Beiträge von jensolino

  • Wie könnte die neue Rallyestruktur ausschauen?

    OB ADAC, AVD, DMSB oder wie diese ganzen ( Blindgänger) Vereine auch heisen einer ist politischer wie der andere. An der ganzen Misere seit ihr selber schuld. Mich interessieren eure Machenschaften und Spielereien auch nicht mehr. ( Hat es mich eigentlich auch noch nie )
    Ich werde in Zukunft beim NAVC fahren. Da wird noch Motorsport betrieben der Spass macht. Klasseneinteilungen die jeder dumme Automechaniker versteht ohne studiert haben zu müssen. Keine an den Haaren herangezogene Käfigbetimmung, wobei heute noch kein Mensch weiss wie es den nun richtig ist. Ich bin mir sicher das nicht wenige Veranstalter darüber nachdenken in Zukunft zum NAVC Lager zu wechseln. Ganz zu schweigen von den Finanziellen Aufwendungen die eine ADAC usw....Veanstaltung kostet. Die Starterlisten sind voll beim NAVC. Deren Konzept passt und gibt ihnen Recht.

  • Eigenbaukäfige, wie geht es weiter?

    hallo, ich bin jetzt fast 3 Jahre nicht mehr Ralley gefahren und deshalb nicht mehr ganz im bilde. Ich wollte nächstes Jahr wieder einsteigen und jetzt mein Auto anfangen vorzubereiten. Wie schaut das mit dem Käfig aus. Habe einen Ascona B mit geschraubten Käfig. Der ist logischerweise auch eingetragen. Allerdings habe ich kein zertifikat dafür. Ich weiss noch nicht mal wer der Hersteller war. In Zukunft gilt dieser Käfig alls Eigenbau und die Zusatzstreben muss/darf ich nachrüsten?
    Sorry für die "doofe " Frage aber ich blick da nicht durch was ich wie jetzt zusätzlich einschweisen muss.

  • Corsa/Hayabusa

    Speziell am Berg gibt es eine freie Klasse. Ich war vor 4 Wochen in Oberhallau/ CH bei eine Berg-Cup Veranstaltungen. Da war zum Beispiel ein Ascona B mit einem wilden Honda V-Tec Motor. Ein schönes Teilchen. Allerdings sind die C-Coupes in der Hubraumklasse nicht zu schlagen.
    Ich will dir ja nicht zu nahe tretten aber ich bezweifel dein Vorhaben etwas. So einfach ist die Aktion bestimmt nicht. Mit ein bissl Motorhalter basteln damit das Motörchen reinpasst ist es nicht wirklich getan :D:D:D
    Rallye kannste du in Deutschland mit so einem Abenteuergefährt nicht fahren dafür gibts keine Klasse. Der DMSB hat alle Hände voll zutun sich mit Käfig Zertifikaten zu beschäftigen. In England wäre da eine Möglichkeit.
    Du kannst aber alles Nachlesen im DMSB Handbuch.
    Mein Tip: Höhr auf zu rumzuspinnen und bleib mit den Füssen auf der Erde.

  • Opel ecotec 1.6 16V

    Schau noch mal nach der Motorenlüftung, event. ist die nicht mehr ganz io.
    Ich hatte einmal das Problem bei einem Tigra mit dem selben Qualchen an Motor. Hab alles schön sauber gemacht, Oelwechsel+Filter frisches 10/40 Oel rein und auf die Autobahn. Der musste mal ordentlich freigeblasen werden. Danach hat er geschnurt wie ein Kätzchen. Wurde damals von einem Mädel gefahren die wirklich unsportlich gefahren ist und viel Kurzstrecke. Anschliesend habe ich nochmal das Oel gewechselt.
    Seit dem ist Ruhe.
    Probier es mal aus. Entweder er läuft oder verreckt sowieso.
    Vorrausgestzt mech. ist alles io. Das setze ich mal vorraus.

  • WM :: Rallye Deutschland 2010

    Habe mir das Video vom brennenden Niegel Auto angeschaut.
    Wo zum Teufel bleiben den da die Streckenposten bzw Feuerwehr???????
    Sicherlich ist es nicht leicht so ein Feuer zu löschen, es muss aber ein bissl flotter gehen.
    Ich kann nicht verstehen das die Kiste komplett auskockeln musste.
    Nicht dran zu denken wenn im Falle eines Unfalls noch jemand drinsitzt. Erst dann wird es wieder diskusionen geben.


    Egal ob WM-Lauf oder Rallye-200

  • Toyota steigt aus der F1 aus!

    Da steht alles was man braucht um erfolgreich Motorsport zu betreiben. Geld war ja nie ein Problem von Toyota. Es wurde aus den Möglichkeiten in den letzten 8 Jahren aber nichts gemacht.
    Jetzt wird erstmal versucht Geld zuverdienen damit sich die Hütte einigermassen trägt. Speziell die 2 Windkanäle sind recht gut ausgebucht. Ich habe noch recht guten Kontakt zu den überlebenden die bleiben durften. Das war eine verdammt harte Nummer was da abgelaufen ist. Wobei es keinen gewundert hat das Japan den Stecker gezogen hat. Obwohl Toyota das Projekt F1 aus der Portokasse bezahlen konnte. Ich kann mich erinnern das beim Einstieg die èberlegung da war ganz ohne Sponsor anzutreten. Es war aber vorrauszusehen das es einmal so kommen wird. Ich hab frühgenug den Absprung geschafft:rolleyes: Obwohl ich vom Regen in die Traufe gekommen bin :mad:
    Bis jetzt hab ich auch überlebt. Hoffentlich gehts bei uns und sowie in Kölle weiter.

  • Rallye Zorn 20.2.2010

    Zitat von Rallyefreak

    schade, schade und nochmals schade. Wenn schon kein Schnee, dann wenigsten trockene WPs, mit Schlamm usw. kann ich als Newbie nicht viel anfangen... :(



    Nun fang mal nicht gleich an zu flennen. Setz dich in deinen Esel und los gehts. Das Wetter kannste dir halt nicht aussuchen. Ohne Pokal brauchste gar nicht heimkommen :-))))

  • 14. ADAC Taunus Rallye 2010



    Komm du mal wieder runter von deinem hohen Ross.
    So ein Held biste nun auch wieder nicht. Rally Cross kannste nicht wirklich mit Rallye vergleichen. Das sind zwei verschiedene Schuhe. Ich kann auch auf Teufel komm raus Rallye fahren. Mit dem Messer zwichen den Zähnen fahren heisst aber nicht ins Ziel kommen. Ich glaub du weisst nicht wirklich um was es hier geht, ansonst würdest du hier nicht so ein Bullshit veröffentlichen.
    Kannst es ja nächstes Jahr besser machen. Hoffentlich hörst du auf dein Beifahrer und tust ihm nicht weh. Denn brauchste bei einer Rallye nämlich damit du weisst wo es langgeht.
    " mein Jüngschen "


    Gruss jens