Wiegand Out.
Stands on retirement Board
( However, his team-mate Sepp Wiegand has stopped in the stage amid reports of damaged suspension on his Fabia) ERC
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Wiegand Out.
Stands on retirement Board
( However, his team-mate Sepp Wiegand has stopped in the stage amid reports of damaged suspension on his Fabia) ERC
Dann laß Dir etwas einfallen, wie diese "Anderen" ihr Talent, Potential und fahrerisches Können besser zeigen bzw. umsetzen können.
Jo dann geh mal rüber zum Mundl. Klopf ma an die Tür und sag es gibt noch mehr Talente.
Mal sehen ob er dir was anderes sagt als in D .
Talent , Potential und fahrerisches Können habe andere auch.
Der T16 gerade des geilste Rallye Car für mich. Optisch und vom Speed her der Hammer
Lappi 10 seconds Penalty for jump Start ss3
Ja. Ist ersichtlich. Das warum aber nicht ? Gibt's da Probleme warum nur auf P10
Riebensahm. Hatte da jemand andere Erwartungen ?
Schade ums Auto
Wallenwein no Start ss7
Boisen gibt seinem M3 ordentlich die Sporen... da können sich zwei andere "E30" aber nicht nur eine Scheibe von abschneiden":D
Nicht nur die. Er ist bester 2wd !!
Ein M3 Top 5 !! gibt's nicht sooo oft !
Gefällt mir
Ja. Das wird unheimlich spannend. Und auch in der 2WD klasse wird's kaum zum aushalten werden
Znts nach mehrmaligem reload nun auch online
Für eine der beliebtesten Rallyes in Deutschland sind 22 Teams erschreckend.
Danke an die Nachbarn, das es vielleicht doch den ein oder anderen Kampf um die Positionen gibt.
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hier die Realität ! Wie heißt es so schön, ein Bild sagt mehr wie 1000 Worte.
Es könnte....
Vielleicht wird es ja...
Warten wir mal die Saison ab...
Solche Ansätze hörte man doch schon die letzten 4-5 Jahre und was kam am Ende der Saison raus?
Eine Meisterschaft die weder vermarktbar noch interessant für Medien oder den Zuschauern war.
Im November herrscht dann wieder das große Gähnen.
Nach der größten Revolution im Deutschen Rallyesport (ADAC DRM/Masters) seit langem, hatte man erheblich mehr erwartet. Schon allein hier im Forum war die Resonanz gegen null.
Hier gibt es einfach keine 10 Top Autos mit Fahrern , die es wirklich Wert sind, eine Meisterschaft auch Meisterschaft zu nennen (jedenfalls so, wie sie nach außen getragen wird).
Der Dt. Rallyesport fristet ein stiefmütterliches Dasein, wo seit mehr als einem Jahrzehnt die "Titel" unter den gleichen Fahrern ausgefahren werden. Und einen Tag später interessiert es keine S.. mehr wer wann wo gewonnen hat.
Viele kehren der DRM den Rücken, weil der Titel nix wert ist... warum wohl?
Meiner Meinung nach muss hier mal frischer Wind in die Hütte.
Wenn man wirklich was in Deutschland erreichen und verändern will, dann muss man die Jungen wilden mal richtig unterstützen und fördern. Vor allem aber gehört alles in einem Topf und nicht auf 14 Läufe verteilt wie OPEL , DS3 und Twingo.
Potential ist ja da aber leider wird hier alles viel zu sehr von den Banknoten abhängig gemacht als vom SORTLICHEN WERT.
Ja Stefan. Da geb ich dir recht. Tannert und Kreim haben eine ordentliche Leistung vollbracht. Im Vergleich zu den jeweiligen Klassenkameraden war das echt spitze.
Nur werden einige Fahrer nicht die ganze DRM bestreiten. Und ja, Fahrer hätten wir auch. Nur können die keine Einsätze in Form von R1/2/3 finanzieren.
Zu den Trophys angemerkt. Knof hat sich souverän durchgesetzt. Meter (wenn das Auto reparabel ist) und Schulz sind nicht weit entfernt. Das kann spannend werden.
Renault ...... bleibt blass (+7 min sind einfach zuviel)
Man kann sich ja dieses Jahr die "Spannung" raussuchen und das Aufsplitten der Trophys trägt noch dazu bei.
Die Resonanz hier war für den Auftakt der neuen Saison auch eher verhalten.
35T !!! na hut ab...
da muss man sich wundern, wenn es überhaupt 20 werden !!!
22 Adam, 10 DS3 und 3 Twingos
35 Teams in ganz Deutschland, die ordentlich Asche verpulvern.
Obs am Ende etwas bringt außer Spass zuhaben, wird man sehen.
da hatte der ein oder andere aber schon seine Chancen sich zu beweisen.
Und obs ein Talent gibt, sieht man eh erst, wenn man über die Grenzen geht (geographisch Gesehen)
ganz einfach:
Eine Saison kostet gemietet rund 30.000 Euronen.
Bist du über 27 hats keinen Sinn außer Geld verbrennen.
Mit eigenem Auto kann man da locker 15.000- 20.000 noch einmal zurechnen.
Schäden, Revisionen nicht incl.