Das würde mich auch mal langsam interessieren.
Beiträge von MeaCupra
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Mensch Martin,
Gib doch den anderen wenigstens mal die Chance es zu erklären bzw. ihren Standpunkt zu erklären. Du stellst es ja fast so hin, als würde dich jeder persönlich angreifen.
Das ist mit Sicherheit nicht so, aber jeder hat nunmal seine eigene Meinung und manchmal sollte man die auch mal akzeptieren.Ich finde den Gedanken mit dem überdehnen der HWS in Verbindung mit der "Halskrause" garnicht so falsch, selbst wenn der Schutz auf der Brust aufliegt, so "schlägt" der Kopf bei einem Aufprall doch nach vorne und wird in Verbndung mit Helm sogar noch besser beschleunigt, daraus kann durchaus eine Überdehnung resultieren, oder?!?!
Übrigens ist die Aussage, dass 95% aller Systeme in kleinen Klassen nicht funktionieren auch mit Vorsicht zu genießen, damit könnten sich 95% aller Aktiven hier auf den Schlips getreten fühlen, da man ihnen unterstellt ,dass sie "zu blöd sind" sich um ihre Sicherheit zu kümmern.
Ich bin ja durchaus gerne mal deiner Meinung, aber man sollte auch die Meinungen der anderen mal akzeptieren. So wie du mit dem Kart System deine Erfahrungen gemacht hast, so hat jeder andere Seine Hans Erfahrung gemacht.
Übrigens, mal angenommen der DMSB würde die HANS Vorschrift lockern und es gibt einen Toten bei einem Unfall ohne HANS, was meinst du wie schnell sich jemand eine km/h Beschränkung für WPs einfallen lässt oder hier im Forum wieder jemand anfängt zu hetzen???
Ich finde an Sicherheit sollte man nicht sparen, da hängt dein Leben dran und davon hast du nur eins....
Übrigens könntest du die Halskrause nicht noch zusätzlich tragen? Sollte doch mit dem Hybrid System machbar sein, oder?
Schönen Abend
Gruss
Christian -
Aber am meisten würde mich interessieren was Herr Osterhaus dazu sagt! Wollte er nicht mehr? (wäre ja auch möglich) oder warum wurde er hier übergangen?
Ich denke, dass Herr Osterhaus genausowenig wie du gefragt wurde, da der DMSB sich ja quasi einen Kandidaten aussuchen durfte und was lag da näher als jemanden zu nehmen, dem die "kleinen" Veranstaltungen nicht so am Herzen liegen.
Mir persönlich wäre ein "greifbarer" Fahrer lieber gewesen, als jemand von dem man gerade mal eine Email Adresse hat und der in seinem Vorstellungsbeitrag schon mitteilt, dass er zwar per Email erreichbar ist, aber aufgrund des manchmal falschen Themas einfach nicht "jede Post" liest.
Erninnert mich so ein bisschen an die Kanzlerwahl. Wählen darfst du sie, aber mit ihr sprechen darfst du nicht. Wenn sie gnädig ist, liest sie vielleicht deine Email nachdem es vorher drei Minister und Sekretäre "erlaubt" haben.Trotzdem bin ich gespannt, ich kann mich ja auch täuschen....
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Ich gratuliere Klaus Osterhaus für die meisten Stimmen, mache mir nur so meine Gedanken wie das bei unseren Bundestagswahlen wäre. Merkel hat die meisten Stimmen kann es aber nicht werden weil die Hälfte der Bevölkerung nicht wählen war. Danach bestimmt die EU wer Kanzler wird in Deutschland......
Nicht schlecht.....Chance vertan.....
Reimund Patrizio (6. Platz aber ohne Neid)
Wenn man es von der Politik ableiten würde, muss doch dann eigentlich neu gewählt werden oder man bildet eine Koalition. Letzteres wäre sicherlich spannend geworden.
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An jedem Zielpunkt kühle Getränke,
Die sind irgendwie an mir vorbeigegangen. allerdings war das warme Wasser auch völlig ausreichend.
Eine wirklich gute Veranstaltung
Bis nächstes Jahr -
Leute, jetzt mal ernsthaft.
Mich, als Anfänger, schockiert ein wenig wie sich hier angegangen wird. Ich behaupte mal, dass kaum jemand eine solche diskussion auch persönlich in diesem Ton führen würde, aber "Papier" ist ja geduldig.
Hier werden Leute direkt als DMSB Mitarbeiter oder Sympathisanten "beschimpft" nur weil er mit dem bösen DMSB mal einer Meinung ist. Ich sage nicht, dass alles was der DMSB macht richtig, gut und/oder toll ist, aber wenn doch alles so schlecht und scheisse ist, warum fahrt ihr dann DMSB Veranstaltungen?!?!
Für mich hat das was hier im Forum abläuft so garnichts mit Zusammenhalt zu tun, ganz im Gegenteil. Da frage ich mich doch ernsthaft ob ich mir das richtige Hobby ausgesucht habe???
Wenn solche niveaulosen Diskussionen auch sozialen Netzwerken stattfinden, kann ich das ja noch verstehen aber in einem spezifischen Forum?!?!?!
Fahren wir nicht alle unter der gleichen "Flagge" ?!Mit dem Wahlablauf ist wohl niemand so recht einverstanden, aber das Ergebnis steht und jetzt wartet man mal ab was pasiert.
Solange sich die Teams untereinander nicht grün sind, wird sich nie was ändern!!!
Gruss
C. Friedrich
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http://www.dmsb.de/active/deta…b12d8e5e8056393fa54a2e178
FA Rallye
Günter Jung (ADAC Saarland e.V.), Veranstaltervertreter DRM
Helmut Eberhardt (ASC Melsungen e.V. im ADAC), Veranstaltervertreter DRC / Sonstige
Christian Riedemann (Fahrervertreter)
Weitere Mitglieder entsenden die DMSB-Trägervereine ADAC, AvD und DMV -
Wo wir schonmal bei den Bildersuchen sind.
Wir würden uns über Bilder von der Startnummer 74 gelber Ibiza freuen. Vielleicht hat uns einer gut erwischt.
Gerne per Email an info@carparts-europe.de
Gruss und Danke
Christian
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Bei all den negativen Eindrücken möchte ich mal einen positiven Eindruck loswerden.
Mein Lob gilt dem Team Osterhaus/Moch, die als nachfolgendes Fahrzeug nach unserem Ausflug in den Graben sofort spürbar vom Gas sind und auf mein Zeichen gewartet haben obwohl ich bereits ein Warndreieck in der Hand hatte und ein ok Schild im Fenster hing.Absolut sportliches Verhalten.
Danke ebenfalls an den Streckenposten, der meine Copilotin sogar mit Getränk versorgt hat. Ach ja, Robert mit seinem "alten" Subaru, der mich am Ende mühelos aus dem Graben gezogen hat, falls er zufällig mitliest. Danke fürs rausziehen ohne das ich am Ende trotz Schräglage auf dem Dach lag.Uns hat die Veranstaltung trotz Abflug viel Spaß gemacht und wir kommen gerne wieder.
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Ich habe die Hinweise so verstanden:
Wenn du die Leistung gesteigert hast, muss ein Diagramm vorhanden sein und das ganze in den Papieren eingetragen sein.....
Das Gewicht hab ich geschätzt.
Gruss
Christian
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Dann hoffen wir doch mal auf einen "vogelfreien" neuen Termin.
Schade ists trotzdem.
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Schade eigentlich, das war gleich um die Ecke....
Ich geh mal davon aus, dass die Rückerstattung funktioniert ohne das ich extra bei euch nachfragen muss???
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Da täuschst du dich gewaltig. Scheinbar hast du keine Erfahrung mit der §70 Genehmigung?!
Quelle? Siehe Post #768. Auszug aus meiner Genehmigung nach §70. Gleiches gilt für das Tüvgutachten nach §70. Quelle hierzu: TÜV Rheinland.
Gruss Christian
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Wer von euch hat denn einen KFP?
Es macht doch Sinn, wenn ein Halterwechsel gemeldet werden soll. Siehe Seite 3. Eine Email, eine Unterschrift und fertig.
Damit ist aber ausschliesslich der KFP geändert, sämtliche Gutachten und Genehmigungen nach §70 müssen erneut gemacht werden.
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- Wie ist der Passus zu interpretieren bezüglich Probefahrten? Darf ich diese nun jeder Zeit durchführen um z.B. neue Bremsscheiben und Beläge einzufahren?
Oder brauche ich hierfür einen Nennungsbestätigung, mal abgesehen das man die Üblicherweise erst am Tag vor der technischen Abnahme in den Händen hat, um nicht illegal unterwegs zu sein? Und wenn keine Ausschreibung und/oder Nennung verfügbar (Wintermonate) dann auch keine Testfahrten? Dh. dann die ersten Rallyes fallen aus weil alle erst dann ihre eventuellen Umbauten oder Reparaturen, Material testen können. Nachdem dann alles funktioniert bricht beim DMSB wieder alles zusammen weil dann alle ihre Änderungen am KFP beantragen und der eine zuständige Mitarbeiter dort überraschend in Vaterzeit geht..Hierzu gibt's in der Ausnhamegenehmigung eine ziemlich klaren Text:
(ZITAT)
A. Bedingungen2. Die Inbetriebnahme des Kfz auf öffentlichen Straßen darf nur zur Teilnahme an vom DMSB und/oder FIA genehmigten und registrierten Motorsport-Veranstaltungen einschließlich An- und Abfahrten zu und von solchen Veranstaltungen erfolgen. (ein Nachweis- z.B. Nennungsbestätigung oder Ausschreibung mit Genehmigungsnummer - ist vom Fahrer mitzführen.)
Dies gilt auch für Prüfungs-, Probe- und Überführungsfahrten sowie für Fahrten zum Zwecke der Reparatur oder Wartung des Fahrzeugs.Damit ist klar, dass man NUR mit Ausschreibung oder Nennung fahrten durchführen darf. Allerdings steht da nicht von wann die Ausschreibung sein muss. Im zweifel nimmt man halt die nächst greifbare. (Wohl dem,der rote Schilder besitzt....;) ) Auch klar ist, dass man damit ausschliesslich DMSB Veranstaltungen fahren darf.
Ganz interessant ist auch der Absatz 3 dazu
Diese Ausnahmegenehmigung gilt nur in Verbindung mit dem gültigen DMSB- KFP für Fahrzeuge mit Straßenzulassung.
Diese Ausnahmegenehmigung erlischt,wenn der DMSB KFP (....) ungültig geworden ist.
Diese Ausnahmegenehmigung ist nicht übertragbar, sie erlischt bei Halterwechsel.Und dafür musst du dann 450€ rauslegen.....
Gruss
Christian
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Ich bin auch ein bisschen irritiert. Nennen würde ich gerne, aber ohne Ausschreibung....
Wird wohl alles sehr knapp werden... Die Infos darüber sind auch eher knapp gehalten. -
10 Abweichungen bei einer Neuzulassung 200 Euro, die fand ich fair.
200€ hätte ich auch faier gefunden, aber 450€ (!) find ich sehr stramm und eine Bearbeitungszeit von über 4 Wochen.
Beantragt habe ich den KFP Ende November. Zum heutigen Tag ist es endlich abgeschlossen.Gruss Christian
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Hat denn nun schonmal jemand die Ausnahmegenehmigung nach §70 beim RP beantragt und kann mal einen Preis nennen?!
Habe heute eine Rechnung vom RP für die Ausnahmegenehmigung erhalten....da muss eine Alte Frau lange für Stricken... -
Hallo zusammen,
wir sind auf der Suche nach Bildern oder Videoaufnahmen von der Start Nr 44 gelber Seat Ibiza.
Vielleicht hat auch einer unseren "leichten Kontakt" mit einem Heuballen auf der WP 5 gefilmt.Wir freuen uns über sämtliche Aufnahmen und danken schonmal im Voraus.
Gerne per Email an: info@carparts-europe.de
Gruss aus dem Taunus.
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[MENTION=14216]Ondream[/MENTION]: darf ich fragen was für ein Fahrzeug bzw welche gruppe?
Meiner ist am Montag dann auch im Briefkasten gewesen, nach ziemlich genau 8 Wochen und gefühlten 10 Telefonaten.
Jetzt geht der Spaß beim TÜV los. Mal sehen was da am Freitag passiert. Der Termin ging nämlich recht schnell....