Heißt das dass die wp Endzeit mit der Einfahrt in die Slow Zone gerechnet wird? Warum wird dann am Ende der Slow Zone nochmals voll beschleunigt? Stand in Wp 2 am Ende der Slow Zone hab aber nirgends eine Zeitnahme gesehen die den verbleib in der Slow Zone gemessen hätte
Aus dem gleichen Grund, da beim Verlassen der SZ die Uhr wieder läuft.
Früher gab es mitten in der WP Stempelkontrollen wo die Teams anhalten und stempeln mussten.
Diese wurden jetzt durch Slowzones ersetzt, wo man entweder für 200m 20 Sekunden brauchen muss oder für 300m 30 Sekunden.
Wie du die Zeit verbringst ist egal, Hauptsache du hast die Zeit, alles was kürzer ist gibt 300-600 Strafpunkte.
Genau und weil die eigentliche WP-Zeit bis zum Einfahren in die Slow-Zone gemessen wird, ballern die meistens voll in die Zone rein und werfen den Anker.
Kenis hatte leider einen frühen Platten auf der eins. Ohne diesen...?
Thomas Kleinwächter könnte Sarrazin eine Stunde in Sachen Handbremse geben und wie vermeide ich das rubbeln über die Vorderachse. TK war hat seinen Escort spektakulär bewegt!
Dafür liegt er auch auf Platz 4 nach 10 WPs.
Irgendwie ein wenig "Frankenstein" der Stratos.
Die Räder sehen auch etwas unstimmig aus.
Geil ist er trotzdem irgendwie und top bewegt sowieso
Habe gerade im Netz die Info gefunden, dass es ein original Stratos Block (= Ferrari Dino) mit 24V Kopf von Swindon Engines ist. Der Stratos hat übrigens Saarlouiser Zulassung (Sparwald).
Das bezieht sich auf den Stratos, Video öffnen dann weißt du warum die Frage gestellt wird.
So wie der Motor dreht, kann das kein Originaler mehr sein.
Irgend etwas stimmt hier doch nicht. Wie soll Anderwang noch seinen Platz 1 verlieren, wenn er bei max. 5 gewerteten Läufen 5x Gesamtsieger war?
Das Rallyesafe ist in der DRM die primäre Zeitnahme, die Lichtschranken sind nur das Backup. Siehe auch Stewards Decision No. 1.
Das wäre aber eine sehr ungenaue Sache, das GPS-basiert. Deshalb glaube ich das jetzt mal nicht.
Der Vatanen war mit Sohn Max mit einem Ascona A mal am Start gewesen.
Als 0er Vorwagen, in dem Jahr gab es noch Schnee und Glatteis auf den WP's.
Die Escort Übermacht erklärt sich schon deshalb, weil es für diese Autos praktisch noch alles gibt. Beim C-Kadett wird es schon sehr teuer oder gar unmöglich ein Siegerauto aufzubauen.
Ein paar 400er in Hand eines Top-Fahrers wären allerdings auch mal sehr schön, genauso wie M3 und auch 911er.
Weiß jemand, warum die RT 2 am Samstag schon eine Stunde später gestartet wurde?
Es mussten wohl einige Zuschauerbereiche neu abgesperrt werden, bei und hat das Vorauskommando mit Polizei ca 1 Stunde an gleicher Stelle verbracht.
Schön das ich nicht alleine bin mit meiner Meinung ;). Mir persönlich ist es scheiß egal welche Nationalität die Fahrer haben. (Ja ok die finnischen fahrer feuere ich logischerweise mehr an, aber bisschen Nationalstolz darf ja sein
) Aber bin froh für jeden der fährt und mit herzblut dabei ist.
Aber einen Seitenhieb erlaube ich mir noch (kann man jetzt auch drüber lachen oder nicht, ironie oder nicht):
Lebe in Finnland und bin weder pro Russland noch pro Ukraine. Bin halt neutral...
Allen einen schönen Dienstag morgen
Für solche Kommentare, wie auch der zitierte muss man schon ziemlich *** sein (ja ich schreibe Klartext). Alles blinde Anschuldigungen und Behauptungen, oder könnt ihr *** etwa beweisen , dass es 10s gegeben hätte bei einem grösseren Zeitrückstand von Rossel?
Mal sehen wieviele Strafen TN dieses Wochenende kassiert
Ich meine geistiger Dünnschiss gehört ins WC und nicht in ein Forum.
Was für ein Glück, dass es diesen Vorfall gab.
So können alle Profis und Richter hier im Forum zu Höchstform auflaufen. Habt ihr nichts anderes zu tun, als dieses ganze Gesülze abzulassen?
Bisher ist nichts darüber kommuniziert worden, dass die Parade nicht stattfinden soll/darf.
49.68814734821853, 7.308806805065781
Genau diese Ecke.
Da war ich damals auch und in Hammerstein wohnen auch Verwandte bei mir. Mein Bruder hat damals auch ein Autogramm vom Walter bekommen.
War das nicht auf der Panzerplatte im nördlichen Teil?
Da sind schon wieder viele Chantals am weinen.
Wenn man mit bis zu 180km/h über so ein Geläuf fliegt, muss man auch die Nebenwirkungen einkalkulieren.
Manchmal liegen Glück und Pech sehr eng beieinander, aber meiner Meinung nach gehen die Fahrer ein etwas zu hohes Risiko ein.
Dem gegenüber hält die Technik überraschend gut durch, die Reifen einmal abgesehen sind etwas überfordert.
Also alles wie zu früheren Zeiten und da hat es auch funktioniert und am Ende gab es einen Sieger.
Für mich sind die Bilder aus Afrika einfach toll und endlich kommen Fahrer und Material auch mal an ihre Grenzen.
Von den 6 verbleibenden WRC werden am Ende maximal 3 übrig bleiben, so zumindest meine Prognose.
wahnsinn, bei le tourquet wäre es platz 15 gewesen...
Welche Softwareversion von Spekulatius muss man benutzen, um zu einer solchen Aussage zu kommen?
SAFT Batterien gibt es schon seit ewigen Zeiten
