Gar nichts von beiden.
Das Auto wurde von Vermont SportsCar für das US-amerikanische Subaru Werksteam entwickelt und ist nach dem amerikanischen Open4WD Reglement gebaut. Mit diesem Auto wechselt man auf die neueste WRX-Baureihe, die seit zwei Jahren verkauft wird. Bisher ist man das 2014er Modell gefahren.
Finde ich auch sehr schade, dass es keinen Bericht gibt.
Es hätten sich doch sicherlich auch andere Quellen als der Veranstalter selbst gefunden, die bei einem Bericht hätten aushelfen können 
Also ich habe die Fahrzeuge auf der Grafschaft komplett gesehen , bei der zweiten Durchfahrt etwa die Hälfte und auf der letzten WP nochmal zu 90 % ....ich denke das ist nicht schlecht und das Ganze ohne große Fahrerei !
Natürlich ist das nicht schlecht, mit Hopping hätte man das vordere Teilnehmerfeld auch sicher vier mal sehen können. Auf der anderen Seite besteht die Rallye ja nicht nur aus den vorderen Startern. In meinem Spezialfall habe ich auch Teilnehmer aus dem hinteren Starterfeld mit Videomaterial versorgt, die ich durch den Zeitplan mit zwei Schleifen nur zwei Mal hätte sehen können. Um das ein wenig zu kompensieren habe ich dann extra einige Remotekameras mit dem Auto zu anderen Stellen auf der WP gefahren, um trotzdem auf ähnlich viel Material im Vergleich zu den anderen DRM-Läufen zu kommen. Mit einer anderen Aufteilung der WPs am Samstag wäre nicht nur ein Abbruch einfacher zu verschmerzen gewesen, sondern man hätte das komplette Teilnehmerfeld auch öfter sehen und mehr Material bieten können.
Um noch mal ein kurzes Feedback zur Rallye von meiner Seite abzugeben, aus Zuschauersicht bzw. Medienvertretersicht finde ich das Konzept mit zwei Dreierschleifen am Samstag etwas ungünstig gewählt. Besonders durch den frühen Abbruch der WP Klüsserath hat sich der Nachteil noch deutlicher gezeigt, zur Mittagspause hatte ich lediglich drei Rallyeautos gesehen. Letztes Jahr hatte man bereits einen ähnlichen Ansatz verfolgt, was mir damals schon auch nicht so gefallen hatte. Vielleicht lässt sich für den Veranstalter ja eine Lösung finden, damit man wie bei den anderen DRM-Läufen 2x2 WPs am Vormittag und 2x2 WPs am Nachmittag fährt. Damit könnte man anstatt zwei Mal auch vier Mal das komplette Starterfeld sehen.
Naja da kann man sicher geteilter Meinung sein. Würde man sich die Mühe machen auf Ergebnislisten zu schauen könnte man das ein oder andere vorprogrammierte Auffahren gerade im Rundkurs vermeiden.
Ich schrieb ja, es gibt Unstimmigkeiten, aber es ist sicher nicht so schlimm wie es manche Leute hier dargestellt haben oder wie bei manch vergangenen DRM-Läufen, wo stellenweise mehr grobe Fehler enthalten waren. Zur Not ließe sich das ja noch mit einer geänderten Startreihenfolge beheben, wie es z.B. zur 3-Städte oder in Sulingen gehandhabt wurde.
So schlimm ist die Startnummernvergabe nicht. Gibt ein paar Unstimmigkeiten, aber schlechter als bei den anderen DRM Veranstaltungen ist es nicht.
Liegt aber nicht an der Verfügbarkeit des Mobilfunknetzes
Wenn jemand schreibt , das er die besten Stellen vorab sucht um tolle Fotos zu machen , dann soll er mir Mal erklären wie das funktioniert , wenn zB bei einer Weinberg WP 90% auf nicht Öffentlichen Wegen und Straßen stattfinden!? Nicht viel anders sieht es bei vielen anderen WPs in Deutschland aus ! Ganz einfach Mal nachdenken wenn man so eine Frage in den Raum wirft ! Es wird immer Unbelehrbare geben und die Strafen scheinen auch nicht hoch genug zu sein !
Um auf dein konkretes Beispiel mit den Weinbergen einzugehen, auf WRC+ kann man alle Onboards der vergangenen Jahre einsehen. Onboards von fast allen nationalen Veranstaltungen der vergangenen Jahre gibt es ebenfalls online auf YouTube, da irgendein Team immer eine Onboard hochlädt. Es gibt mehr als genug legale Möglichkeiten, sich gründlich auf eine Rallye vorzubereiten, ohne vorher Abfahren zu müssen. Wenn man aber stur an dem Glaubenssatz festhält, dass alle nur wie die Wilden auf gesperrten Straßen abfahren und alle zu den Unbelehrbaren gehören, kann es aber auch durchaus vorkommen, dass man solche Möglichkeiten nicht sieht und in die Worte "Abfahren" und "Vorbereitung" sofort unrühmliches Verhalten interpretiert.
