Beiträge von Saar_RX

Ein neues Team mit einem neuen Auto beim Rallycross

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Ein Skoda Fabia R5 von ots racing für CsuCsu (Lukasz Kornel) als SuperCar aufgebaut. Hab nur noch nicht herausfinden können, ob sie damit die EM oder WM bestreiten wollen oder ein gemischtes Programm geplant ist.

Kleiner Nachtrag: Nach neuesten Informationen wird CsuCsu die komplette ERX-Saison und einzelne WRX-Läufe bestreiten. Teamchef Ottink will Evil. einzelne Läufe der französischen Meisterschaft bestreiten. Mitte der Saison soll dann ein zweiter RX-Fabia fertig sein, mit dem dann ein namentlich noch nicht genannter Nachwuchsfahrer antreten soll. Laut Ottink hat CsuCsu einen 2-Jahres-Vertrag unterschrieben.

Ich denke an der Elektrifizierung der Rallycross-WM wird kein Weg vorbei führen. Wenn ich lese, dass bereits 9 Hersteller bei den Planungsgesprächen involviert sind und die ersten Ausschreibungen für Einheitsteile in Kürze veröffentlicht werden, halte ich es auch für realistisch, dass 2020 ein halbwegs dicht besetztes Stromer-WM-Feld an den Startlinien steht.

Ich bin noch nicht sicher, ob es mich sehr stören würde, dass es sich dann "nur" noch um Silhouetten handelt. Wenn es die Silhouette-Formel ermöglicht, dass auch Privat-Teams schlagkräftige Autos - mit realistischen Chancen zumindest auf Halbfinaleinzug - betreiben können und dass das Starterfeld insgesamt groß und dicht ist, komme ich damit ganz gut klar.

Womit ich nicht so gut klar kommen würde, wäre wenn die WRX sich weiter zu einem flächendeckenden HipHop-, FoodTruck-, FunGame-Zirkus mit 20 WM-Autos und 180,-- Euronen Eintritt (siehe Speedmachine-Festival in Silverstone dieses Jahr) entwickeln würde.

So lange die WM-Stromer bei den gleichen Veranstaltungen wie die EM-Verbrenner (SuperCar, Super1600 und evtl. RX2) antreten, ich damit immer 80 - 100 Rallycross-Starter übers Wochenende sehe, ist mir ziemlich egal, ob ein Teil davon mit Batterien rennt.

Wenn RX perspektivisch auf zwei verschiedene Veranstaltungen aufgeteilt werden würde (WM-Stromer mit dem oben genannten Zirkus in Innenstädten der Metropolen dieser Welt und EM-Verbrenner auf den RX-Pisten Europas mit Grillfleisch und kaltem Bier am Samstagabend), steht meine Entscheidung, was ich mir anschauen würde und was nicht. Vielleicht wird es auch eine Mischung geben, in dem z.B. auf den "großen Strecken" wie z.B. Barcelona WM-Stromer mit Zirkus und EM-Verbrenner gemeinsam antreten, in Innenstädten nur die WM-Stromer mit Zirkus und auf "kleineren Strecken" wie z.B. Lydden Hill oder Estering nur EM-Verbrenner.

Da noch nicht wirklich klar ist, wie das Veranstaltungskonzept zukünftig aussehen wird, werde ich das mal ganz gemächlich auf mich zukommen lassen und die nächsten beiden Jahre noch die WM- UND EM-Verbrenner genießen.

Ulrik Linnemann hat eben verkündet, dass er 2018 mit einem ehemaligen Marklund-Polo die SuperCar-EM bestreiten wird. Freut mich für ihn

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Heute morgen um 11:00 will Ulrik Linnemann seine Pläne für 2018 bekannt geben. Ich bin gespannt, ob er es in einen schlagkräftigen SuperCar geschafft hat. Er hat auf jeden Fall schon verkündet, dass er nicht mehr bei den S1600 antreten wird.

Bei purerallycross - einer normalerweise sehr gut informierten französischen Rallycross-Website - gab es gestern eine "geheimnisvolle" Meldung, dass der Bakkerud-Audi-deal nur die Spitze des Eisbergs war und die nächsten Wochen noch spektakuläre Meldungen folgen würden. Oh Mann, bin ich gespannt RALLYCROSS...my sport!

Zitat von Lexy1972

Nun kam es wie vermutet. Das wird auf alle Fälle ein sehr starkes Team werden und dazu noch der überarbeitete S1 ...

Trotzdem hoffe ich auf den Fahrertitel für Petter
PSRX-Team go!

Ich hoffe auf einen spannenden (mindestens) Dreikampf der Marken/Teams und (mindestens) Sechskampf der Fahrer um den Titel bis zum Schluss. Wenn dann am Schluss Bakkerud als Meister ganz oben auf dem Treppchen steht, darf gerne Peugeot den Team-Titel einfahren und damit PSRX für 2019 zusätzlich motivieren

Bakkerud ist für mich auf jeden Fall stärker einzuschätzen als die vergangenen "Co-Piloten" von EKS Heikkinnen, Nitiss oder Marklund. Und EKS schätze ich stärker als Hoonigan Racing Division ein. Damit sollten die Chancen auf den Titel für Bakkerud gestiegen sein.

Bakkerud

Zitat von mic

EKS testet schon fleißig das neue Auto:

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Für den 31.01. hat EKS - ich zitiere - "BIG news" angekündigt. Ich hoffe, wir erfahren dann, wie viel und welche Autos mit welchen Fahrern bei EKS eingesetzt werden.

Ergänzung: Von EKS wird die Fahrerbekanntgabe für 31.01. - 11:00 Uhr angekündigt und Bakkerud will ab 10:30 sein neues WRX-Team bekanntgeben (Film bei youtube bei seinem Kanal BakkerudLIVE) und um 11:00 eine Pressemeldung rausgeben. Könnte passen und würde mich für beide Seiten freuen

Zitat von Hamburger

Trotz des Weggangs von Hoonigan Racing Division sieht es für die kommende Saison dann ja so schlecht nicht aus. Ich habe hier einmal aufgelistet, was wir schon wissen (des besseren Überblicks wegen :)):

VW PS RX // Johan Kristoffersson + Petter Solberg (VW Polo GTI)
EKS RX // Mattias Ekström + ??? (Audi ???)
GCK // Guerlain Chicherit + ??? (Renault Mégane RS)
Grönholm RX // Niclas Grönholm + ??? (Hyundai i20)
Peugeot Sport // Sébastien Loeb + ??? (Peugeot 208 WRX)
MJP Racing RX // ??? + ??? (Ford Fiesta)
STARD // ??? + ??? (Ford Fiesta)

Was die Fahrer angeht, ist allerdings in der Tat noch viel offen... Und ich hoffe ja nach wie vor, dass Olsbergs MSE zurückkommt (was gerüchteweise auch tatsächlich geschehen soll).

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Danke, sehr schön gemacht

Ergänzen kann man noch Xite-Racing mit Oliver Bennett (siehe Nachricht #29) , der mit dem neuen Mini Cooper S neben der EM alle europäischen WM-Läufe + Austin fahren will.

Heute hat übrigens CsuCsu aus Ungarn (der den Galli-Kia letztes Jahr fuhr) mit STARD getestet.

Yes! Mattias Ekström hat die richtige Entscheidung getroffen Er beendet seine DTM-Karriere und wird ab 2018 ausschließlich Rallycross fahren bzw. als Teamchef betreiben.

Zitat von spa-francorchamps

DAS hört sich doch super an - da wäre doch A.Bakkerud der richtige "zweite" Mann!

Stimmt! Wobei der mir bei EKS auch gut gefallen würde. Am Montag sind wir dann schlauer, was EKS angeht.

Hab schon Gerüchte gelesen, dass sich Haydon Paddon mittlerweile sehr für Rallycross interessiert. Dani Sordo hat sein Interesse an RX schon mehrfach geäußert und er ist bei der WRX in Barcelona schon bei den Crosskarts im Rahmenprogramm gestartet. Wäre ebenfalls eine (auch für Hyundai) schöne Lösung als zweiter Fahrer neben Niclas Grönholm abwechselnd Sordo und Paddon einzusetzen. Damit könnten sie ihr geschrumpftes WRC-Programm kompensieren. Und in Mettet/Belgien bzw. Lånke/Norwegen übernimmt Neuville bzw. Mikkelsen. Mich würd's freuen

Kleiner Nachtrag: Hab die Kalender verglichen. Am WRX-Wochenende in Norwegen startet die WRC in Italien. Also bleibt nur Neuville in Mettet

Tolle Neuigkeit: Michel Nandan von Hyundai Motorsport hat im Rahmen der Monte bekannt gegeben, dass das Team von Markus Grönholm in 2018 zwei Hyundai I20 in der Rallycross-WM einsetzen wird.

Zitat von spa-francorchamps

es ist extrem ruhig um die Teams / Fahrer!!

Das ist richtig. Bis zum offiziellen Meldeschluss am 01.03.2018 ist zwar noch etwas Zeit, aber ein paar (vor allem gute) News mehr, wären nicht übel. Hier ein paar Sachen, die letzte Woche bekanntgegeben wurden:

- Oliver Bennett will mit Xcite-Racing (beide aus England) und einem komplett neu aufgebauten Mini Cooper S (also kein Countryman wie von JRM) die SuperCar-EM, die anderen europäischen WM-Läufe und in Austin fahren.

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- Kjetil Larsen hat seine beiden TouringCars (Fiesta und Fabia) verkauft und einen Marklund-Polo angeschafft, mit dem er die SuperCar-EM und einzelne WM-Läufe fahren will.

- Die Gerüchte, wonach cometoyou-racing mindestens 2 der EKS-Audi gekauft hat und mit Tréluyer und Ide die komplette WM bestreiten will, sind immer öfter zu lesen.

- Ulrik Linnemann wird nach eigener Aussage kommende Saison fahren, aber nicht mehr in der S1600.

- Am 29.01.2018 gibt Mattias Ekström auf einer Pressekonferenz sein Programm für 2018 bekannt:
https://www.audi-mediacenter.c…lot-mattias-ekstroem-9784

Zitat von spa-francorchamps

Offensichtlich weit gefehlt - na gut, gibt ja bessere Veranstaltungen: Estering ich komme!! :o:o:o

Das ist die richtige Einstellung

Aus NRW ist die Anreise nach Mettet (Belgien) überschaubar und lohnend. Dort wirst du wegen der SuperCar-EM zusammen mit der WM bestimmt an die 55 SuperCars bewundern können.
Mit den ebenfalls startenden TouringCars und RX2 rechne ich mit insgesamt 80 - 90 Startern.

Ich hatte mir 2013 einen Challenge-Lauf auf dem Duivelsbergcircuit/Maasmechelen (Belgien) angesehen und war bitter enttäuscht. Von den gemeldeten 14 SuperCars sind nur 7 gekommen und auch in den anderen Klassen war das Teilnehmerfeld sehr dürftig.

Ich habe die Serie dann nur noch halbherzig medial verfolgt, da der sportliche Wert aus meiner Sicht sehr überschaubar war. So haben z.B. in 2016 nur drei SuperCar-Fahrer alle 6 Rennen gefahren. Bei den SuperTouringCars waren es ebenfalls nur drei bis vier und bei den S1600 gar nur einer!

Nach der Absage (ich denke mangels Interesse/Teilnehmer) für 2017 sollte Ende Oktober in Essay/Frankreich das Rallycross of Champions durchgeführt werden. Die Veranstaltung wurde von den Machern der RCE gepusht und sollte Werbung für die RCE 2018 machen. Aber auch diese Veranstaltung musste wg. Teilnehmermangel abgesagt werden.

Von daher würde es mich sehr wundern, wenn es in 2018 wieder eine RCE geben würde. Auf der homepage der RCE ist es auf jeden Fall sehr ruhig.

Zitat von Iceman91

Danke für deine Info dann werde ich mir wohl im Januar die normalen Tribünentickets bestellen .

Gibt es schon irgendwelche neuigkeiten bzg dem verbleib von Audi , oder wer bei Renault der Teamkollege von Chicherit wird , oder sonst was neues ?

Gern geschehen

Ein Teil der EKS-Audi wurde gerüchteweise vom belgischen cometoyou-racing-Team gekauft. Die sind mit Audi u.a. in der Trophée Andros und in der TCR aktiv. Angeblich wollen sie mit den EKS-Audi den Sprung zur WRX schaffen. Als Fahrer ist Benoit Treluyer im Gespräch, der für cometoyou auch bei der Trophée Andros fährt und für Audi Langstreckenmeisterschaft und Le Mans gefahren ist. Auch den Namen von Guillaume De Ridder (Belgier; fuhr 2017 die RX2-Meisterschaft) habe ich schon im Zusammenhang mit cometoyou gelesen.

An Weihnachten hatte Ekström ein Bild gepostet, mit dem er sich für 4 (!) neue Lenkräder beim Weihnachtsmann bedankt hat. Das schürt die Hoffnung, dass 4 neue EKS-Audi in Entstehung sind.

Ansonsten kenne ich noch nicht wirklich viele News für 2018.

Gerüchteweise hat Bakkerud ein Team für die WRX 2018 gefunden und ist am Ausarbeiten letzter Details vor der Bekanntgabe.

Die Teams MJP (Pucher) und STARD (Stohl) sind fleißig am Testen für 2018.

LDMotorsport (Liam Doran) hat zusammen mit Steve Harris die bis 2016 von JRM eingesetzen Mini-RX (ehemalige WRC) übernommen und lässt sie für nächstes Jahr überarbeiten (u.a. neue Motore von Julian Godfrey). Einsätze sind in der BRX, ERX und WRX angestrebt. Die Fahrer sind aber noch offen. Ich gehe davon aus, dass Liam Doran nach seiner Sperre auch wieder selbst ins Lenkrad greifen wird.

Ich bin auf jeden Fall für Camping. Man ist sehr nah an der Strecke und kann leicht mit anderen RX-Fans ins Gespräch kommen. Ich treffe mich dort mit ca. 10 RX-Freunden zum gemeinsamen Camping. Das gemeinsame Grillen, Kaltgetränke genießen und gemütliche Geplauder gehört für mich zu einem RX-Abend irgendwie dazu

Dieses Jahr war in Mettet eine große Wiese direkt gegenüber vom Streckeneingang zum Camping eingerichtet. Die war gut befahrbar und bot für jeden ausreichend Platz.

Zitat von Iceman91

Hab gesehen das man sich VIP Tickets für 200 € bestellen kann , enthalten ist ein Vip parkplatz , catering , und die beste aussicht auf die Strecke , weiss einer ob man mit dem VIP ticket auch in die Garagen (Zelte) rein kann ??

Nein, die Team-Zelte sind normalerweise nicht im VIP-Paket enthalten. Die VIP-Tickets werden von den Streckenbetreibern/Veranstaltern verauft und haben mit den Teams nix zu tun.

Vereinzelt gibt es Reiseveranstalter (z.B. https://www.adrenalintravelclub.com/rally-cross/ oder http://www.rallytravels.com/site/se/home/ ,die Komplettpakete mit Anreise, Übernachtung, Eintritt und den Besuch eines Renn-Teams an der Strecke anbieten.

Ob sich das lohnt, wie weit man dabei in die Zelte rein kommt und welche Anbieter gut bzw. weniger gut sind, kann ich nicht sagen. Habe das noch nie genutzt, weil ich lieber selbst organisiere

Die technischen Probleme scheinen überwunden. Der Vorverkauf für den WRX-Lauf in Mettet hat begonnen:

https://www.ticketmaster.be/ar…ets/992583?language=en-us

Ich habe erfahren, dass wohl auch nächstes Jahr - wie 2017 - schon freitags mit der Rennerei (freies Training, aber auch schon erste Quali-Läufe) begonnen wird. Wer nichts verpassen will, sollte das bei der Anreise-Planung beachten. Dieses Jahr begann das freie Training der EM-Klassen freitags gegen 14:45 und die ersten Quali-Läufe starteten um 16:00 Uhr.

Zitat von sunshine21

Gibt es schon Karten für mettet ? oder sind die etwa schon ausverkauft?

Auf der facebook-Seite von "World RX of Belgium" wurde der Start für den Kartenvorverkauf für den 15.12.2017 angekündigt. Bisher ist dort aber nix passiert. Dort stehen noch die Angebote für 2017. Dort wurde allerdings auch von technischen Problemen geschrieben.

Auch bei Ticketmaster.be, über die in den letzten Jahren der online-Kartenverkauf lief, ist die Veranstaltung noch nicht gelistet.

Sobald ich etwas neues höre, kann ich es gerne hier schreiben. Ausverkauft ist Mettet aber auf jeden Fall noch nicht

Bisher läuft der Vorverkauf meines Wissens nur für Barcelona (derzeit WE-Ticket auf Tribüne für nur 30,-- €), Lohéac und Riga.

Ich habe gelesen, dass es noch technische Probleme gibt, aber der Vorverkauf für Mettet am 15.12.2017 über http://www.mettetrx.com bzw. http://www.ticketmaster.be starten soll.

Der Vorverkauf für Barcelona Mitte April läuft schon. Da gibt es im early-bird-special für unschlagbare 25,-- + 1,90 € Bearbeitungsgebühr Wochenend-Tickets für alle Tribünen (außer VIP).

Für Riga sind vom 12.12. - 14.12.2017 über http://www.latviarx.lv eine limitierte Anzahl Tickets für alle Tribünen zum um 5,-- € vergünstigten Preis erhältlich. Normale Tribünen inkl. Zugang zum Fahrerlager kosten dann zwischen 30,-- und 90,-- € fürs Wochenende. Der Preis ab dem 15.12. bzw. nach Überschreitung des Limits beträgt zwischen 35 und 95,-- €.

Zitat von U_Janssen

Dieser Bildschirm war aber am Samstag noch nicht in Betrieb zu den Q Läufern, sondern erst am Sonntag zu den Semi- und Finals.

Ich meine, der wäre sonntags von morgens an - also schon bei den sonntäglichen Quali-Läufen - in Betrieb gewesen, während samstags eine Dauer-Werbe-Schleife lief. Bin aber nicht mehr ganz sicher.

Wahrscheinlich sind unsere Überlegungen und Diskussionen zum Thema "bester Zuschauerplatz in Mettet" sowieso hinfällig Ich habe jetzt bei http://www.purerallycross.com gelesen, dass das Layout der RX-Strecke in Mettet für nächstes Jahr "grundlegend geändert" werden soll.

Ich hoffe, dass damit auch mehr Platz für Tribünen geschaffen wird, die einen besseren Blick auf die Schlüsselstellen erlauben. Bin gespannt...