Prima Diskussion.
Und so schon aufgeräumter Thread.
Es lebe die Meinungsfreiheit.
Beiträge von cossi WRC
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Hallo Turboride Du hast nicht ganz Recht.
Der Evo 6 darf 1250 Kg wiegen, der Serien 10er hat glaube ich 1588 Kg Leergewicht + Käfig.
Gibt 350 Kg Mehrgewicht für den 10er plus die von Dir aufgezählten Unterschiede F zu G.
Es war auffallend wie das Auto auf der Geraden ging trotz Mehrgewicht.Ralph Dangel
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turboride- alles richtig was Du schreibst.
Man bedenke den Gewichtsunterschied zum EVO X, das sind mal lockre 300 Kg was so ein 6er leichter ist.
Und die Herren die da gebügelt wurden sind allesamt sauschnell.
Ich will niemand was unterstellen aber ich werd immer stutzig wenn ein G-Auto vorne ist. -
Kann ich mich nur anschließen, prima Rainer
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Charly Beck mit starkem Auftritt
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Das mit ZNTS sehe ich auch so, und das ist ja heute nicht das erste mal, irgendwann wann müsste man den Vorgang beherrschen
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Gut Verstanden. Danke
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Ich frage mich eher wieso wenn Wp 1 steht Wp 2 auch steht
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Wie muss ich mir den die Wp 1 und 2 vom Layout vorstellen?
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Wp 2 ist auch rot
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Also, wenn der Martin hier so sehr von der Rallye schwärmt, dann muss ich mal kucken, ob ich sie nächstes Jahr im Terminkalender unterkrieg (und das ist keine Ironie und ja, ich lupf auch lieber erstmal, bevors mir zu mulmig am Lenkrad wird )
Das musst Du unbedingt.
Da ist einfach alles super, nette Leute, tolle und durchdachte Organisation wir kommen auch wieder. -
Nun, mir mag das nicht eingehen dass wir an dieser Wp rum diskutieren.
Natürlich ist Sie schnell, aber eben auch toll, besser wie das fahren auf Kommunalwegen wo nach 200m geradeaus ein Abzweig kommt.
Die Wp passt zu dieser Veranstaltung (da ist nämlich alles super).Grüße
Ralph -
Hallo,
ich suche einen Co-Pilot m/w für die Mittelhessenrallye 200+ am 06.09.14. Es wäre schön wenn wir uns die Kosten 50/50 teilen könnten (ca. 150 Takken p.P.). Hotel etc. nicht nötig, da ich in der Nähe wohne. Alter etc. ist mir egal. Mindestalter ergibt sich aus dem z.Zt vom DMSB aufgerufenen Jahrgang 2000.Wichtig ist:
- vorhandene Lizenz
- etwas Rallye-Erfahrung wäre gut
- das Klamotten vorhanden sind (Helm mit Peltoranschluss)
- max. 90 Kg
- keine AngstBitte keine ungepflegten Personen, da ich kein Bock habe stundenlang in dem Gestank zu sitzen (das schließt somit alte Leute und adipöse Personen aus).
Gefahren wird auf einem BMW M3 o. Porsche GT3 RS
Spaß am Rallysport vorausgesetzt Wir fahren aus Spaß am Sport und nicht um Kopf und Kragen!!Wenn Interesse besteht dann schreibt mich an und wir telefonieren. marcus.ortmann@gmail.com
** Bitte keine Schwätzer und Zeitdiebe bitte!!!Es wäre mal interessant die Definition von "alte Leute" von Dir zu lesen.
Bei uns in der Gegend duschen sich auch alte Leute regelmäßig somit riechen Sie gar nicht mal so stark, der Restgeruch überdeckt Deospray erfolgreich.
Inkontinent hast Du vergessen oder wäre Dir das egal?
Viel Glück wünscht Dir ein nicht ganz junger Mensch;) -
So siehts aus. Ich war auch. Die WP's waren schnell aber sicher, sieht man auch an der Ausfallliste.
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Hallo,
wir suchen Bilder oder Videos von der Startnummer 19, Mail Adresse wäre r.dangel@web.de
Danke im vorraus Ralph -
den kannst Du Kaufen
http://www.netbid.com/Auktione…3310-1-Rally-service-car/ -
Mal ein anderer Gedanke.
habe gerade beim DSK gelesen, dass das die Vertreter der Aktiven und der Fans sind, sollten die nicht mal was unternemen?
Hier der Link http://www.dskev.de/ueberuns/Gruß
Ralph -
Respekt Herr Stehr,
aber es muß jedem Aktiven und jedem Zuschauer klar sein, dass noch ein Kämpfer geht.Gruß
Ralph -
Bin bei der Sparkassenversicherung auch ohne Probleme.
Gruss Ralph -
Hallo zusammen,
vielen Dank an all die guten Wünsche.
Unser Dank gilt natürlich auch all denen die nach dem Unfall als Helfer zur Stelle ware wie zum Beispiel den Streckenposten die die Zuschauer zusammenhielten, der Feuerwehr, den Ärzten und Sanitätern, den Jungs die unser Auto aufräumten, dem WP-Leiter und natürlich meiner Frau die mir nicht gleich an Ort und Stelle den Rest besorgte. Mir geht es soweit ganz gut, Stefan ist zuhause und trägt noch ein Korsett, ist aber auf dem Weg nach oben.
Grüße Ralph und Stefan