Beiträge von Jenz

Vorsicht, ich habe so das Gefühl, dass man danach immer weiter Modellautos geschickt bekommt, quasi als Abo etc.

Zitat von Kuhnqvist

Als "Fachjournalist" (auch und vor allem für MSa) und selbst Besitzer eines (originalen) Gruppe-1b-)Autos Bj 73 melde ich mich nun auch zu Wort:

Bei aller Tragik dieses Unfalles scheint es doch so, dass sich das Team in einen Bereich hochschaukelte, der dann leider schief ging.

Das ist aber bisher reine Spekulation.
Vielleicht sollte man ja auch mal abwarten was denn die Ursache letztendlich war, falls das überhaupt veröffentlicht wird.
Und dann können ja immer noch alle kommen und sich darüber aufregen wie unvernünftig es ist in so nem alten Auto so schnell zu fahren.
Gerade als Fachjournalist sollte man diese Reihenfolge (finde ich) einhalten.

Was ich jetzt nicht ganz verstehe der Hinweis, dass bei F1/GT/DTM Rennen keine alten Rennautos fahren?
Es gibt oder gab ja sehr wohl historische Formel 1 Serien z.B. die auch im Rahmenprogramm größerer Rennen auf dem Nürburgring fuhren etc.
Oder Oldtimer Grand Prix etc. Das ist ja so nicht richtig, dass man auf der Rundstrecke auf Oldtimer verzichtet um den Sport nicht zu schaden.

Vom Montag aus der Nahe-Zeitung

Zitat

Weiter erklärte Wünsch: "Das Geschehene ist schlimm, da gibt es nichts zu deuteln und zu diskutieren, aber es ist sehr wichtig festzuhalten, dass es keine Chance gab, den Unfall zu verhindern. Und es ist wichtig für uns, dass jetzt herausgefunden wird, wie es tatsächlich dazu kommen konnte, dass die Ursache geklärt wird."

Dass ausgerechnet am berühmten nach der Schauspielerin Gina Lollobrigida benannten Sprung dieses Unglück geschah, konnte auch Wünsch kaum begreifen. "'Gina' hat so etwas noch nie verursacht", erklärte er. Überhaupt gab es in den 46 Jahren, in denen Wünsch mittlerweile Rallyes organisiert, noch nie einen derart schlimmen, einen tödlichen Zwischenfall. Der STH-Vorsitzende gibt zu: "Es beruhigt uns, wenn es uns jetzt auch nicht hilft, dass wir nie aufgehört haben, viel für die Sicherheit zu tun." Tatsächlich ist die "Arena Panzerplatte" immer auch wegen ihrer Sicherheitsvorkehrungen berühmt gewesen.

Dass die Fahrer und Kopiloten um das Risiko wissen, wenn sie ins Auto steigen, betätigt Wünsch zwar, doch der frühere Rallye-Co-Pilot stellt auch klar: "Du weißt es, aber du glaubst nicht, dass etwas passieren kann. Du versuchst einfach, einen Weg zu finden, wo du das Gefühl hast, dass das Risiko begrenzt ist."

Ich habe glaube ich noch keine Deutschland Rallye verpasst.
Absolutes Highlight jedes Mal: die Slowly Sideways Truppe.

Die meisten der Argumente sind doch einfach nur Todschlagargumente.
Mit den Begründungen "Autos zu alt" "Sicherheitsstandard von annodazumal, alles überholt" kann ich auch sagen, wir verbieten generell alle PKW die älter als 5 Jahre sind. Wir verbieten generell alle Kleinwagen, Autobahnen, Landstrassen mit Bäumen etc etc. Alles was nur den Anschein an Unsicherheit/Risiko hat sollte verboten werden
Am besten verbieten wir das Auto generell, dann ist alles sicherer und keiner stirbt mehr...

Zum Thema Fahrer unerfahren: ich gehe eher vom Gegenteil aus. Wahrscheinlich wäre mancher Nachwuchsfahrer in Deutschland froh so oft in nem Auto zu sitzen wie die Histo Fahrer. Der Histo Marathon ist schon seit Jahren ein Rundkurs, die fahren also X-Mal über die Gina. Im Gegensatz zum WM Teilnehmerfeld, die pro Jahr nur genau zweimal im Renntempo drüber fahren (diess Jahr sogar nur 1 mal). Bin sicher das fast alle aus der Truppe die Gina in Ihrem Leben schon öfter gefahren sind als Seb Loeb.

Ich finds auch übel wenn man so tut als sei das alles nur im Rahmenprogramm passiert und habe nix mit der Rallye zu tun.
Schließlich wird die Slowly Sideways Truppe ja vom Veranstalter gerade wegen Ihrer großen Beliebtheit bei den Zuschauern dazu eingespannt die Besucher auf den WPs zu halten.
Die fahren doch nicht nur weil sie beim ADAC nett gefragt haben, sondern um den Leuten die Wartezeit zwischen den WPs zu verkürzen und um so zu verhindern dass alle in Ihre Autos steigen und dem WM Feld hinterherfahren.
Der ADAC hätte sicher einiges mehr an Mühe und Aufwand in Sachen Zuschauerlenkung ohne die Slowly Sideways.
Trotzdem bin ich mir fast sicher dass es nächstes Jahr keine Oldtimer bei der WM geben wird.
Alleine schon wegen der vielen Kritik die jetzt auf einmal von allen Seiten auf die Truppe niederprasselt, werden die wahrscheinlich von sich aus keine Lust mehr haben.

Bin geschockt über das, was wohl wenige Kurven hinter uns passiert ist.

Es waren sehr sehr schwierige Bedingungen, stellenweise stand die Strecke zentimetertief unter Wasser.

Es war sicher sehr leicht heute nachmittag einen fatalen Fehler zu machen, diese Bedingungen wären auch für jeden WRC Top Piloten sehr schwierig geworden.

Mir ist keiner der Slowly Sideways Truppe durch riskante Fahrweise aufgefallen.
Auch nicht das Auto, das wohl verunglückt ist.
In den Kurven wo man Platz hatte, hat man es rutschen lassen. Aber auf den Geraden und schnellen Passagen hat man gemerkt dass die Fahrer sehr verhalten gefahren sind.
Alles was ich auf meiner Position sehen konnte war durchaus den Bedingungen angepasst.

Demonstrationsfahrten - sollen die Autos etwa mit 30 über die Piste rollen? Die Fahrer und Autos haben das gezeigt, was die Leute sehen wollen: legendäre Autos im Drift.

Ist doch scheisse was da passiert ist. Da fahren Leute um uns eine Freude zu machen (und das funktioniert jedesmal hervorragend) und dann sowas...

Sehr traurig das ganze.
Iwie widerstrebt mir immer dieses "RIP" Geschreibe...

Wenn ein stabiles Rallye-Auto so aussieht wie in dem Bericht und die Fahrgastzelle zerrissen ist... Da kann keiner mehr helfen egal wie schnell er vor Ort ist.

Das ist so schade, dass Rallye so gefährlich ist - Aber Rallye ist so toll, wenn alles gut geht.

Der Remote Service in Birkenfeld vor der Panzerplatte findet dieses Jahr auch nicht statt?

Ist stattdessen diese "Tyre Fitting Zone" nahe Baumholder markiert?

Zitat von Schote

In Frankreich braucht man woll keine Kennzeichen mehr oder....

Genau die selbe Frage habe ich auch. Warum komplett ohne Kennzeichen nur mit den Startnummern vorne und hinten?

Muss doch irgend nen speziellen Grund haben??

Zitat von 2nd-driver

Wir sind Polo!

Ogier auf Rang 4!

Weiss jemand, wieviel Polo WRC in dem Skoda Super2000 steckt?

Die Richtung ist ja fast schon beängstigend!

Sport frei!

Alles anzeigen

Ich schließe mich der Frage an, wenn VW nicht als Hersteller eingeschrieben ist, dürfen die dann so oft und soviel neue Teile in den Fabia bauen wie sie wollen?

Mann kann dann immerhin sagen, dass man alles probiert hat

Richtig.
Und weil das Design so gut ankam hat man sich wohl dazu entschlossen das Einsatzfahrzeug so zu bekleben.
Seit heute gibts paar Hinweise etc auf Facebook wo ein WRC in der Garage steht mit ner schwarzen Plane verhüllt und seit heute mittag ein Video wo man sieht wie Jari Matti Latvalas Fiesta in dem Design beklebt wird und am Schluss steht dann da Rallye France starts 30.10.2011 so in etwa jedenfalls.
Daraus schließe ich: zumindest einer der Ford WRCs wird im schwarzen Gewand starten

http://www.youtube.com/watch?v=5S84IG4_wr0

Ford geht wohl mit dem SCHWARZEN Fiesta an den Start.
Bei Facebook sind heute morgen einige Hinweise darauf zu finden und bei Youtube gibts ein Video, das eigentlich nur eine Schluss zu lässt:
Zumindest Jari Matti wird in diesem Design an den Start gehen:

Hallo!

Obwohl ich sie am Anfang immer recht affig fand gefallen mir die Brillen, die Latvala immer so trägt mitlerweile echt gut und da ich gerade eine neue brauche - ist das ne spezielle Marke die er trägt?

http://www.rallye-magazin.de/r…-ueber-vertrag/index.html

Ja das stimmt, WP3/6 kurz vorm Ziel, die Kehre ist die genaue Verlängerung der Brücke auf der Karte.

Lauf früh los, das ist recht steil und da ist auch immer sehr viel los in der Kurve

Ich finde es wirklich positiv was der Herrmann zeigt.
Mal ehrlich, vor Loeb war für Nichtskandinavier doch nix zu holen in Finnland, oder erinnere ich mich da falsch?
Also kann es ja nicht so ganz einfach sein und es muss ja an dem Mythos Finnland was dran sein.

Im Moment liegen ja "nur" Einheimische vor ihm und ich weiß nicht wie oft er schon so eine Rallye vorher gefahren ist.

Jahrelang war kein (junger) Deutscher überhaupt in der Lage in der WM mitzufahren und deshalb ist es doch toll, wenns jetzt jemanden gibt.
Klar, man kann nie sagen ob es reichen wird, ob da mal mehr kommt. Aber zumindest besteht die Chance.

Warum gleich so scharf kritisieren?
Er kriegt es sicher nicht in den Hintern geblasen. Und unter die Kategorie Herrenfahrer, denen der Papa alles bezahlt fällt er für mich eigentlich nicht.

Was ihn auszeichnet (zumindest meiner Meinung nach):
er ist noch sehr jung
er macht kaum Fehler, was wirklich bemerkenswert ist
er kann auch Schotter
er ist nicht langsam

Klar würds mich freuen, wenn er schneller wäre.
Und es ist unbestritten, dass sein Team Kollege klar schneller ist.
Aber wir wissen alle nicht welchen Stand sein Auto im Vergleich zu Häninen hat.
Und wir wissen vor allem nicht, was sein Teamchef ihm sagt, ob er überhaupt frei fahren darf (wenn er könnte) oder ob er das Auto ins Ziel bringen muss.

Dass er so wenige Fahrfehler macht find ich schon bemerkenswert. Das hat einen Duval durchaus die Karriere gekostet, kann man sagen und das ist es ja was Loeb so einzigartig macht - auf der letzten Rille fahren zu können ohne die Karre wegzuschmeißen.
Im Vergleich zu andren jungen Kollegen fehlt ihm sicher noch Erfahrung und Fahrpraxis in so einem Auto, Testmöglichkeiten sicher auch.

Ihr sagt immer lernen, lernen ist doch scheizze, der soll mal ne Bestzeit hinknallen, egal ob er ins Ziel kommt.
Ich kanns mir kaum vorstellen dass man damit weit kommt. Und was der teamchef erst dazu sagen würde.
Grade als einer der zwei VW Pilot würde ich nen Teufel tun auch nur nen Kratzer an das Auto zu machen, zumindest nicht zum Beginn der Rallye.

Ich sehe das ganze nicht ganz so schlecht.
Es gehört sicher viel dazu als Neuling bei der Finnland noch so weit vorne dabeisein zu können.

Ich finds gut, dass er die Chance hat, ich denke er kann noch schneller werden, er schafft seinen Durchbruch sicher nicht dieses Jahr, aber es ist nicht aussichtslos.

Die Sprungkuppe zum Ende hin lohnt sich nicht.
Da war extrem viel los beim ersten Durchlauf. Man hatte das Gefühl, dass jeder vor der Panzerplatte da vorbeischauen wollte. Und dann so früh morgens war das Wetter ein Problem. Es war leicht noch so der Morgentau überall und ganz leicht neblig, absolut windstill und die Sonne stand noch sehr tief.
Nachdem 3-4 Autos durch waren hat man eigentlich gar nichts mehr gesehen, der Staub stand in der Luft und hat sich nicht mehr verzogen.

Würde mal die Driftkurven zum Ziel hin probieren, vom Schotterstück am Start weiß ich nix. Dachte die Schotteranteile wären prinzipiell zum Ende hin gewählt wegen Reifenschaden?

das war immer das gleiche Auto, nur auf jeder Seite war ein andrer Fahrer/Nummer aufgeklebt.
Das wird so ein Teil sein, was auch auf Messen rumsteht, ein Showcar.

"Berlin, Berlin, wir fahren in Berlin"

Mal ne Frage dazu, seid ihr wirklich durch Berlin gefahren?
Auf den Bildern parkt der Wagen immer nur und auf dem 2 seitigen Foto vor dem Reichstag steht keine 5m vor der Wagen der Abschlepper mit runtergelassener Ladefläche??

Von uns auch ein herzliches Dankeschön, an alle die den Tag auf die Beine gestellt haben. Finden wir wirklich toll, dass ihr euch die Mühe gemacht habt. Es hat uns großen Spass gemacht und sind gerne beim nächsten Mal wieder dabei.

Welcher 1,5 jährige kann schon von sich behaupten schon mal in nem S2000 gesessen zu haben...
Auch wenn die Kathi es verboten, sein Finger ging immer wieder in die Richtung des roten Knopfes mit der Aufschrift "Start" ;o)

Zitat von Double

interessant wäre mal ob die 48h protestfrist aber der strafe (13:55) oder ab dem aushändigen der strafe durch die fia (21:2x) gelten

Sind ja zwei verschiedene Dinge, der Verlust des Führerscheins durch die schwedische Polizei mit ??falls es so ist 48h Karenzzeit?? und die Geldstrafe durch die FIA wegen zu hohen Tempos

Zitat von Henne

Auf einer WP brauchst du keinen !!! Du kannt ja auch mit 17 Jahren schon Rallye Fahren ( Only WP)

Erstens kann man in diversen Ländern schon mit 17 Jahren einen Führerschein machen, auch ohne begleitetes Fahren wie in Deutschland. Und zweitens wäre ich mir da nicht so sicher, wie es in er WM geregelt ist. Das kann sich immer mal von nationalen Regelungen unterscheiden. Sogar als F1 Pilot braucht man einen Führerschein. Ich gebe zu, ich kenne die Regeln nicht genau, aber es wäre denkbar, dass es so ist, und es kann sich ja auch zur neuen Saison da was geändert haben!!