skinny
Hallo skinny,
Deine Ausführungen sind schon ok! Wenn man, wie auch ich, schon viele Jahre Veranstaltungen in unserer Gegend sowie andere Nationale wie Internationale als Besucher oder zum Dienst „ verdonnert „ besucht, neigt man natürlich auch dazu nicht nur die Teilnehmer zu beobachten sondern auch mal das Umfeld zu betrachten, nach dem Motto...Mensch das haben die toll hinbekommen oder mit anderen Teilnehmern zu diskutieren...das war Klasse, dass war „ Mist „. Da wir alle Motorsport betreiben oder uns dafür interessieren ist es m.e. gerade in der heutigen Zeit wichtig bzw. nötig, speziell das Thema Sicherheit mit Sorgfalt zu betrachten.
Anregungen oder vorgebrachte Kritik ohne ausfällig zu werden sind in einem Forum üblich und kann ja auch den einen oder anderen „ Schwachpunkt „ beseitigen helfen.
Wenn ein Unfall mit Zuschauern vorkommt, gibt es immer ein Problem aber da erzähle ich dir ja offensichtlich nichts neues. Als ich als Streckenposten damals 1986 bei der Hessen, bei der leider Marc Surer mit dem RS200 seinen schlimmen Unfall hatte und sein Co jämmerlich verbrannte, meine gelbe Flagge einrollen konnte, meinen Proviant sowie mein Stühlchen schulterte und mit Tränen in den Augen gegangen bin war die Rallye gelaufen. Das war nur, so wurde damals vermutet, ein Fahrfehler von Surer also eines aktiven weitab jedes Zuschauers.
Sind Zuschauer betroffen wird’s meistens recht heftig auch was die Reaktion der Behörden bezüglich weiterer Genehmigung für eine Veranstaltung betrifft.
Alles ist nicht abzusichern, klar......habe auch schon Zuschauer und Leute mit nem Foto Hemdchen bei den Prüfungen im Thüringer Wald auf der Leitplanke sitzen sehen.....ist dann eigenes Risiko, wenn was passiert trotzdem peinlich.
Neuralgische Punkte mit hoher Zuschauerzahl sind für Streckenposten geeignet die so was schon mal, eventuell im eigenen MC, gemacht haben bzw. es dort machen müssen.
Es gibt halt immer wieder Situationen wo einem als Zuschauer oder als Posten, obwohl man von der Einstellung eher cool ist, nicht so ganz wohl ist.
Möchte noch zwei Beispiele anfügen ohne an der Durchführung der WP oder Rallye damit Kritik üben zu wollen nicht das es hier im Forum gleich wieder mit Kraftausdrücken losgeht. 
voriges Jahr Deubachshof
Quertraverse oben ( Fahrbahnwechsel von einer Spur auf die andere bei den Grünflächen )
Genau in der Diagonalen am Einlenkpunkt zum Wechsel hatten es sich zwei Familien mit Kids bequem gemacht, die Kids saßen auf dem Bordstein. Als z.B. Dobberkau seinen roten mit leichtem Heckschlenker da vorbei zirkelte ist mir fast die Bratwurst aus dem Mund gefallen. Ich konnt’s mir nicht verkneifen da mal als Zuschauer „ aufzumucken „ Die offiziellen waren natürlich schon durch, die „0“er auch. Keiner hat denen gesagt ob sie nicht doch lieber ein besseres Plätzchen einnehmen möchten. Ich habe die Posten, in ruhigem Ton, auf die Situation hingewiesen, als Antwort kam nur, wörtlich,...sind sie vom MCE, wenn nicht Maul halten. Ich bin dann dort gegangen konnte mir das nicht mit ansehen. Ich war diesmal nicht am Deubachshof kann mir aber vorstellen das diesmal dort etwas mehr Flatterband verarbeitet wurde bzw. solche Punkte mit Leuten die auch mal hinsehen bzw. wissen wie ein Auto abfliegt besetzt wurde.
diese Jahr WP11
Als auf der WP11 die Ellen Lohr am Wilhelmsthaler See entlang dann über die kleine Kuppe kurz vor der LINKS nach Eckardtshausen schoß war die Katrin Becker offensichtlich so geschockt das die mit der Ansage zu spät drann war ( oder die Sprechanlage war defekt ) 
denn die Ellen hat nur Dank der Bremsanlage im Imprezza das Teil mit dem Dach unter dem Doppel Flatterband Richtung Unkeroda zum stehen gebracht. Ansich nichts besonderes nur wenn während der Aktion sich zwei Streckenposten, die es sich zwischen den Bändern im Stühlchen bequem gemacht hatten seitlich aus denselben fallen lassen müssen ist es schon nicht mehr lustig. Auch dort waren alle durch, die wissen sollten wo man sich hinsetzen sollte.
Eventuell sehe ich das aber alles etwas zu eng bin halt schon etwas älter und auch „gebranntes Kind „
Ich bedanke mich bei Dir für den kurzen Austausch hier im Forum und verzieh mich dann mal, da es hier so langsam unsachlich mit Kraftausdrücken losgeht.
Offensichtlich gibt es hier einige aktive die sich von Veranstaltungen kennen wobei der eine dem anderen eventuell mal ne Zeit mitgegeben hat. Schade für ein Motorsport Forum und auch nicht schön für den MCE der solche sprachlichen „ Stolpersteine „ sicherlich nicht benötigt.
Der Rest deines Postings bezüglich Sponsoring ist klar und soweit verständlich. Also auf 2009, möglichst mit DRM und als „0“ er einen Opel S2000 . Gruß nach ESA/WAK und Umgebung.
Mit sportlichem Gruß
Phil
....es gibt immer noch Richtlinien bzw. Vorschriften z.B. im DMSB Handbuch zu lesen.
) anstatt er schön auf richtige Drehzahl für bestes Drehmoment gehalten wird um dann bei 5-4-3-2-1- loszuschnalzen. 
Möglicherweise kann der MC ja sogar Kosten sparen.:)
Frage. Im Programmheft auf Seite 54 ist Dobberkau's Auto sehr gut " getroffen ". Habe Interesse an einer Datei in hoher Auflösung ( soll als Vergrößerung in meiner Garage hängen ) und wollte mich diesbezüglich mit der Werbeagentur in Tiefenort in Verbindung setzen. Leider ist die im Impessum ( Druck & Layout ) angegebene Telefonnummer falsch oder nicht geschaltet, mein Telefon sagte" nicht möglich". ![:]](https://forum.rallye-magazin.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}