Man muss auch mal loben und nicht immer nur Kritik üben
Ich war zwar nur als Zuschauer vor Ort, fand aber die besuchten Stellen sowie die Abschrankungen & Streckenposten alles in allem recht gut.
Und für das schlechte Wetter gab es entsprechende Kleidung 
Beiträge von troy
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Wetter wird eher durchwachsen - vereinzelter/temporärer leichter Niederschlag am Samstag und max. 8 Grad (typische November-Bedingungen halt), somit werden es wohl die 4WD-Vertreter bei den nun 52 Nennungen (inkl. Historischen) sein, die den Sieg unter sich ausfahren werden
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Wer/was ist Vorausfahrzeug?
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47 Nennungen bisher - liegt‘s am späten Termin oder an dem R70-Format?
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Was heißt denn jetzt der 3. Platz für Tannert's Saisonplanung 2018?
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Neue Wps oder alte Bekannte der vergangenen Jahre?
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Wer war denn eigentlich der "erfahrene" Testfahrer des Holzer-R5's in dem Promo-Video?
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Ich war jetzt dieses Jahr das 15. Mal bei der Deutschland und mein Urteil fällt eher (positiv ausgedrückt) verhalten aus.
Freundliche Posten hatte ich auch (in der Mehrzahl), leider aber auch wieder den Quoten-Besserwisser in der gelben Weste, der einen von der Mauer holte (2m über der Straße) und sich mehr um seine GoPro kümmerte als den Zuschauern als freundlicher und kompetenter Ansprechpartner zur Seite zu stehen. Generell gewinne ich in den letzten Jahren immer mehr den Eindruck, dass erklärte Strategie des Veranstalters ist, WP-Layout und Zuschauerpunkte in Einklang zu bringen - das machen andere WM-Läufe anders/besser! Hier hat selektive Streckenführung ggü. dem Unterbringen von Zuschauermassen eindeutig Vorrang - bei uns schaut man sich erst an, wo max. Parkplatzkapa und Zuschauerraumfläche ist und bastelt dann die WPs um diese Punkte herum!
Für den heftigen Niederschlag im August konnte der Veranstalter nichts - andererseits verlangt gerade eine (für die wir ja international gerühmt werden) Organisation stets auch einen Plan B für die Parkplatzsituation - mir ging es ähnlich am Bostalsee wie Rallyeas, erst 2 EUR bezahlt und dann im Schlamm-Nirwana alleine gelassen - glücklicherweise habe ich mich dann noch auf den Parkplatz hinter dem Adam-Servicepark durchpflügen können, aber das war auch eher Glück!
Zum Sportlichen hingegen habe ich nur gute Worte - spannend,was da alles von Leuten aus der 2. Riege nachkommt (Ott, Mikkelsen, Sunninen) und ich finde auch, die beiden deutschen R5-Starter haben trotz Pech (das andere ja durchaus auch hatten) durchaus positive Signale setzen können......auf ein hoffentlich WP-technisch verbessertes 2018;-)
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Hat einer ne Live-Cam vom SP im Netz finden können?
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Eine sehr gute Visitenkarte im Vorfeld der R-D!
Bin mal gespannt, wie es dort läuft... -
Schade, dass sich auch ein Mandel nicht der Konkurrenz stellt/stellen kann (so ein WM-Lauf wird wahrscheinlich 3 DRM-Läufe finanziell ebenbürtig sein).
Dann hätten die Hyundai-Kollegen gleich mal gesehen, was der Junge bereits kann ...
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der Abschnitt der Panzerplatte bei 0:07 wurde komplett asphaltiert inkl. Leitplanke
Wo soll das denn auf der PP sein (Koordinaten)?
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Marijan wird bei der Deutschland Rallye in der WRC2 starten
Auf welchem Untersatz?
Egal, die Diskutiererei wird eh wieder von vorne anfangen, wenn auch (hoffentlich) Kreim startet......Letztendlich wäre es klasse, wenn MG bei der Deutschland eine gute Visitenkarte abgeben würde ... Kreim hoffentlich auch ...
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Gibt es denn schon Infos zu den Vorausfahrzeugen?
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für eine DRM-Veranstaltung ein durchaus ordentliches Starterfeld
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Wer war/ist denn der ach so geheime Testfahrer?
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Wer war/ist denn der ach so geheime Testfahrer?
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Ist eigentlich einer der lokalen Ascaris schon mal die neuen Prüfungen im Saarland abgefahren und kann eine on-board einstellen bzw. die WPs mal beschreiben?
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bestimmt noch das eine oder andere historische Gefährt:] -
Wenn du die Autos öfter sehen willst, ist natürlich der RK besser. Wenn du richtg Rallye sehen willst, dann musst du in die Berge, dort wo die Waldprüfungen stattfinden. Ist alles ausgeschildert (am Samstag)
Kommt man denn gut hin zu den Stellen im Wald oder muss man sich einschließen lassen?