Crash im Rundkurs ??? / Platz machen ???

Zitat von sergio

Nee, das hat er dann sicher gemerkt

Aber Du hast schon recht, ist im Grunde ein "normaler" Rennunfall, wie er auf der Rundstrecke alltäglich ist. Aber auch da wird mal ausgerastet, wenn sich einer "abgeschossen" fühlt.

Leider sieht man auf dem Video nicht, ob er nach dem Defekt zumindest Platz gemacht hat. Dass Munster Nichts mehr sehen konnte, ist im Prinzip ja auch nicht das Problem von Cols, er wollte sich halt ins Ziel retten und dabei nicht noch unnötig Zeit verlieren.

Grüsse,

Sergio

Alles anzeigen

Im Bezug auf den Rennunfall gebe ich dir recht, allerdings sollte es vom normalen Menscheverstand her schon auch in Cols Kopf rumgehen, wie gefährlich es für seinen Hintermann ist mit 0 Sicht zu fahren. Ich möchte nicht seine Reaktion erlebt haben, wenn Munster sich auf Grund dessen den Kasten eingefahren hätte.
Bei nochmaliger Betrachtung des Videos fange ich sogar an zu zweifeln, dass der Zusammenstoß für für den Turboschaden verantwortlich ist. Könnte mir vorstellen, daß durch den Zusammenstoß Cols fast komplett zum Stillstand gekommen ist und das Beschleunigen dem Turbo den Rest gegeben hat, der Zusammenstoß an sich aber nicht.

Egal, wir werden es nicht ändern. Egal wie, die Reaktion von Cols ist eine Frechheit, alleine schon vor dem Hintergrund, daß er Munster in Gefahr gebracht hat. Für ihn bestand nicht wirklich eine Sekunde Gefahr (wenn man im Rallyesport überhaupt davon reden kann).

Hallo!
Meiner Meinung nach ist die Schuld des Starters eindeutig,aber.....
Der Start ist die eine Sache,die andere heißt Adrenalin.
Ich bin schon des öfteren bei Rundkursen aufgelaufen,und wenn du dann keine möglichkeit zum überholen siehst,siehst du kurz über lang rot
Ob ich aber dem vorrausfahrenden Auto in die Seite gefahren wäre wage ich zu bezweifeln,denn das könnte auf schief angehen.Dagegen kann gegen ein kurzes, vielleicht auch heftiges anschieben keiner meckern.
Auf der geaden war Cols eigentlich gleich schnell,wenn nicht sogar schneller.Auf der Bremse war Munster aber immer wieder dran,und in den Kurven zügigier.
Also : Hauptschuldiger = Starter, Cols = lerne das in den Spiegel gucken,
Munster = Übe dich in Geduld Und jetzt ab gemeinsam ein Bier trinken!:D

Übrigens gab es einen ähnlichen Starterfehler bei der Einrich Rallye 2006. Da hat der Starter auch einen in den Rundkurs gestartet als gerade ein anderer aus der Runde kam. Hätte der eine nicht angehalten wäre das wahrscheinlich auch schlimm ausgegangen.

Meiner Meinung nach ist der Startbereich so angelegt, daß man ohne Probleme starten konnte.
Ein Subaru WRC ist nun mal schneller (mit richtigen Fahrer natürlich) als ein Evo. Er mußte in mehreren Kurven viel eher und stärker Bremsen als wenn der Weg frei gewesen wäre. In so einen Fall hätte ich auch versucht zu Überholen, egal wo!! Spätestens aber nach dem Defeckt hätte Cols Platz machen können. Alles in allen sehr Unsportlich!!
Oel sollte nicht einfach so verbrennen!:D Da hat sich schon am Start ein Problem angebahnt.

Zitat von sergio

Habt ihr euch das Video eigentlich auch angesehen? Den eigentlichen Fehler hat ja wohl der Starter gemacht, oder was kann Cols für seinen Verfolger? Munster hat ja nicht eine halbe Runde aufgeholt sondern wurde in diese Position gestartet.

Zudem muss man wissen/bedenken, die beiden führten die Rallye an, Cols im Evo lag ein paar Sekunden vor Munster. Warum sollte Cols seinem direkten Konkurrenten Platz machen?

Munster war IMHO auch gar nicht schneller, er kam auf der Geraden nicht näher ran, geschweige denn neben Cols und schon gar nicht vorbei - mit zunehmender Länge der Geraden wurde der Abstand sogar - minimal zwar - aber grösser. Munsters Versuch durch späteres Bremsen vorbeizukommen konnte nicht gutgehen, ausser er dachte wirklich, Cols würde ihm Platz machen - dabei hatten die beiden nur eine andere Linie gewählt.

Nach dem Turboschaden hätte Cols dann schon Platz machen sollen, aber offensichtlich war er ziemlich sauer und hat ganz bewusst blockiert. Mit der Vorgeschichte kann ich sein Verhalten verstehen, fair war das aber natürlich nicht.

Grüsse,

Sergio

Alles anzeigen

Ganz genauso seh ich das auch.:D

selbst wenn der erste wusste, was und wie schlimm kaputt ist, ins ziel der wp 'retten' und nicht direkt aufgeben will er sich natürlich. vllt kann der service ja noch irgendwas machen.
zumal er ja anscheinend auch nen gutes tempo gehen kann.
er ist auf den graden mind gleich schnell und ob man einen dann unbedingt vorbeilässt ist die frage.
zum crash selber kann man geteilter meinung sein, meiner meinung nach sind beide schuld, da der hintere schwer optimistisch vorbei möchte.

das der weisse dann sich nur noch ins ziel retten möchte (als der turbolader hochgeht) ist auch klar, zumal es nur noch ne halbe runde ist.
[kommen danach noch prüfungen?]
irgendwie kommt man immer aus der wp, wir hatten da auch schon einige abenteuerliche zieleinläufe..

ob er nach dem schaden anhalten muss um den kontrahenten vorbeizulassen ist die nächste frage.
allerdings kann man bei so ner videoqualität nur schwer sagen, inwieweit der vordere realisiert, wie wenig der hintere sieht...
meiner ansicht nach müsste er es jedoch mitbekommen,
wie man dann allerdings reagiert, nach so einem crash???

das verhalten im ziel ist auf jeden fall unter aller sau und dürfte was nach sich ziehn.

wobei das video vor einer evtl. verhandlung online zu stellen wohl auch nit die feine art ist.

kann wer den rest aufm laufenden zu dem thema halten?

Erst mal geb ich dem Jupp recht.Bis auf im Ziel würd ich zwei Bier trinken.:D
Wie alt sind die Herren???? Immer locker bleiben.
Interessant ist,das im Ziel der Starter das Auto von Cols mit wegschiebt und dabei so ne komische Bewegung in Richtung Munster macht.
Anzumerken wäre auch noch,das das nicht der erste Rundkurs von Beiden war,sie müssten wissen wie das geht.

Immer dran denken.
Fair geht vor.;)

Wieviel Rundkurse gibts auf der Emstal???:) Und wieviel Bier???:o

Aber auch interessant zu sehen, dass der alte Subaru den Evo beim Beschleunigen nicht einholen kann.

Nix Starterfehler ! Die Jungs starten nach Uhr zur vollen Minute (kann man ganz schwer am rechten Bildrand erkennen).

Grundsätzlich ist das Platz Machen für einen Schnelleren eine Frage der Sportlichkeit.
Ich glaube zu erkennen, dass es mit dem Kameraauto in den Kurven und beim Bramsen schneller gegangen wäre. Immerhin bremst er sich von 20 Meter Abstand auf null ran.
Die Linie, die der Mitsu in der Crashkurve gefahren hat, ist die gleiche wie in der Runde davor, also nix mit "Platz gemacht". Munster hat es versucht, ist schief gegangen. Von "absichtlich ins Auto gefahren" kann ich nichts erkennen.
Also haben sich beide nicht unsportlich verhalten.

Es gab zwei Treffer: Seite und vorne. Ich weiß nicht, ob der Treffer vorne irgendetwas zum Bersten bringen kann, was Öl freisetzt.
Pech für den technischen Defekt, Pech für das im Rauch Fahren.

Das Verhalten von Cols und Beifahrer im Ziel ist grob unsportlich. Vor Zuschauern und Funktionären so etwas aufzuführen, muss normalerweise die Lizenz kosten. Alles andere wäre Schiebung.

Kann mich da nur Sergios ersten 2 Beiträgen anschließen und so ein Ausraster is doch nix neues oder schlechtes!!!Wenn man voll mit Adrenalin is und es eh sehr knapp in der Wertung is dann kann wohl jedem mal das Nervenkostüm reißen!!!Schaut ma auf Eurosport die Vorschau zur Champcar Serie an da gehts teilweise heftiger zu!!!

Zitat von Gücki

Erst mal geb ich dem Jupp recht.Bis auf im Ziel würd ich zwei Bier trinken.:D
Wie alt sind die Herren???? Immer locker bleiben.
Interessant ist,das im Ziel der Starter das Auto von Cols mit wegschiebt und dabei so ne komische Bewegung in Richtung Munster macht.
Anzumerken wäre auch noch,das das nicht der erste Rundkurs von Beiden war,sie müssten wissen wie das geht.

Immer dran denken.
Fair geht vor.;)

Wieviel Rundkurse gibts auf der Emstal???:) Und wieviel Bier???:o

Alles anzeigen

Genau Gücki,wer Geld für nen Evo hat der kann ne verbeulte Tür wohl locker wegstecken.Ich kenn das aber aus der Mini Challenge,direkt im Ziel kochen nach Feindberührungen immer erstmal die Emotionen hoch und ne Stunde später sitzt man beim Mittagessen und redet wieder vernünftig miteinander.
Teile sind da um gewechselt zu werden

Na Ja. Wenn ich mich nicht teusche dampfte der Evo schon am Vorstart etwas seltsam. Das war doch schon der Anfang vom Ende.
Schaut euch das mal an.
Gruß Jens

ja aber was machst du denn dann?
richtig: du fährst lustig den rundkurs durch und hoffst dass du durchkommst... wer würde anders reagieren?
zumal er ja wie gesagt auch noch n ziemlich geiles tempo gehen kann
starterfehler kommen leider viel zu oft vor... wir hatten zum beispiel bei der potzberg auch das problem. wir kommen auf den start zu, setzen an zur haarnadel für in die neue runde und in dem moment startet der den nächsten rein...also für starter sollt es ne extra schulung geben... meine meinung

Es war dem starter sein Fehler.

Ich finde, das sie sich berührt haben ist auch noch O.K. Die sind das als Rallyefahrer vielleicht nicht gewohnt, aber es war schon O.K.

In dem Moment wo der Lancer hochgegangen ist, hätte er auf die Seite fahren müssen und den Hintermann durchlassen müssen. Das wäre die faire Methode gewesen. Wenn ich im Lancer gesessen hätte, hätte ich aber vermutlich ganz genauso gehandelt. Geht ja ums überleben

@BenneLux:

Wir begrüßen Dich auch recht herzlich hier im Forum. Prima Einstand...