Beiträge von Fellorock

DDR 1975

Bild 17 - 3 Punkte
Bild 10 - 2 Punkte
Bild 8 - 1 Punkt

Zitat von shark

ein kleiner Auszug:

Wolf Ascona 400
Lütticken Ascona 400
Welteke Porsche 911
Brink Stratos
Schlömer Talbot
Pinnen Talbot
Bauer Fiat 131
Mini Clubman

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Schütt Escort

Zitat von sneider

Wie fährt man einen E-Type? SO!
[youtube]Kywo0Q97gnw&feature=feedu[/youtube]

sieht aus wie in der Eifel, oder?

Zitat von Heinz J. Hilger

Die Ausschreibung zur Rallye ist online unter

>>> http://www.rallye-koeln-ahrwei…/index.php?inhalt=rallyes <<<

Grüße Heinz

gibt es dieses Jahr keine Spezialinfos auf www. scuderia .... .de ?

Paul ist echt der HAMMER!

klasse,

sehen wir den Renner bald auf Deutschlands Rallyestrecken?

Wenn ja, wann und wo?

Zitat von Torben

Markus Moufang wird mit seinem DTM-M3 beim Rallyesprint in Pohlheim am 03.09. als Vorauswagen starten. Für einen der Durchgänge wird seit gestern eine Mitfahrt versteigert. Der Erlös dieser Auktion sowie der vier weiteren Mitfahrten geht an den Förderverein Palliativ Pro.

Hier geht es direkt zu den Mitfahr-Auktionen.

...aber der DTM M3 ist nicht sein Neuaufbau, oder?

Zitat von jocanrace

Hallo
Wer kann mir sagen wo die WP 1+4 ist ???
da ich kein Progammheft und auch kein Lust habe
erst nach Grömnitz zu fahren da ich aus der Probstei komme!!!!

Und Tschüss Jo

Anhand der km tippe ich mal hier:

Koordinaten: 54° 8′ 25″ N, 10° 48′ 55″ O

Meine Wahl wäre "Freude am Fahren" mit Moufang

wie bist Du auf den Platz gekommen?

Der Kippenhalter am Armaturenbrett schockt.

Zitat von slyder

Eindeutig!

Ascona B
Startnummer 33
Kein Regen
staubige Teerpassage
Fahrer und Beifahrer beide mit Helm

ATS Cup Felge

.....:p

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So´n Quatsch, das sind Stahlfelgen mit 185/70 R13!

Zitat von Tim@BJR-Team

Mario Dupke ist ein Fahrer aus Kiel.
Mario ist mir durch die nationalen Einsätze in seiner Toyota MR 2 und dann
später im blauen "Eatons's Yale"-Escort RS 2000 bekannt.
Er war aber zuletzt wenig aktiv dabei.

Aha, dann ist er wohl schon ein wenig älter, oder?

Zitat von Reifenfuzzi

Moin, hat schon mal jemand den Corolla 9T von Dupke gesehen ,scheint ja ein neues Fahrzeug zu sein.Eigentlich hatte er immer sehr Potente Fahrzeuge.

Wer ist das eigentlich der Dupke?

Zitat von mrallye

Hallo!
Ich schreibe eigentlich nicht gerne in einem Forum aber ich sage euch meinen Stand.
Mein Auto hat bei dem Unfall sehr großen Schaden an der Karosse genommen, Technik fast ohne Schaden. Es ist richtig, dass ich wieder einen M3 baue, es ist auch richtig, dass ich ihn mit einer normalen E30 Karosse auf- und auf M3 umbaue. Nicht richtig ist, dass er extrem leicht gebaut wird, wie es hier im Forum schon geschrieben wurde, von wegen 900Kg und 400PS. Wer sich im Motorsport auskennt, der weis, dass es ein Mindestgewicht gibt und das gibt es auch in der Gruppe H. Bis 2009, waren es bei Fahrzeugen von 2000ccm bis 2500ccm 975Kg und ab 2010 wurde das Gewicht auf 1050Kg angehoben und danach muss ich mich richten. Ich finde das zwar nicht gerecht, dass man der Gruppe H damit die Wettbewerbsfähigkeit versucht einzuschränken und der Gruppe N den Airdestricktor erweitert, aber es ist nun mal so. Zu der Motorleistung: Wenn ich euch meine Leistung sage glaubt Ihr mir doch nicht. Aber wenn Ihr mir für jedes PS was ich unter 400PS liege 100 EUR gebt könnte ich auch mal einen Motor wie bei dem Bergrennen probieren, der keine 1000 Km hält und kein optimalen Leistungsverlauf hat um kleine Fahrfehler mit Drehmoment auszumerzen. Mein Motor, was für den Geldbeutel wichtig ist, hält mittlerweile schon 4 Saisons und liegt deutlich unter 340PS.
Das Auto was in Essen auf der Motor Show bei dem DSK stand ist mein DTM M3, mit dem ich auch schon im Langstreckenpokal gefahren bin und auch der hat noch keine 360PS. Aber meine Karosse für meinen zukünftigen M3 Stand auch in Essen auf dem Stand vom Wichers.
So zum Autoaufbau:
Ich habe noch 2 Original DTM Karossen Stand 1992, aber die wollte ich zum Rallye fahren nicht nehmen, da es Leichtbau Karossen sind und der Käfig für Rundstrecke ausgelegt ist ( Beifahrer Fußraum ). Ich habe einen E30 besorgt ohne Rost und mit keinen 50.000 Km, gute Ausgangsbasis. Gut erhaltene Straßen M3 sind als Ausgangsbasis zu schade und zu teuer. Das Auto hat einen Käfig nach letzten FIA stand bekommen, wegen der Sicherheit. Aus Mangel von Zeit, da ich auch arbeiten muss um Geld zu verdienen, ist die Karosse noch nicht lackiert. Ich möchte auch noch Änderungen zwecks Optimierung am Auto vornehmen und das braucht Zeit. Aber ich will noch einige Rallyes dieses Jahr fahren.
Mal sehen wie lange ich brauche den Unfall geistig zu verarbeiten um dann wieder richtig Gas zu geben.
Gruß Markus

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Sehen wir Dich in 2011 auf deinem M3?

Depping 92

Zitat von MGRallyVideos

Mister X soll laut den belgischen Foren Henning Solberg sein! Würde auch zu den Tipps passen

Bruno Thiry hat Startnummer #160 und Wim Soenens #197

junge, woher zauberst Du denn jetzt die Startnummern? on the website ist noch gar nichts...

Großartig, danke.

Zitat von MGRallyVideos

15.00 reicht locker! Geht Abends so zwischen 18.00-20.00 los denke ich mal.
Der Prolog ist knapp 40 Km weit weg und liegt an der Autobahn. Bis also so in 30-40 Minuten da

Samstags wird auch bis in die Nacht gefahren (ca. 24:00). Sonntag ist nichts mehr!

Kannst Du sagen, wo genau der Prolog ist und was das für ein Gelände ist (Flughafen, Militärgelände, Industrierundkurs...)?