Beiträge von rallyegünni

  • WiPi Combi Counter

    Hallo Micharallye , ja ich bin aus Düsseldorf, aber in meiner aktiven Zeit von 1974-1987 wohnte ich in Duisburg.

    Ein Team Klöckner Müller sagt mir jetzt nichts, ist allerdings ja schon lange her, da vergisst man schon einiges.

    Gruß Günni

  • WiPi Combi Counter

    vielen herzlichen Dank an Michael Görlich !!

    Wir kennen uns sogar aus der alten Zeit wo die Rallyes noch für "normale" Arbeitnehmer finanzierbar war.

    Er hat mir eine Bedienungsanleitung mit Anschlussplan geschickt , ganz tolle Hilfe!

    Hab ich mir sofort ausgedruckt, aber - ich bin sozu´sagen ein Elektriklegastheniker.

    Jetzt suche ich mir noch jemanden der mir den Kabelplan erklären kann, damit ich das als Leihe versteh und anschlißen kann - aber, da bin ich zuversichtlich jemanden zu finden.


    Danke nochmal für alle die hier geholfen haben.

    Günni

  • WiPi Combi Counter

    Ich konnte einen Rallye-Counter kaufen von der Firma WiPi- Tallyetechnik. Mir war nicht bekannt, das Willi Peter Pitz eine Firma für Fahrzeugteile hatte. Das Teil ist im original Karton und eine Garantiekarte von 1981 liegt auch noch dabei. Das Gerät wurde am 21.5.1981 an die Adam Opel AG Elisabethenstr, in Rüsselsheim geliefert. In diesem heutigen Campus F-Bau war damals auch die Motorsportabteilung angesiedelt, weshalb ich vermute, das der Counter möglichwerweise für ein Werksauto bestimmt war. Mich würde interessieren ob da jemand etwas über diese Geräte weis. Da die Kabel scheinbar nicht komplett sind (siehe Bilder) bin ich dankbar für jede Info, auch eine eventuelle Bedienungsanleitung usw.

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  • alte Rallye Unterlagen 70ger bis ca 2005

    Habe da jetzt etwas gesichtet und kann euch erstmal eine Liste geben was bisher zum Vorschein gekommen ist. Zum einen die absolut kompletten Unterlagen der Limburgia Rallye 1987, beinhaltet-Bordbuch, Servicebuch, Ausschreibung, mehrere Bulletins, Starterliste, Ergebnisliste und eine Rallyezeitung mit vielen Fahrervorstellungen und WP´s. Für diese rallyeunterlagen hätte ich gerne 10,-€ plus Versand. Alles Andere könnt ihr in den Listen sehen, da reichen mir ein paar Briefmarken. Anfragen bitte nur über meine E-Mail.

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  • alte Rallye Unterlagen 70ger bis ca 2005

    Hallo , ich bin selber aktiv von 1974-1978 im Rallyesport gewesen, aber jetzt hat ein alter Feund mir seine Unterlagen aus diesen Zeiten und noch bis in die 2000er Jahren seine gesammelten Unterlagen überlassen - er wollte das alles entsorgen! Das wollte ich nicht und habe mehrer Kofferräume voll zu mir genommen. Ich möchte das allen interessierten Leuten gerne zukommen lassen, und auch nichts daran verdienen, höchstens die Portokosten in Form von Briefmarken erstattet bekommen. Ich habe da bisher nur die ersten 10% gesichtet, es sind Unterlagen in der Hauptsache Ausschreibungen für nat. rallyes im Großraum NRW und auch Fahrtunterlagen, würde jetzt den Rahmen sprengen das hier genau zu benennen.

    Ich denke das entweder Sammler oder eben Rallyesportler aus diesen frühen Zeiten solche Unterlagen fehlen. Bitte tut mir einen Gefallen - fragt einfach nach was ihr sucht, ich gucke nach und nach bei den ganzen Unterlagen , aber bitte, Anfragen am besten unter meine E-Mail: rallyeguenni@googlemail.com

    Gruß Günni

  • Kadett Cup GG-CA 700 Kleint/Wanger

    Suche folgende Infos!
    Bevor Opel 1979 den Kadett Cup statete, schickten sie das Team Jochi Kleint/Gunter Wanger mit einem 60 Ps Kadett C zur Rallye Köln Ahrweiler - müßte 1978 gewesen sein. Dieser Test sollte scheinbar zeigen, das ein derart schwaches Auto trotzdem konkurnezfähig, und somit auch für einen Nachwuchscup geeignet sein würde.
    Dieses Fahrzeug mit dem Kennzeichen GG-CA 700 ereichte bei dieser Rallye eine beachtliche Platzierung (siehe Zeitungsausschnitt)!
    In der Ausschreibung des Cup`s für 1979 ist das Fahrzeug mit diesem Kennzeichen optisch verändert, und dient als Klebeanweisung der Sponsoraufkleber für alle Cupteilnehmer (siehe Foto).
    Da ich selber dieses Fahrzeug so gut es ging nachgebaut habe, interessiert mich jegliche Information speziell zu diesem Kadett, und vor allem alles aus der RKA was den Wagen betrifft, zB Starterliste, Ergebnisliste und sonstige Berichte in dem ZUsammenhang.
    Anbei noch ein Foto meines Nachbaus.


    Wer kann helfen?
    Günni

  • Personensuche

    Hallo
    Ich suche Kontakte zu ehemaligen Teilnehmern des Opel Kadett Cup!


    Weil ich zu dieser Zeit selber aktiv Rallye gefahren bin, aber leider nicht am Cup teilnehmen konnte, baue ich jetzt aus "Sentimentalitätsgründen" und Spass am historischen Motorsport ein entsprechendes Auto auf.
    Bisher habe ich schon einen dicken Ordner voller Informationen, aber so ein paar Kleinigkeiten fehlen mir noch - wer kann helfen?


    Günter Eberlein

  • Sonstiges :: Diskussionen & Bartalk

    Zitat von Intimidator

    Wer solche Freunde hat braucht keine Feinde mehr. Wie wäre es damit den Rallyesport gleich ganz zu verbieten? Dann passiert nichts mehr. Du hast deinen Spaß ja gehabt.


    Und warum jetzt hier auf Reiner Noller eingeschlagen wird verstehe auch wer will. Nur weil er einer der besten Fahrer ist und einer der wenigen die es sich noch leisten können ein richtig schnelles Auto an den Start zu bringen? Armselig. Ich war am Wochenende im Hunsrück und ich habe absolut Niemanden getroffen der sich nicht gefreut hätte das Noller da war.


    Ich wußte das ich mit meiner Meinung polarisiere, aber - wo habe ich über den Reiner Noller was geschrieben??!!
    Ich schrieb über Fahrer (ohne Namen zu nennen) , die es sich zwar leisten können solch ein Auto einzusetzen, aber sich und andere damit gefährden - und nochwas, ich finde solche Autos in den richtigen Händen auch sehenswert, nur nicht in Stümperhand, die um die Kurve getragen werden und dann auf Grund von Motorleistung und Traktion nach der "Ecke" dann die R35 Rallye gewinnen !
    Übrigens - ich würde mir nicht zutrauen mit solch einem "Überauto" jemals solche Erfolge zu haben wie damals (Gewinner Intern. Gaumeisterschaft Nordrhein, intern. westdeuscher Rallyepokal usw.), nur zur Info, das ich schon weiß wovon ich schreibe und mich nicht selber zur "Elite der Überautosfahrer" zähle.


    Günni

  • Nenngelder zu niedrig in Deutschland

    Genau so sehe ich das auch!
    Hatte selber das Vergnügen 13 Jahre Rallyesport bis hin zu intern reservierten Rallyes mit ca 150KM WP zu fahren, allerdings ab mitte der 70ger bis ende der 80ger:
    Mir ist klar, das die Startgelder von damals kein Vergleich sind mit heute, aber ich sehe da noch ein anderes Problem - die Sicherheit!
    Wir waren damals auch keine Nasenbohrer, aber in den vielen aktiven Jahren von mir, ist mir nur ein schwerer Unfall bei Rallye 200 (heute eben R35) bekannt!
    Und hier sehe ich eine Entwicklung die ich mit Sicherheit in Verbindung bringe.
    Bei einer R35 dürften meiner Ansicht nach bestimmte Fahrzeuge überhaupt nicht starten (ich weiß, jetzt habe ich viele Feinde)!
    Wenn ich die Autos der Starterfelder sehe, fahren "gut betuchte" mit Autos, die noch vor kurzem in der DM oder gar WM eingesetzt worden sind. Oder eben die gleichen Modelle mit fast entsprechender Ausstattung/Leistung.
    Ich bin da ganz ehrlich - die gehören auf anderes Geläuf und auch oft nicht in die Hände von Hobbyrallyefahrern, die sich nur bei solchen kleinen Rallyes verwirklichen können.
    Wenn diese Fahrer mit furchtbaren Folgen (wie es ja in den letzten Jahren leider zu oft zu lesen war) schwer verunglücken, sollte man über andere Sicherheitsmaßnahmen nachdenken - und das wäre im Falle von kleinen Rallyes einfach mit einem Verbot von bestimmten Fahrzeugen oder Leistungen zu bewerkstelligen!
    Hier könnten meiner Ansicht nach auch die Sicherheitsmaßnahmen bei diesen kleinen Rallyes entspannt werden und somit die Nenngelder etwas stabiler bleiben.


    Ich persönlich würde aus vielen Gründen ein Verbot von Allradfahrzeugen auf jeden Fall bei R35 verbieten. Ich bin auch wirklich ein liebhaber der Gruppe H, aber da sollte man auch einen etwas anderen Weg gehen um das Aufrüsten mit modernen Komponenten bei den alten Autos einzudemmen.


    Aber meine Meinung ist nur die eines alten Mannes und wird hier sicher in der "Luft zerissen".


    Günni

  • Walter Röhrl wird 70

    Das was J.-M. schreibt kann ich so auch unterschreiben, aber das Verhalten von Mercedes im Vorfeld kann man nur als lächerlich und stümperhaft bezeichnen!
    Wenn ein Hersteller sich auf ein Enganement auf höchster Ebene einlassen will, sollte es doch genügend Spezialisten in deren Umfeld geben, die sagen können, ob im Fahrzeugangebot überhaupt etwas konkurenzfähiges vorhanden ist.
    Es war absolut lächerlich zu glauben, das ein Herr Röhrl auch mit einer "Schubkarre" in der Lage ist richtige Rallyes zu gewinnen (eben nicht dieser Wüstenmurks).
    Für mich war das mal wieder eine Vorführung von Aroganz in diesem Konzern (bei dem ich auch selber gearbeitet hatte).


    Für die Fans von Walter Röhrl war es eine Katastrophe, als er ohne Arbeitgeber da stand. Für Walter Röhrl war es eher schade, das er eine möglicherweise sichere Arbeitsstelle verlor, da sein Drang nochmals Weltmeister zu werden offensichtlich nicht mehr so wichtig war war.


    Ich jedenfals finde die Karriere des Herrn Röhrl absolut beeindruckend, er war für mich als kleiner Amateur im Rallyesport das größte Vorbild in Bezug auf seine Leistungen und eben auch auf seine Menschlichkeit!


    Ich gratuliere ihm von ganzen Herzen zu seinem 70 Geburtstag und hoffe das er uns noch lange als Sportler und Mensch erhalten bleibt!


    Günni

  • RALLYE MONTE-CARLO 1997

    Hallo Frank
    Da hast du wohl recht, vieleicht findest du einige Mitstreiter. Ich selber bin jetzt Rentner und habe durch eine Rücken OP keine Möglichkeit mehr den gelibetn Sport auszuüben. Das was mir noch geblieben ist, sind Nachbauten alter Rallyeautos zum dahinrollen. Finanziel wäre aber solch ein Trip für mich immer noch unereichbar.


    Aber Korsika kann ich nur empfehlen.
    Bin so um 1995 rum 3 Wochen auf Korsika gewesen, habe da fast alle WM-WP´s abgefahren und dabei regelmäßig in einen Fahrrausch gekommen.
    Es gab da eine Situation die ich nie vergessen werde.
    Wir waren mit einem Volvo Amazon in den Korsischen Bergen mal wieder auf einer WP unterwegs und kamen auf einer Passhöhe an eine Kreuzumg mit 4 oder 5 Abzweigen, die alle in unterschiedliche Talrichtungen führten.
    Um mich zu orientieren hielt ich auf einem relativ großen Schotterplatz an. Jetzt erst bemerkten wir, das dort ein kleines Bistro/Bar stand. Wir entschlossen uns dort ein kühles Getränk zu gönnen.
    Als ich den Raum betrat bekam ich den Mund nicht mehr zu - die gesamte Bar war zugepflastert mit Pokalen, Plakaten, Bildern mit Autogrammen aller Stars die dort mal gefahren sind und eben alles was mit Rallye zu tun hat.
    Nachdem ich mich fast satt gesehen hatte mußte in Ermangelung meiner französischen Sprachkenntnisse meine Freundin alles das Fragen was ich wissen wollte.
    Der Wirt was sichtlich begeistert das wir uns dafür interessierten und gab bereitwillig Auskunft.
    Nachdem ich alles übersetzt bekommen hatte, vergas ich fast etwas zu trinken.


    Wir gingen dann wieder zum Auto, ich setzte mich rein, drehte das fenster runter und lauschte. "Was ist"? kam es vom Beifahrersitz "fahren wir jetzt"!
    Ich lauschte immer noch gespannt in die Stille - und da - jetzt hörte ich es - ein hochdrehender Motor, eine Renault Alpine-ich bekam Gänsehaut! Das Geräusch kam näher und brüllte infernalisch. Jetzt, jetzt kam sie mit heraushängendem Heck auf das Plateau - die Menschenmenge auf dem Schotterparkplatz jubelte und sprang fast auf die Fahrbahn - es muß ein Nationalheld gewesen sein!
    Die Alpine tauchte ab in einem der in´s Tal führenden Wege - der Klang des Motors war immer noch gut zu hören und brachte mir nochmal ein wohliges schauern über die Pelle!
    Ich hörte schon ganz entfernt den nächsten Teilnehmer und wollte gerade sagen was das wohl für ein Rallyeauto sei, kam von rechts " Haaalllloooo, hier fährt kein Auto, das einzige was ich höre ist eine wunderbare Stille und ein paar Singvögel"!


    Ich hatte einfach genau das geträumt, was uns der Wirt erzählt hat. Genau so muß es hier gewesen sein, wenn hier oben bei mehreren WP´s die über diese Passhöhe führten, die Hölle los war!


    Diese Geschichte habe ich nicht erfunden, die habe ich bis heute als ein ganz tolles Urlaubserlebniss im Kopf abgespeichert. weil sie fast real war - ich würde viel dafür geben, wenn ich dort mal stehen könnte und das alles nicht träumen müßte - und die Krönung wäre, in einem Rallyeauto zu sitzen, und das alles aus dieser Perspektive sehe zu können.


    Entschuldigung für meine Träumereien!


    Gruß Günni