Ich denke, es ist nur copy&paste, Klatovy wird dieses Jahr nicht mehr verwendet werden können
Warum soll es Klatovy nicht geben?
Beiträge von cd1981
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Rallye Wittenberg WP 6 wird nur als Start-Ziel Prüfung gefahren und nicht als Rundkurs wegen schlechtem Zustand der Strecke
War das bei der 3 nicht auch schon so? Die war ja auch schon gekürzt.
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Scheinbar wollte der WP Leiter diese Info nicht haben .. sehr bedenklich...
War beim WM-Lauf genauso.
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angeblich spielt AvTuT auch eine Rolle
Inwieweit?
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Hamadeh-Spaniol hat auf der 10 über 20Min. im Feld festgesteckt, bis er dann von Zuschauern rausgeschoben werden konnte.
Und über Umwege (durchs Dorf?) hat er die Strecke wiedergefunden.
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Hab mal nachgeschaut, bei wetter.com steht tatsächlich Schnee drin - 1 bis - 3 Grad.....
Lassen wir uns überraschen. Weather.com und wetter.de melden jeweils ca. 10 Grad.
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Aktuell Schnee und Regen gemeldet am Erze Wochenende
Laut welcher Seite kommt Schnee? Regen ja aber um die 10 Grad.
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kannst Du das beurteilen? Kennst Du die geplante Streckenführung und die Idee dahinter?
Denn für mich gibt es einen gravierenden Unterschied... Wir sprechen nicht mehr über Passau, sondern über Karpfham als Serviceplatz. Insofern wollen die Leute von der Prüfung im Innviertel in der Regel nicht mehr über die Innbrücke nach Passau rein, sondern eher nach Karpfham. Von der letztjährigen Prüfung kann man da dann mit einem riesigen Umweg über Passau fahren, oder über die Bundesstraße bei Schärding, über die Autobahn oder eben dann erst bei Bad Füssing über den Inn...
Zudem macht es für mich keinen Sinn, die Prüfungen immer alle komplett beieinander zu haben. Denn so produziere ich dort nur unnötiges Verkehrschaos, da die WPs ja nicht direkt nacheinander gestartet werden können. Rally.TV sei Dank...
Aber vielleicht kannst Du mich ja mit Deinen Argumenten überzeugen, warum das jetzt in 2024 wieder ein Chaos geben wird. Danke Dir.
Die wenigsten sind zum Service gefahren und wollten einfach zur nächsten WP bzw. nach Hause und Passau war einfach überfordert mit der Masse an Verkehr. Ich kann mir nicht vorstellen das sich das mit Karpfham ändert, da die WPs in den gleichen Regionen sein sollen.
Die WPs können ja ruhig ein bisschen auseinander sein aber da sollte man auch ausreichend Fahrwege für die Zuschauer mit einkalkulieren.
Am besten wäre je ein Tag in GER/CZ und AUT.
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sieht eher nach einer RC4 DRM aus
Die kleinen Krawallschachteln sind doch was feines.
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Aus dem Artikel:
Am Samstag und Sonntag stehen dann abermals Wertungsprüfungen in den niederbayerischen Landkreisen Freyung-Grafenau (Bayerischer Wald) und Passau auf dem Plan, die im Wechsel mit spektakulären Sektionen im oberösterreichischen Mühl- und Innviertel von den besten Fahrern der Welt gemeistert werden.
Also das mit dem Wechsel zwischen den Flüssen sozusagen wird wohl so bleiben?.
Donnerstag Start und WP1 in Prag, Freitag wieder Tschechien - dort in der Region Sumava/Krumau.
Sa/So wohl wieder ähnlich wie 2023?
Dann scheinen die aus dem Chaos am Samstag nichts gelernt zu haben...
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Dennis Rostek startet dort auch. Derzeit 4 RC2 Starter
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"In Passau dürfte diese Entscheidung durchaus für Freude sorgen. Viele Bürgerinnen und Bürger beschwerten sich über stundenlange Staus in der Stadt, wenn die Rennautos zurück in den Servicepark gefahren waren."
Wie viele denn genau? Berichterstattung mit linksgrüner Schlagseite.
Naja nicht nur die Anwohner haben sich beschwert. Auch als Zuschauer am Samstag war Passau eine verkehrstechnische Katastrophe.
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Spannende Frage:
Wer sind die "zwei bekanntesten Fahrer aus der Region"
Da dürften Mohe, Tannert und Geipel in Frage kommen. Habe aber auch noch nirgends gelesen das keiner von denen dort startet.
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Welfen-Oschersleben
Lutherstadt Wittenberg
Erzgebirge
Nordhausen
Sulingen
Bad Schmiedeberg
Havelland
CER
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Warum nächtes Jahr noch ne Woche später
Vielleicht um den zeitlichen Abstand zur CER zu wahren. Die ist ja auch eine Woche später.
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Glückwunsch an Anders Gröndal zum Gesamtsieg, leider kam es nicht zum Duell gegen Filip Mares. Matthias Kahle dieses Jahr leider Pech gehabt mit dem Getriebe und somit war der sichere zweite Platz dahin. Von den 8 WP's habe ich 5 geschafft als Zuschauer und das ohne Probleme. Die neu gestaltete Arena war wie ein Irrgarten, Einfahrt bis Ausfahrt (nur Arena) allein 10 km Länge. Von den Rally3 Autos bin ich sehr begeistert gewesen.
Thema Schotter Cup - keine Ahnung was bei Alfred seiner Berechnung am Ende rauskommt aber ich gönne es Stig Andervang, der dieses Jahr überlegen dominiert hat.
Die Zeiten die Mares abgebrannt hat, waren teilweise krank und er hätte ohne dem Missgeschick deutlich gewonnen.
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Na Strecken sind jedes Jahr schon in etwa gleich, da kann man sich orientieren, jedoch ist es schon schwach wenn man keinen WP Plan mit Zuschauerpunkten veröffentlicht, kommt ja vielleicht auch mal der ein oder andere neue Zuschauer.
Die sind aber im Gegensatz zu manch anderen Rallyes so deutlich ausgeschildert an den Hauptstraßen wie fast nirgendwo.
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Endfazit: Sportlich top die CER, organisatorisch besteht massiver Handlungsbedarf
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Leider sind die deutschen Prüfungen nicht auf dem Niveau der CZ-Strecken
In welcher Hinsicht?
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Warum wird nicht gestartet ??
Die bösen Zuschauer waren wieder Schuld.
