Hi,meine Antwort kommt etwas spät.Mußt mit Duke ein bisschen Googln.Man kann es aus England bestimmt Privat bestellen.Hatte es auch erst im Internet bei Duke gesehen.Dann beim bekannten bestellt.Meins ist leider verliehen,so das ich im Moment nicht an nähere Infos komme.Lasse dir aber auch mal die Anschrift/Telnr zu kommen.Wollte dir nur sagen das ichs nicht vergessen habe.
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Zitat
Original von manta400 driver
Hallo,Ich suche alles was es gibt über den opel manta 400 gruppe b,videos,bilder,etc....wer kann mir helfen???Weiß vielleicht jemand wer ein solches auto verkaufen will???
Gruß Sebastian Schmitt
Hier sind nog einige Ascona und Manta 400 zu verkaufen aber sie sind nicht billig!!!!
http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fscy -
Gibt es Unterlagen, aus denen ersichtlich ist wieviele
Ascona 400 u. Manta 400 als reine Werkswagen vom
Werk selber, oder in derem Auftrag aufgebaut worden sind. -
Manta 400: 38 Wettbewebsfahrzeuge, ohne Irmscher, Mattig, Conrero,etc.
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Ascona 400: ca. 35 Stck. beginnend mit der Internen Nr.RA15 ( ohne Gewähr ) und endend mit RA50, Aaltonen Safari 1983 gesichert. ( RA 40 ist das Siegerfahrzeug von Röhrl Elfenbeinküste 1982 ) Nach der Safari 83 wurden vom Werk ausschließlich Manta 400 eingesetzt.
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Ascona 400: ca. 35 Stck. beginnend mit der Internen Nr.RA15 ( ohne Gewähr ) und endend mit RA50, Aaltonen Safari 1983 gesichert. ( RA 40 ist das Siegerfahrzeug von Röhrl Elfenbeinküste 1982 ) Nach der Safari 83 wurden vom Werk ausschließlich Manta 400 eingesetzt.
Kennst dich gut aus ! Man meint du hast einen?
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Manta 400: 38 Wettbewebsfahrzeuge, ohne Irmscher, Mattig, Conrero,etc.
Roc ,.....hierbei bedarf es einer kleinen Korrektur :
Der italienische Tuner Conrero hatte ebenfalls Gr. B Mantas mit fortlaufender Matter Nummer ( RM xx ) . Demnach gehört ein Teil der CONRERO Mantas in die Reihe der nummerierten Werkskarossen .
beste Grüße
Ralf
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Roc ,.....hierbei bedarf es einer kleinen Korrektur :
Der italienische Tuner Conrero hatte ebenfalls Gr. B Mantas mit fortlaufender Matter Nummer ( RM xx ) . Demnach gehört ein Teil der CONRERO Mantas in die Reihe der nummerierten Werkskarossen .
beste Grüße
Ralf
Danke für die Ergänzung ! War mir nicht 100% klar, deswegen hatte ich Conrero nicht eingerechnet.
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Bei Ebay hab ich grad einen originalen gefunden
320462172122 ein Hammerteil
Gruss jürgen -
Bei Ebay hab ich grad einen originalen gefunden
320462172122 ein Hammerteil
Gruss jürgenHier der Link :http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…egories%26_fvi%3D1&_rdc=1
Aber Hammerteil?
Gruß Rainer
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Diskussion und Schlammschlacht dazu im OHF:
http://www.opel-hecktriebler-f…age=Thread&threadID=92826
poisonarrows ist der Verkäufer bei ebay
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Bei Ebay hab ich grad einen originalen gefunden
320462172122 ein Hammerteil
Gruss jürgenHey Jürgen,
in meiner Scheüne schlummert auch noch so ein Hammerteil. Wenn Du deine Escord's nicht zusammen bringst, könntste doch bei mir mal ein bissel Helfen,Oder.
Gruß Norbert -
Hey Jürgen,
in meiner Scheüne schlummert auch noch so ein Hammerteil. Wenn Du deine Escord's nicht zusammen bringst, könntste doch bei mir mal ein bissel Helfen,Oder.
Gruß NorbertSorry nicht gleich zerreißen,kenn mich mit denen nicht so aus.
Norbert aber nur wenn ich dann auch fahren darf. -
Diskussion und Schlammschlacht dazu im OHF:
http://www.opel-hecktriebler-f…age=Thread&threadID=92826
poisonarrows ist der Verkäufer bei ebay
Weiß einer wie der Mensch richtig heißt?
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Hatte der Manta 400 den Auspuff nicht auf der rechten Seite??
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Hatte der Manta 400 den Auspuff nicht auf der rechten Seite??
Nicht die Serienausführungen
Rainer
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Karosse ist nicht stimmig, also mit Vorsicht betrachten.
" Mer sog i net" -
Also das ist nie und nimmer ein echter Gr.B Manta,alleine schon der Käfig !! Denn Opel hatte nie Heigo Käfige in den 80er Jhren mit Gabelköpfen . Ebenso der Vorderbau .Die Beklebung ist auch nicht org. sondern Nachgemacht .
Da sind soviele ungereimtheiten das sich die Balken biegen ......... -
Hübsches Auto ! Das ist sicher kein Ex-Rallye-Werkswagen. Der Wagen hat noch die serienmäßigen Federbeindome vorne, der verbaute Serien-Breitbaukit unterscheidet sich vom Kevlar-Kit der echten Rallye-Renner. Rallye-400er hatten auch einen anderen Stoßfänger hinten und auch keine Heckblende dort, wo das Kennzeichen sitzt. Der Innenraum war früher mattschwarz lackiert und Hosenträgergurte mit Aufrollautomatik gab es auf der Hutablage in der Rallye-WM bestimmt auch nicht … .
Allerdings gibt der Verkäufer in der ebay-Anzeige auch gar nicht an, daß es sich um einen echten Rallye 400er handelt. Es wird wohl ein umgebautes Serien-Homologationsmodell sein. Trotzdem: hübsches Auto !
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