Beiträge von Uwe B.

Ich denke, dass da schon noch einige Nennungen kommen werden.
Der Veranstalter, mit seinen sehr guten Prüfungen, hätte es auf jeden Fall verdient.
Die Gründe für diese Entwicklung sind jedoch klar:
235.- Nenngeld plus Übernachtung, da man schon am Vortag zur Abnahme muß.
Plus KFP, Lizens, Steuer, Versicherung usw.
Welcher Normalverdiener soll das noch stemmen können?
Die, die es können, fahren bei der Vogelsberg.
Die es nicht können oder wollen, fahren NAVC oder bleiben zu Hause.
Grundlegend entwickelt sich das ganze wohl in die falsche Richtung.
Ausgang: Offen

MfG Uwe

Damit dürfte klar sein, dass die R35 weiterhin den DMSB Status behält und nicht in den Clubsport
wechselt.
MfG Uwe

Es ist schon erstaunlich, auf welchem Niveau manche`Insider` hier Fachwissen von sich
geben.
MfG Uwe

Das sehe ich auch so. Es wird bestimmt noch genügend Startplätze geben.

Was allerdings heute nacht los war, ist der absolute Wahnsinn.

MfG Uwe:)

So lese ich das auch........:(

MfG Uwe

Zitat von Escort TC

Genau so ist das. Mit KFP kein Auslands- und auch kein NAVC Start.
Vielen Dank an den Deutschen Mädchen Sport Bund dafür.

Wieso kann man dann mit KFP bei der Rallye Monte Carlo starten?

MfG Uwe

Nein, Nein. Ich möchte nichts geschenkt. Ich weiss natürlich, was an Kosten und vor allem an Arbeit,
vor und nach einer Veranstaltung, entsteht.
Bevor jetzt jemand ein Spendenkonto eröffnet, schliessen wir besser das Thema.

MfG Uwe:)

Zitat von e30is

Ich bin der Meinung, dass das Nenngeld immer noch zu billig ist für das was man geboten bekommt. Wenn ich überlege wie viele Leute sich über einen ziemlich langen Zeitraum mit der Organisation beschäftigen, damit wir unser Hobby ausüben können. Zum Schluss ist noch nicht einmal das Geld für eine Helferfeier übrig. Dann bezahl ich lieber nochmal ein paar Euro mehr, damit diese Leute für die ganze Arbeit belohnt werden.
10 Veranstaltungen X 50€ mehr = 500€ hält ein Leben lang, ein guter Sportreifen 500€ hält wenn es dumm läuft nur 1 WP.
Und im übrigen wird das Nenngeld in 2016 mit Sicherheit ziemlich erhöht, weil durch neue Sicherheitsauflagen des DMSB auf die Veranstalter sehr hohe Kosten zukommen.

Bist Du selbst aktiver Rallyesportler?
MfG Uwe:)

Die R70 bin ich gefahren. Top Preis Leistungs Verhältnis.
MfG Uwe:)

Ich muss das Thema noch mal neu aufrollen.
R70 170.- Euro (Super Rallye!)
R35 150.- Euro
Was zahlen wir 2016?

MfG Uwe

Ergebnisse gibt es hier:

http://www.msc-oberderdingen.de/seite202.html

MfG Uwe:)

Das Nenngeld muss am Nennungsschluß bezahlt sein. Am Tag der Rallye ist normalerweise zu spät.
Es gibt leider Leute, die anderen den Startplatz blockieren und dann einfach nicht kommen.
Und der Veranstalter schaut ohne Startgeld in die Röhre!
Das gibt es leider!
MfG Uwe:)

Das Nenngeld muss am Nennungsschluß bezahlt sein. Am Tag der Rallye ist normalerweise zu spät.
Es gibt leider Leute, die anderen den Startplatz blockieren und dann einfach nicht kommen.
Und der Veranstalter schaut ohne Startgeld in die Röhre!
Das gibt es leider!
MfG Uwe:)

Leider sagt das Sportgesetz, dass man Teilnehmer, die nicht bezahlen und nicht kommen, nicht bestrafen kann.
Teilnehmer, die bezahlen und unentschuldigt fern bleiben, können dem DMSB zur Bestrafung gemeldet werden.
Also bleibt nur ein Weg: Wer nicht bezahlt hat, steht auch nicht auf der Nennliste.
MfG Uwe

Leider sagt das Sportgesetz, dass man Teilnehmer, die nicht bezahlen und nicht kommen, nicht bestrafen kann.
Teilnehmer, die bezahlen und unentschuldigt fern bleiben, können dem DMSB zur Bestrafung gemeldet werden.
Also bleibt nur ein Weg: Wer nicht bezahlt hat, steht auch nicht auf der Nennliste.
MfG Uwe

Falls Du kein Zertifikat hast, zuerst beim DMSB anrufen, ob es das gibt. Wenn es das gibt, dann kannst Du es beim DMSB erwerben. Dann muss der Käfig dem Zertifikat mit allen Streben entsprechen.
Falls Du dann etwas veränderst, gilt das Zertifikat nicht mehr.
MfG Uwe

Und warum gab es in der H14 keine Siegerehrung?

MfG Uwe:)

Was war denn in der H14 los?
MfG Uwe:)

Das war wieder eine top organisierte Rallye.
Von der Papierabnahme, über die Einführungsrunde und den Aufbau der Prüfungen!
So haben alle die gleichen Bedingungen und nicht nur der ersten Fünf.
So arbeiten PROFIS!
MfG Uwe:)

Wir hatten das ultimative Erlebnis auf WP1:

https://www.youtube.com/watch?v=6oJSMlYQt3w&feature=youtu.be

Wie kann das Passieren?