazin +11:26.8

11.G.Munster +11:28.9

Auch an Kremer/Gottschalk! 16. Gesamt finde ich ein starkes Ergebnis bei der schweren Rallye.

Zitat von meister88

Nach fest kommt ab, nach schnell, zu schnell

wer vor ort war konnte was anderes sehen...

Nicht ein Stau, super organisiert, coole Streckenposten, 2023 ist es wohl nur ein EM Lauf aber ich fahre wieder hin.

Zitat von Eifeluwe

Auch an Kremer/Gottschalk! 16. Gesamt finde ich ein starkes Ergebnis bei der schweren Rallye.

warum hat Loix auf WP6 zweienhalb Minuten verloren Platten?

Zitat von jensolino

Trotzdem immer wieder ein Ohrenschmaus. Man muss sich nur das Puplikum anschauen wenn so ein S14 brüllt. Da steht das grinsen im Gesicht.

leider nicht mehr der Ansaugsound der alten Tage

Zitat von Harry22

warum hat Loix auf WP6 zweienhalb Minuten verloren Platten?

leider nicht mehr der Ansaugsound der alten Tage

Wer brüllt nicht mehr???? Das sind Rallyemototoren und nicht DTM Triebwerke 8700 zu 10000 U/min. Die haben nie besser gebrüllt. Der 16te Platz vom Armin Kremer ist super, bei dem Feld von Vollzeitfahrern und Belgienspezialisten, mein Respekt hat er.

Fast Freddy hat jetzt auch nicht mehr die Fahrkilometer wie zu aktiven Zeiten und hat diese Rallye 11mal gewonnen🙏 und war auch nicht so viel besser wie er eigentlich auf dem Papier sein müsste. Jos the Boss hat mich auch total beeindruckt, als Quereinsteiger im gesetzten Alter hat er eine sehr gute Leistung gezeigt.

Man kann auch mal die positiven Sachen ansprechen als immer alles madig machen. Ich denke das war eine super Rallye und hoffe das wir noch lange so etwas sehen können.

VG Mario

Freddy hatte einen Reifenschaden, ganz vergessen.

Kremer (RC2 Bestzeit in WP4!) und Loix haben es sich richtig gegeben ... Ersterer gleich mal 9,5s schneller dann auf WP2 ein Dreher, einmal Notausgang und zwei Felgen "verrammelt" ... Loix musste dagegenhalten und prompt kleiner Ausrutscher, Plattfuß und hinten rechts Dämpferbruch, nach Service und Rückstand mit deutlich höherem Risiko ... ganz großer Sport von beiden - alle Biere nach der Zielrampe redlich verdient ... Ähnlich toll: Snijers & Pajari ...

Zitat von Kuhnqvist

Kremer (RC2 Bestzeit in WP4!) und Loix haben es sich richtig gegeben ... Ersterer gleich mal 9,5s schneller dann auf WP2 ein Dreher, einmal Notausgang und zwei Felgen "verrammelt" ... Loix musste dagegenhalten und prompt kleiner Ausrutscher, Plattfuß und hinten rechts Dämpferbruch, nach Service und Rückstand mit deutlich höherem Risiko ... ganz großer Sport von beiden - alle Biere nach der Zielrampe redlich verdient ... Ähnlich toll: Snijers & Pajari ...

Ja mein lieber Kuhnqvist, die Reise nach Ypern hat sich wirklich gelohnt, das Feld war super bunt gemischt, und auch die M3 Flotte war eine Augen- und Ohrenweide, leider hat Thierry mir unnötigerweise das WE etwas versemmelt.

Zitat von sprunghügel65

Das sind Rallyemototoren und nicht DTM Triebwerke 8700 zu 10000 U/min.

danke da geb ich dir recht nur schade überlagert durch einen zu lauten Auspuff mit dem befremdlichen Knallen beim abtouren in langsame Ecken

Team Mikkelsen noch mit 2 Protesten nebst Videobeweis gegen Lefebvre denen sogar stattgegeben wurde

Zitat von Harry22

danke da geb ich dir recht nur schade überlagert durch einen zu lauten Auspuff mit dem befremdlichen Knallen beim abtouren in langsame Ecken

Team Mikkelsen noch mit 2 Protesten nebst Videobeweis gegen Lefebvre denen sogar stattgegeben wurde

Das Auspuff knattern haben alle M3 mit Prodrive Confi (Maschinengewehr an der Seite) gemacht. Da die Mats Raketen 30 bis 40Ps (8700 zu 8000U/min) mehr generieren als das Prodrive Original ist ein lauteres knallen vorprogrammiert Wenn du dir den Ascona vom Schnurrbart anhörst ist das Gerent Sound, ist auch nicht mehr original aber geil. Wir haben da unterschiedliche Meinungen aber besser als vom Corsa E-cup ist der Klang doch alle mal, oder??

Zitat von sprunghügel65

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Das Auspuff knattern haben alle M3 mit Prodrive Confi (Maschinengewehr an der Seite) gemacht. Da die Mats Raketen 30 bis 40Ps (8700 zu 8000U/min) mehr generieren als das Prodrive Original ist ein lauteres knallen vorprogrammiert Wenn du dir den Ascona vom Schnurrbart anhörst ist das Gerent Sound, ist auch nicht mehr original aber geil. Wir haben da unterschiedliche Meinungen aber besser als vom Corsa E-cup ist der Klang doch alle mal, oder??

Na ja von Corsa E Cup von Sound zu sprechen......... braucht doch wirklich kein Mensch.