Dann ist genug Geld für Tänak da. Jetzt noch den Loeb bequatschen das er sich mit Adrien ein Cockpit teilen soll.
Ich glaube eher da ist jetzt gar kein Geld mehr da.
Beiträge von rechts5+
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Was soll sich 2023 ändern? Neuville bekommt den Hyundai wieder nicht hin, wird vielleicht sogar deutlich von Lappi gebügelt. Kalle wird erneut Weltmeister und über M-Sport brauchen wir gar nicht zu reden. Die Befürchtung wächst, dass Hyundai und M-Sport Ende spätesten 2024 aussteigen. Malcolm muss vielleicht noch früher die Segel streichen. Neue Hersteller? Nur in der Formel1.
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wer zum Teufel kennt denn die Weltstadt Wittlich?
Offenbar deutlich weniger Rallyefans, als es der ADAC verkündet
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Ich sag schon seit Jahzehnten. 2 oder 3 gut gemacht Fressbuden bringen mehr als Eintritt .
Genau.
Erspart einem auch die Maulhelden, die stolz erklären, wie sie um den Eintritt herumgekommen sind.
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Dennis Rostek schreibt, die Trophy verändere sich im nächsten Jahr und es dürfen neuere Fahrzeuge eingesetzt werden.
Ich finde es wichtig, dass man die Wünsche von Herrn R. umsetzt.
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Oliver Solberg WP 2
Muss Petter bei Dirtfish und WRC Plus wieder ordentlich PR für seinen Sohn machen / zahlen
Der Junge ist überfordert. Malcolm Wilson wüsste, was zu tun ist.
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Freising?
Glaube Du meinst Freyung…
Aber auch da ist es unmöglich…
In dieser Ecke der Republik ist maximal Passau möglich
Danke für die Korrektur. Macht es noch schlimmer. Provinz.
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Mal schauen, wer sich noch so zum Zuschauen dorthin verirrt.
Zum Glück machen die, die sich auf die Straße kleben, Pause bis in den Herbst
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Aber hat man aus D schon irgendwas zu diesem Thema gehört?
Das ist doch nur der feuchte Traum des neuen ADAC Sportpräsidenten Dr. E. Wird nicht passieren und was will die Welt bitteschön in Freyung?
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Rallye Deutschland 2023 abgebrochen, weil sich fünf Kasper auf der Strecke angeklebt haben
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Wie witzig! Im gelben ADAC-Cup soll das rote AvD-Auto gewinnen 🤣
@all: Wie aktuell bei Fynn Kliemann, besser mal den Mund halten. Lügen haben kurze Beine.
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Es gibt eben immer noch Leute die es gut finden wenn man unter sonstwas für Namen zu einem DRM Lauf nennt...
Mal sehen, wer hinter der Spaßvogel ist.
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Bis heute sehr viel sehr fragwürdig.
Scheinen wohl einige doch nicht ihr erhofftes Geschäft zu machen. Würde mich nicht wundern, wenn die Rallye nicht stattfindet.
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Ukraine-Krieg: Bundesregierung gibt Teil der nationalen Ölreserve frei - WELTAm Ölmarkt ist es wegen des Ukraine-Kriegs zu Turbulenzen gekommen. Um ihn zu beruhigen, regiert nun auch Deutschland: Die Bundesregierung gibt strategische…www.welt.de
Fahrt noch Rallye solange ihr es könnt. Die autofreien Wochenende (Ölkrise) kommen wieder.
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Weiß denn zufällig jemand ob auch Automobilhersteller ein Kontingent an Fahrzeugen und ggf. "prominenten" Fahrern/Beifahrern stellen? Unter den Sponsoren ist zumindest keiner zu finden, was schade wäre.
50 Jahre später ist aus Deutschland leider ein autofeindliches Land geworden in dem nur noch Elektro zählt. Da wird sich kein Hersteller überzeugen lassen.
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C.Mohe ... ebenfalls Absage
Verständlich. Hängt vielleicht auch mit dem Baustop bei Skoda zusammen
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Pfeifkonzert wenn die E-Autos kommen...
Wenig überraschend oder? War schon mutig dort zu starten. Oder einfach dämlich.
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Schon bitter für Kreim. Da spart man sich das Geld für die WRC3-Nennung und verpasst dadurch den großen Auftritt im Live-Tv der Powerstage.
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Von mir ein großen Daumen hoch für die Rallye. Tolle Bilder, tolles Abenteuer, riesen Begeisterung vor Ort, das(!!!) lässt sich weltweit verkaufen. Und was die Fahrer angeht, die jammern doch immer.
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Kannst du da eine Empfehlung geben? Hab leider noch keine Partei gefunden, die in ihrem Programm mit "ja zur Rallye" wirbt.
Sebastian Kurz: Der Verbrenner bleibt
Während die deutsche Politik trotz stockender Umsetzung starr an der Vision der Elektromobilität festhält, kommen aus Österreich inzwischen andere Signale. Nach einem Treffen des österreichischen Automobilclubs ÖAMTC mit Bundeskanzler Sebastian Kurz (ÖVP) lässt das Kanzleramt verlauten, das Ziel sei „Elektromobilität ohne Atomstrom und Motoren mit synthetischen CO2-neutralen Treibstoffen“. Und ergänzt: „Am Weg zur Klimaneutralität ist nicht der Motor entscheidend, sondern der Treibstoff.“
