Hänninen hat ein Problem.
EDIT: Haben aber relativ schnell wieder frei bekommen.
Trotzdem habe ich mir von ihm in den beiden WM-Läufen mehr erwartet. Wird schwer werden, dass er zu mehr Werkseinsätzen kommt fürchte ich.
Derzeit schätze ich ihn eher auf dem Niveau eines Craig Breen, Bryan Bouffier, Ott Tänak etc. ein. Allerdings war er auf Schnee & Eis noch nie der absolute Top-Fahrer (das hat man ja auch bei der Jänner Rallye 2012 gesehen)
Ja, Czerny ist super unterwegs, auch schon bei der Jänner bis zu seinem Ausfall. P4 geht noch, glaub ich auch 
Lefebvre klagte nach SP 11 von Getriebeproblemen.
Schade um Danzinger - nach diesem wohl kostenintensiven Auftritt, der nichts brachte.
Guten Morgen...
...es bleibt spannend. Und auch bei den "Zweirädern" geht´s um Zehntel. Jetzt mit leichtem Vorteil für Finnland.
Gestern gab´s schöne Aufnahmen auf Eurosport... leider zu spät.
Der drittplatzierte dort und Sieger der Klasse bei der Jänner, Hannes Danzinger, hatte offenbar auf der SP 10 ein bis dato noch nicht bekanntes Problem - 19 min Zeitverlust auf den Führenden, leider alle Chancen auf einen Top-Platz in der 2WD-Wertung, ja sogar in der Punktewertung überhaupt, dahin, nachdem er zuvor auf einem relativ sicheren, aber einsamen 3. Platz in der 2WD-Wertung gelegen war.
Die Geschichte mit der Tür (gibt auch schon ein Video davon), und dann auch noch die 2.beste WP-Zeit zu fahren, ist ein weiteres Kapitel im Legendenbuch des Francois Delecour!
Lt. einem englischen Forum: Derzeit fährt er nirgends - und sein Teamchef Markko Märtin scheint ziemlich sauer auf ihn, weil er 2012 zu viele Gelegenheiten sausen hat lassen - war ein Artikel in der Presse.
Schaut also nicht allzu gut aus für ihn fürchte ich.
Naja, 3 Durchläufe an einem langen Tag, da fliesst schon einiges durch die Kehle Und nach dem Vorfall mit den spanischen Fans nicht übervorsichtig, denke ich ...
Rallye ist abgebrochen - siehe auch https://twitter.com/CitroenRacing
Highlight auch das Nach-SP-Interview mit Beppo Harrach bezüglich Tlustak (sinngemäß "jedes Jahr reihen sie mich hinter ihm, und jedes Jahr überhole ich ihn einmal auf der Strecke"). Überhaupt war auch das starke Auftreten einiger N/R4 Piloten sehr hervorstechend, eben neben Semerad auch Harrach, Kajetanowicz und Orsak, der seinen Teamkollegen Tlustak im überlegenen S2000-Auto sehr alt aussehen hat lassen.
Schade um Semerad, der nach seinem Ausstieg gemeint hat, dass er es nicht mehr länger durchgehalten hätte ... ich weiß nicht, ob er jemals wieder mehr als Rundkurse oder Sprintrallyes fahren wird.
Eigentlich ziemlich sinnlos, weil diesen European Rallye Cup wohl jemand (zufällig) gewinnen wird, der unter Umständen selbst keine Ahnung davon hat ... wie in den Vorjahren auch schon.
Jedenfalls ein toller Einstand für die neue ERC. Hoffen wir, dass die Rallye nächstes Jahr auch wieder im ERC-Programm drinnen ist und noch mehr Top-Piloten daran teilnehmen!
Der einzige ernstzunehmende deutsche Starter wäre Hermann Gassner sen. gewesen, der wurde aber bei der technischen Abnahme mit seinem EVO 10 nicht durchgelassen.
Weiß jemand wo Delecour getestet hat? Welche Strecke das war und und und....??
Wo stand der Kronos LKW??
In der Nähe von Budweis - Kaplice.
Alles anzeigenJa das frag ich mich auch, im Nachgang bereue ich es immer
Aber eines noch:
J.-M.
Wieso spielt das keine Rolle, wenn er in der ERC eingeschrieben ist(was ich leider nicht weiß) spielt es sehr wohl eine Rolle. Er nimmt anderen die Punkte weg, kann selber Punkten oder andere behindern(warum auch immer) obwohl er eigentlich nicht da sein dürfte.
Er hätte auch gut und gerne einen Streicher draus machen können(wenn´s ihm um die ERC geht).
Für mich ist das sportlich unfair.
Für die ERC 2013 braucht man im Gegensatz zur vorjährigen IRC nicht eingeschrieben sein - einfache Anmeldung zu den Rallyes genügt.
Hey Leute,
wie siehts denn auf den SPs mit Schnee zur Jänner aus?:)
Gruß
Ich war gestern in Freistadt und bin über Rauchenödt - Sandl - Karlstift wieder nach Wien gefahren. Wie es im Bereich Bad Zell - Gutau - Königswiesen aussieht (vor allem in den Tälern und Waldstücken) weiß ich nicht, aber selbst im hoch gelegenen Sandl (bis Gugu hin, also Richtung SP 2/5) sind derzeit alle Straßen belagsfrei, auch die Güterwege. Wenn es also nicht mehr schneit oder Glatteis gibt, wird es dieses mal überwiegend eine Asphaltrallye werden.
Ein Hoffnungsschimmer: Lt. Langzeitwetterkarten deutet sich aber gerade für die Zeit nach Neujahr wieder eine Abkühlung auf Normaltemperaturen für Jänner (zusammen mit vereinzelten Niederschlägen) an. Bis dorthin bleibt es aber einmal vorerst relativ warm.
Übrigens, Michal Solowow auf Peugeot 207 S2000 als Nachnennung mit der Startnummer 10.
