wie ja schon an anderer stelle zu lesen war fährt Lefebvre nächstes jahr den c3 r5
demnach wären bei 3 Autos ja eines frei wenn breen bleibt und das hätte er verdient
frage ist nur ein 4. Auto für loeb und al qassimi ???
Ford? was tun die?
suninen sicher.....und hoffe der ott bleibt
Der Volksfreund schreibt heute:
ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk war erwartungsgemäß zufrieden: "Der große Zuspruch der Fans hat uns gezeigt, dass es richtig war, der ADAC Rallye Deutschland mit dem Umzug ins Saarland ein neues Profil zu geben. Wir haben die Zuschauer mit vielen neuen Elementen, angefangen vom spektakulären Start in Saarbrücken bis hin zur Powerstage am Bostalsee mit der Siegerehrung im Servicepark, aber auch dem bewährten Rallye-Fest auf der Arena Panzerplatte, begeistert." Was die vom ADAC angegebene Zuschauerzahl betrifft, liegt diese aber auf vergleichbarem Niveau wie in den Vorjahren in Trier - teilweise knapp darunter (2015: 225 000 Zuschauer).
na also....alles richtig gemacht 
:-p :-))
soviele Zuschauer und die Resonanz passt.....nächstes jahr sinds dann sicher 300tsd
...vielleicht wär ein anderer Teamchef auch mal sinnig.....Matton überzeugt ja auch nicht gerade durch ein tolles Konzept mit seiner Weitsicht
also wenn man in der Türkei unter derzeitigen Bedingungen fahren würde..........kann ich es ganz sicher nicht mehr verstehen
nicht das man da aus Versehen als Zuschauer mal etwas fotografiert........was man nicht darf...........kann man sicher bis zur 2024er Türkei Rallye vor Ort bleiben 
Kroatien wäre sicher klasse - allerdings frage ich mich dann, wie dann die Aussage mit den "wichtigen Märkten" zu verstehen ist oder hat Kroatien so ein Potenial ???
der Bericht lässt einen etwas anderen Blick zu - wenn Meeke das schon gefordert hat..........?! Und vor allem warum wurde es dann nicht eingestanden
das der C3 wohl schwer fahrbar ist zeigen die Ergebnisse + Abflüge
Ein Matton ist wohl auch etwas "schwierig" ums mal vornehm auszudrücken....
Thierry Neuville zur Ypern im R5
Bild 13 > 3P
Bild 12 > 2P
Bild 2 > 1P
und natürlich China....!
weg von Europa ist ein guter Weg
und mehr Läufe bringen auch mehr Starter.....WRC Cup, Junior usw. alles wird ja auch günstiger dadurch
der lästige shakedown gehört auch endlich abgeschafft, eh nur Blödsinn
ja, ich weiss.....der Markt in den Ländern usw usw usw
und PSA ist so blöd neue updates/specs einem Abbring der bei Hyundai angestellt ist zur Verfügung zu stellen?
"Kundenupdates" mal ausgenommen
einen 208, DS3 oder Fiesta kennt Hyundai doch eh in und auswendig
ist das der Lim der mit dem Adam R2 bei der Deutschland 2016 in der Rallyewoche incl. Test/Recce und Rallye 4 Abflüge produziert hat?
Dann sollte man die ersten WP (erste?) WP schon schauen wenn man denn den Hundei R5 sehen will
die Spa Rallye will/soll er ja auch fahren?!
ob das mit DMACK gegen Michelin so gelingt ist aber auch eine andere Sache....
warum der Wechsel? Michelin wäre die Bank gewesen....gerade bei der diesjährigen Konkurrenz
Pic 1 - 3P
Pic 9 - 2P
Pic 8 - 1P
erinnert mich irgendwie etwas an den Mini (im positiven Sinne)
kein neumodisch weichgelutschter Motorwagen sondern irgendwie kantig und markant und einfach schön!
hoffe das Kris den immer schön ganz lässt und damit zu Ehren kommt
auch wenn er seinen Zenith sicherlich überschritten hat.....JML ist sicher der beste der 3 Fahrer bei Toyota.....das sollte man nicht verleugnen
er ist einer der erfolgreichsten aktiven Fahrer in der WRC...sehe das Problem da eher in Tommi, der hat ja was patriarchisches....bin mal gespannt wielange Toyoda dahinter steht wenns denn nicht läuft, wobei man ihn ja dann nicht so schnell ersetzen kann wie einen Fahrer, das ist der Nachteil an dem finnischen Nationalteam
So oder so.....freue mich dennoch auf den Plastikyaris
Bild 1 = 3 P.
Bild 15 = 2 P.
Bild 2 = 1 P.
JML hat seinen Glanz bei VW gänzlich verloren....und selbst ein Mikkelsen hat ihm seinen Schneid vollends abgekauft
Schade.....aber seit seinem Crash bei der Deutschland 2014 gings nur noch stetig bergab, glaube das hat ihn damals doch gebrochen
ansonsten ein wirklich beeindruckendes Starterfeld in Australien..... 
bei 20.000 stellen die in Deutschland wegfallen würde ich da mal nicht zu schwarz sehen, das beim Ogier nicht klappen sollte
http://www.focus.de/finanzen/b…im-ticker_id_6221677.html
richtig so, eh mehr als unverständlich gerade jetzt da fahren zu wollen....wenn noch nicht mal die Hersteller das wollen
in der FIA sitzen mindestens genau soviele Knallköppe wie in der EU oder sonstigen Politik die meinen alle anderen seien dämlich....
Genauso wie ein WM Lauf damals in Jordanien...war sicher auch der starke Markt im Hintergrund der uns vorgegaukelt wurde, von China ganz zu schweigen
also liebe FIA, bitte weiter ruhig Klassiker rausstreichen und offen sein für neues....Daumen hoch
