Und wegen der vielen Anfragen nach mehr Fotos. Bitte doch . Hier noch mehr Details.
- man beachte auch die elegante Anhängerkupplung und die Abschleppöse
- toll wie der "Hintern" angehoben wurde
- und besonders gut gelungen ist die Sitzheizung oder ist das ein Eierkocher?
Ein Insider meinte , Bernd habe mit dem Gerät die Wege seiner Wedemarkrallye planiert. Es sei aber nicht seine Konstruktion.20210112_103644.jpg
Ich hör ja schon auf alles in einen Traum zu bauen:)
Ja, ich bin auch ins Schleudern geraten.
Ich meinte das Olympia Revival .
Mein Traum für die Nachfolge der Rallye Deutschland wäre die AvD/STH-Hunsrück-Rallye in und um Idar-Oberstein mit 500 Wp-km mit Mischprüfungen und 250 Startern.
Der sensationelle Schneeflug von der Wedemark -Rallye ist wieder aufgetaucht.
Er soll jetzt im deutschen Museum in München ausgestellt werden . Seine Konstruktion gilt als absolut genial .
Wenn man den Schneeflug abmontiert, dann kann er auch heute noch als Rally1-Auto eingesetzt werden.
Frage an die Fachleute :
Wann fand die Wedemark-Rallye 1987 statt?
hm. im Moment glaube ich nicht so recht daran. Es wurde ja mal hier im Forum als eine Idee angegeben, die aber von keiner Seite in irgendeiner Form bestätigt oder dementiert wurde .
Tja, die haben eben gut dicht gehalten und selbst guten Bekannten nüscht oder wenig verraten .
Mit Glück geht es ja 2022 hier durch diese rechts 2+ über Brücke wie 50 Jahre vorher....
Ich find es gut !20200410_171908.jpg
Naja, hatte man zur Ypern auch alles vorbereitet...das Ende ist bekannt.
....aber dann füge ich doch nicht noch am 8.1. 2021 unglaublich umfangreiche Durchführungs- und Sicherheitsbestimmungen in Richtung Corona ein. Dann sage ich spätestens am 8. 1. den Zirkus ab .
Odrrr ?
Interessant wird sein, ob den Teams während der Rallye nicht glatt das Servicepersonal und Fahrer*innen ausgehen.
37, 6 Grad Körpertemperatur am Eingang in den Servicepark und zu bist weg vom Fenster.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Veranstaltung noch abgesagt wird. Die Rallye ist ja geschützter als ein Knast. PCR-Tests und jede Menge Temperaturmessungen überall. Mit mehr als 37,5 Grad Körpertemperatur geht's ab in Isolation ....
Na denn man tau !
Die " Monte Historique " ( 30.1. bis 3.2. ) mit 191 Autos (5 Teams aus Deutschland) läuft ? ? ?
wenn sich das in kurzer Zeit im Rallyesport und GT3 ... Langstrecke und F1 und DTM (wenn es sowas noch gibt) durchsetzen könnte..... vielleicht kippt dann der Elektrowahn von unserer Regierung und Herstellern....
....scheint schon gekippt zu sein. Siehe Editorial (Markus Schurig) " Die Abschaffung der Einbahnstrasse" in Sport-Auto 1/2021 ....
Christian Tornatore, Pressesprecher vom Amc, hat am 23 gesagt dass Zuschauer nur zugelassen werden, falls sich was wesentliches ändert, nur geht die Änderung in die falsche Richtung, Gestern hat der Vorsitzende der Region Alpes Maritimes sowie Bgm von Nice ein regionalen Komplet Lockdown verlangt.... inzidenzwert von 366 i der Region..... schon heute sitzt Macron mit seienen Leuten zur Beratung zusammen....... also Gute Nacht...... nee falsch, es ist Morgen
.....Frankreich insgesamt ist mit 128,5 noch deutlich unter Deutschland mit 149,2 . Auch knickt die Kurve in Frankreich nach einem kurzen Zwischenanstieg auch gerade wieder etwas nach unten ab.
Anreisen dürfen ist das eine , wer aber will eine "Monte" ohne geöffnete Restaurants und Bars und ohne Menschen ?
Unsere erste "Monte" als Zuschauer im Januar 1976:
1200 Km-Anreise mit 8 Personen in einem "gelb-schwarzen-Renner" (Käfer 50 PS) und mit einem Audi 50 (60PS).
Wir fuhren "nur" zum Col de Turini in der "Nacht der langen Messer" + Col de la Madone + das Ziel. -- Fertig. Rechts eine Super8-Kamera (ohne Ton) und in der linken Hand einen Philipps Cassetten-Recorder für den Stratos-Sound. An den Füßen gelb-schwarze Dunlop Moon-Boots gegen die Eiseskälte. Wenn ich heute den Stratos Sound höre, so läuft es mir auch 45 Jahre später noch immer eiskalt den Rücken herunter....
Und eben find ich doch glatt einen Film (mit Ton)aus 1976 uns füge ihn bei.
Ihr seht, wie die TKs Abdrucke der Reifen-Profile anfertigen. Und ihr hört die 24-Ventiler-Ferrari-Motoren der drei Stratos brüllen. Da hatte es Walter (Start-Nr. 16) echt schwer in seinem 16-V-Kadett-C . Immerhin reichte es zu Platz 4 hinter den Stratos. Und ähnlich wie Armin Schwarz 15 Jahre später war Walter Röhrl absoluter Publikumsliebling - sogar bei den extrem vielen italienischen Fans.
Und was man noch wissen muss : Mit der Nennung im Dezember 1975 musste man sich auf das Reifen-Profil festlegen. Die Stratos und Walters Kadett waren auf breiten "Racing" genannt, der spätere Citroen-Team-Chef Guy Fréquelin hatte dagegen seinen 911er mit M+S genannt und fuhr seinen 2. M+S-Ersatzreifen auf dem Dachgepäckträger spazieren.
Wie die Jungs über die Schneeflächen "gerodelt" sind, seht ihr sogar in dem Film....
Frohe Weihnachten !
....noch ein Monte-Foto von Armin vor exakt 30 Jahren :
1991 standen wir noch so dicht an der Strecke , da hatte Corona keine Chance .
Frohe Weihnachten !
Gerade beim Räumen gefunden:
War bisschen voreilig was Dici vor einer Woche betreff Zuschauerverbot schrieb
Gestern rudern sie zurück; ( Noch) gibt es kein Zuschauerverbot auf den Wps, Alles Kontrollieren und Absperren von Zufahrtswegen waren Sch...auf Fb entwickelte Fakenews !
Voll reingefallen, alle Hotels abgesagt.... jetzt ist Alles belegt🥵🥵😡😡
.....wohin 2021 gerudert wird , das wird sich noch zeigen . Mit etwas Glück (?) werden ja die Betten in Gap jetzt auch ganz schnell wieder frei ....
Die Saison 2021 dürfte sehr unberechenbar bleiben.
Möglicherweise habe ich ja was übersehen.
Aber es wundert mich schon, dass bisher kein Fahrer oder Team, zumindest hier im Forum, seine Teilnahme am Corsa-E-Cup bekannt gegeben oder ein solches Fahrzeug geordert hat.
Aus PR- und Sponsorensicht wäre das sicher an der Zeit.
.....doch : Der AvD hat einen Batterie-Corsa gekauft ( oder geschenkt bekommen ? ! ? ) und Roman Schwedt dreht am Lenkrad .
Aber wo sind die vielen anderen Teams ?
Das E-Autos nicht die Zukunft sind sollte klar sein. Es ist ein alternatives Übergangskonzept. Ich bin mir sicher da kommen noch ganz andere Themen auf uns zu.
.....das hier (siehe angefügten Text aus einer Sonntagszeitung) könnte der bessere Weg sein.
Besonders, weil so auch die im Volk vorhandenen Autos klimaneutral werden .
Oder könnt ihr euch Batterie-911er an der E-Ladestation neben der Currywurstbude vorstellen ?
Alles anzeigenIrgendwann is dann auch mal gut, dieses Marketing wisch i waschi glaubt doch selbst keiner mehr. Mit 1500 kg Leergewicht , 136 !! PS !!
(PS =vielleicht/ hoffentlich ein Schreibfehler) eigener Rettungskarte, Gefahr für Besatzung, Serviceleute und Zuschauer durch Stromschlag, nicht Leitender Löschschaum usw. ist einfach zu viel des guten.
E- Fahrzeuge im Motorsport macht das überhaupt Sinn oder macht man sich da ein X für ein U vor ?
Nach den Worten von VW ist Batterie-Auto-Fahren ein ruhiges, entschleunigtes Dahingleiten. Weil sonst kommste nich weit. Passt also nicht, was der ADAC da macht. Noch schwieriger finden viele Leute, dass nach dem Kauf des Batterie-Corsa praktisch nix außerhalb der Cup-Läufe gefahren werden kann - außer evtl. ein 25 Minuten Rennen auf der Rennstrecke.
Der ADAM-Cup mit nicht homologierten Autos war schon grenzwertig . Aber das "Batterie-Programm" ist richtig schwierig .
Dabei hatte der ADAC preiswerte Nachwuchsförderung mit ordentlich homologierten Autos mal im Programm.
Die Älteren hier wissen das sicherlich noch.
Oder fragt mal den Sven Haaf oder den Jörn Limbach wie das abging.
Wenn der ADAC für 2021 noch eine echte Nachwuchssache (bezahlbar) nachschiebt, dann habe ich nichts gesagt.
Wir verbinden mit der gehörten Drehzahl/dem Motorengeräusch eben Geschwindigkeit und Kraft. Diese Kombi macht die Faszination Motorsport aus.
....für Zuschauer mag das stimmen.
Am Lenkrad eines Batterie-Autos (plus Helm auf der Murmel) ist noch mehr Ruhe. Die Herausforderung , schnelle Zeiten zu liefern, ist nicht viel anders als in "Krawallbüchsen" . Die Linie muss noch besser sein und sauber passen . Das ist durchaus sehr faszinierend...
Das war/ist bei Gruppe G3 oder der R1 nicht anders. Nebenbei : Wer diese relativ schwachen Autos gut bewegt , der hat auch im Rally4,3,2,1 selten Probleme .
Also : Zuschauer ! Klemmt euch hinter's Lenkrad . Fahrt selbst. Oder lasst euch fahren. Egal mit was. Nur macht es.
Also auch wenn ich (im Moment) noch kein E-Auto fan bin, begrüße ich das Konzept und freue mich darauf die Teile das erste mal in Aktion zu sehen!
Besser hinter dem Lenkrad sitzen. Jedoch mit dickem Fell wenn dich die Zuseher ausbuhen....
Sagt Matte, der jeden Tag mit einem kleinen, völlig unauffälligen Strom-Kasten richtig Fahr-Spaß hat .
....und diese 7-Tages Dingensda liegt zur Zeit deutlich unter Deutschlands Corona-Zahlen. Und z.B. meilenweit unter Sachsen oder Bayern.
Wer Angst hat vor Corona , der sollte also besser zur "Monte" fahren und sich in freier (+schöner Natur) aufhalten . Zumindest per Stand heute 10.12.2020.
Aaaaber : da ist schon wieder ein Knick in Richtung 3. Welle . Seht selbst :
Sehr schade wie ich finde. Tannert und Geipel waren ein absolutes Highlight bei der Bad Schmiedeberg Rallye und haben der Rallye sehr gut getan. ...
In einem Volvo-Original machen Tannert+Geipel sicherlich auch viel Laune.
Besonders, wenn man sie dann mit den "Volvo-Senioren" direkt vergleichen kann.
Wir können ja schon mal anfangen Geld zu sammeln.
