Beiträge von wartburg13

Es gab nur 2 Fahrzeuge. 1979 gebaut als Mittelkühler 353 und dann 1988 auf 1.3er umgebaut. Waren aber trotzdem die gleichen Fahrzeuge. Ehe es wieder Streit gibt, bin mir 100% sicher da ich den, der nicht im Museum steht schon mehrmals selber gefahren bin. Der steht in der Ostkantine in Eisenach.

Wollte das Thema nochmal hoch holen, eventuell hat noch jemand Bilder in der Zwischenzeit gefunden...

Noch ein paar Bilder von meinen Autos gibt es hier: http://www.ifa-freunde-naegelstedt.de

Zitat von Weitblick

Da ich für meinen Kollegen ein Paar Bilder aus seinem Rallyealbum digitalisiert habe, hier ein kleiner Auszug davon. Alles Szenen aus der Bezirksmeisterschaft Gera und Karl-Marx-Stadt. Es ist das Team Großmann/Kunert auf Zastava 1100 (Gruppe N) vom MC Pößneck

Hast Du von der Pößneck Rallye noch mehr Bilder? Vielleicht wo mein Wartburg mit drauf ist?

Hat jemand Bilder und Infos zu den Rallye Begleit Barkassen zu DDR Zeiten? Ich habe nämlich den Ausbau vom Nagema-Barkas (wem auch immer der war) bekommen. Nun Interessiert mich was da so alles drin lag und wo dort genau...

1984 kann theoretisch nicht sein, der Frontkühler kam beim 353 erst Mitte 1985. Daher denke ich eher das war 1986.

Gibt es irgendeine Möglichkeit die Ergebnisse der Rallye´´s von 1989 rauszubekommen? Vielleicht beim ADMV?

Juhu, das sind doch schonmal klasse Antworten. Hat jemand ne Ahnung wie Erfolgreich die 2 mehr oder weniger waren? Ich war damals erst 10 Jahre und hatte da noch nicht so das Interesse an Rallyesport...

Zitat von RS-Oldie

Ich wollte dem Herrn nur nicht schon wieder mal widersprechen, da ich schon mal mit ihm aneinander geraten bin.
MfG
Wolly

Wann und wo war das nun bitte?

Hier nochmal der Beweis:P1010066.jpgP1010021.jpgP1010064.jpgSIMG0022.jpg
Der Wartburg in Olive hat den Renault 1300er Motor drin. So sollte das mit dem Motor eigentlich ab 1978 in den Export gehen...

R.B.: Da bin ich mir ganz sicher, da ich einen dieser Prototypen schon selber gefahren bin. Die "Langschnauzer" waren alle mit dem 1.3er von VW. Die Version mit dem Renault/Dacia-Motor war in einer Serienmäßigen 353er Karosse untergebracht. Da konntest Du von aussen nicht sehen das ein Viertakter drin war. Du kannst mir das ruhig glauben, ich habe den Langschnauzer und einen dieser Renault-353er schon mehrfach bewegt und auch sehr guten Kontakt zu den alten Motorenbauern aus dem AWE. Wenn Du willst, schreib mir ne PN und da können wir die Autos gerne mal besichtigen... Übrigens, gab es mit vielen Motoren Test´´s, zB Alfasud, Ford V4 usw... davon Zeugen noch viele Motoren die im Museum in der NOCH gesperrten 2.Etage des Eisenacher Museums stehen. Wenn Dich die Geschichte näher interessiert, kannst Du mich gerne Kontaktieren...

@RS Oldie: Wann sind wir mal aneinander geraten? Wäre mir völlig neu, da ich erstens erst neu hier bin, und zweitens wir uns doch garnicht kennen? Oder???

@All: Auch wenns mit Rallye nix zu tun hat, hier noch Bilder das keiner denkt ich erzähle Müll...
P1010008.jpgP1010034.jpgCIMG7608.jpg

Bild1 Renault Motor (habe jetzt nur eins auf die Schnelle vom 1.3er gefunden?
Bild2 Wartburg 4Zylinder, Intern Projekt 234
Bild3 Unser Langschnauzer...

Hat denn keiner Bilder von dem Grünen? Oder die Starterlisten von den Rallye´´s 1989. ZB Wismut oder Pneumant???

In dem Wartburg ist ein längs eingebauter VW 1.3er Motor der mit Adapterplatte an das 353er Getriebe gebastelt wurde... Von dem Versuchswagen gab es 4 Stück, 2 Tourist und 2 Limosinen. Eine Limo hatte auch ein grauenhaft verlängertes Heck... Die Teile waren so ab mitte 1986 unterwegs, Ende 1987 war der 1.3er wie wir ihn jetzt kennen fertig, auch wenn er erst im Oktober 1988 in Serie ging. Einen von diesen Touristen gibt es noch in Eisenach, der ist im Besitz des AME-Vereins, wo ich auch dazu gehöre. Ab und an ist er auch mal in der Ausstellung des Museums zu sehen.