Also wenn ich mir die Live Zeiten so ansehe dann ist die Rallye bald vorbei . Ab WP2 scheint es ja ne Menge Schwund der Teilnehmer zu geben oder die live Zeiten hauen nicht hin
Beiträge von FreakStyle
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[MENTION=3812]Kuhnqvist[/MENTION] wir alle akzeptieren bei unseren täglichen Online-Bestellungen etc. Klauseln in AGBs ohne sie durchzulesen. Der entsprechende Anbieter wird sich im Streitfall dann darauf berufen. Sagen Sie dann "okay ist dann so"? Denn genau die Klauseln auf die sich sie Händler anschließend berufen sind meistens jene die nichtig/ungültig sind. Trotzdem stehen sie drin.
Ja und genauso funktioniert übrigens ein Vertragsrecht! Jeder konnte sich die Bedingungen vorher durchlesen und wer es nicht akzeptiert der unterschreibt nicht. Und da nun alle die letztes Jahr gestartet sind dementsprechend gewarnt waren ist eine solche Diskussion eher überflüssig.
Leider wird dieses Jahr dir Grabfeld sicher keine schwarzen Zahlen schreiben wodurch ich befürchte das es die letzte Grabfeld sein wird.
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Guten Morgen zusammen,
immer wieder interesannt wenn man nach ein paar Tagen Abstinenz wieder mal morgens bei einem Kaffee im Forum liest.
Warum wird hier generell gegen den DMSB geschossen? Weil dieser sich wehrt? Schonmal drüber nachgedacht wie gewisse Stellungsnahmen von Patrick auf andere Wirken ?
Seine Aussagen wie Gallierdorf , oder sein letztes bei Facebook öffentlich gepostetes Interview? Wer selber ständig schießt muss damit rechnen das auch Gegenwind aufkommt.
Im Nationalen Bereich sieht man deutlich einen Aufschwung , den sicher auch die Grabfeld Rallye unter DMSB Statuten gehabt hätte. Nach dem Weggang der Grabfeld werden sie eben nicht mehr diese Starterzahlen haben. Schade drum es war eine schöne Rallyeveranstaltung aber es gibt eben auch eine Menge andere. Die Meinungsmache und Versprechungen seit Bekanntgabe der Gründung des RSC und seiner Veranstaltungen (Piraten Show auf der Grabfeld) sind alle nicht eingetreten. Ausser der Grabfeld selber gibt es keine Veranstalter die sich angeschlossen haben , von daher warum sollten also Fahrer die mit DMSB Lizenz starten ihre selbige wegen einer Veranstaltung aufgeben.Dann noch einige Überlegungen zur eigentlichen Rallye 2019.
96 KM WP klingen sicher schön nur wie werden sie erreicht ? Richtig man lässt die Teilnehmer eben 3x über die WP fahren. Also analog zur Rallye 70 Bestimmung. Also auch nix neues. Sorry aber das kann so in der Art auch jeder bei einer DMSB Veranstaltung machen.
Zu dem Thema löschen von Beiträgen siehe auch mal das Grabfeld Forum auf der anderen Internetseite. Auch dort scheint es nun mal wie in jedem Forum zu sein das Beiträge gelöscht werden. Also braucht sich hier auch keiner darüber zu beschweren.
Schade also um die Grabfeldrallye aber der Sport geht weiter. Mit oder auch Ohne diese Veranstaltung. Nur jetzt den Fahrern / Beifahrern zu unterstellen sie hätten keine Arsch in der Hose weil sie nicht nennen ist für mich glattweg eine Lüge. Richtig wäre evtl mal zu reflektieren warum viele nicht mehr nennen. Siehe Vorstart aus dem Anfang dieses Jahres. Viele der Fahrer / Beifahrer sind diese Jahr auf Bewährung mit einer angedrohten Strafen von 2000€ unterwegs. Wer bitte möchte das Riskieren ?
In diesem Sinne einen schönen Tag.
Und weil hier ja so gerne der Klarname stehen soll, dann hier auch meiner.
Grüße
Christian Friemel
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Sorry aber wenn ich mich recht entsinne dann hat der AMC doch tatkräftig bei der Grabfeld Rallye unterstützt.
Diese wurde durch den RSC durchgeführt.
Und die Konsequenzen hätten jedem klar sein können. Von daher war die Konsequenz doch absehbar.
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Echt jetzt ? DRM Lauf mit nur knapp über 30 Teilnehmer ?
Da fehlen noch Teilnehmer auf der Liste ! Ich denke mal das nach Nennschluss am 28. die richtige Liste erscheint
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wohl nicht, wie es einige beim "blau-weissen F" erwähnen. Außerdem wurde das Schreiben von Mohr&Co auch von Anwälten von einigen Teams gegengeprüft und für Ok befunden... (btw. kennst du das Schreiben überhaupt?)
Ich kenne zwar auch die Schreiben nicht aber sicher werden diejenigen die ein vorgefertigtes Schreiben bei einer Anhörung verwenden, nicht unbedingt bevorteilt. Zudem kommt noch das ja diese Stellungnahme hier so wunderbar angekündigt wurde.
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Und was steht genau drin in den Schreiben ? Oder ist es ein quasi Serienbrief ? Wäre mal interessant zu wissen
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Lies doch einfach mal das Dokument was er selbst unterschrieben hat. Er sagte aus, dass die Aufkleber auf dem Auto seien , weil es ein Sponsor von ihm ist. Damit egal ob Geld / Sachleistung / Gefallen oder sonstiges. Er hat sich durch das Anbringen der Aufkleber selber in diese Situation gebracht.
Und die Tatsache das die Aufkleber kurze Zeit später auch wieder runter waren zeigen für mich , das er sich der Tatsache auch bewusst war. Ich denke mal das nun dieser Teil der Wartburg Rallye auch abgetan ist.
Zu dem Problem der Historischen Fahrzeuge da kann ich jedem nur Recht geben. Sie fahren in der Wertungsprüfung mit Höchstgeschwindigkeit um am Ende stehen zu bleiben und die Zeit runterlaufen zu lassen. Das ist der größte Kritikpunkt und sollte einfach besser reglementiert werden.
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Daraus folgend dann die Anweisung die Startnummer korrekt laut Ausschreibung anzubringen und alle RSC-Aufkleber, die am Fahrzeug angebracht sind zu entfernen, sonst Startverbot. Wo hätte man die Aufkleber dann "cleverer Weise" anbringen
Es gab für diese Veranstaltung einen deutlichen Beklebungsplan seitens des Veranstalters wo auch direkt auch das bekleben der Startnummern und des Startnummernfeldes hingewiesen wurde.
Ich denke es ging hier wirklich nur darum zu polarisieren und von daher hat der Veranstalter , der nun mal als DMSB zugehöriger Veranstalter zählt, das Recht eine Konkurrenz Veranstaltung / Veranstalter abzulehnen.
Ich denke eher das wenn RR zum vollen Nenngeld ohne Werbung gestartet wäre es anders ausgesehen hätte.
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Wie denn die Vorrauswagen wurden überhitzt bzw. eingeholt? Wir fahren das 0 Auto und uns hat weder jemand eingeht noch überholt.
Aber trotzdem eine geile Stimmung an der Strecke bei den Zuschauern
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Nach dem Beitrag von [MENTION=6008]FreakStyle[/MENTION] mutmaße ich mal Mike Schneidemesser im Seat Cordoba. Im Programmheft zum Download konnte ich auf die Schnelle nichts zu den Vorwagen finden.
Nein ! Ich komme dieses Jahr zusammen mir Marc Müller im Porsche GT3 Clubsport als "0" Wagen.
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Vor wenigen Minuten kam unsere Nennbestätigung auch als Vorrauswagen. Wir freuen uns auch schon wie Bolle.
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Der größte Vorteil den ich sehe:
Es werden die versteiften Strukturen in der deutschen Rallyelandschaft gelöst. Was der NAVC über Jahre nicht schafft, schafft der RSC mit gerade einmal einer Veranstaltung bisher: der DMSB reagiert auf Geschehnisse. Konkurrenz belebt das Geschäft, so auch in diesem Falle. Zwar habe ich in meinem Studium gelernt, dass man als Vorreiter und Marktführer PROAKTIV und nicht REAKTIV reagieren soll, aber Reaktiv ist schonmal besser als gar nicht. Und wenn sich der Marktführer bewegt, bewegt sich der ganze Markt. Und der RSC reagiert eben PROAKTIV, denn nur so kann man in den Markt eindringen und Marktanteile gewinnen und NEUE (alte) Marktsegmente erschließen. Nur dass das Marktpotential des RSC größer ist. Das schöne an der Kundengruppe: eigentlich wollen 90% einfach nur Spaß haben und somit reicht ein gutes Angebot zur Kundengewinnung.Ich glaube zwar die Zusammenhänge könnten einigen hier zu hoch sein, aber mal wirtschaftlich abstrahiert sieht die Situation genauso aus. Und da stirbt kein Gaul, sondern eher hat ein Gaul ein neues Fohlen geboren und die gesamte Koppel erwacht zum Leben.
Deine ersten beide Sätzen geben direkt wieder was gerade hier passiert. Der NAVC hat sich leise aber stetig zu einer zweiten Instanz im Rallyesport gemausert und wurde deshalb sicher vom DMSB irgendwie geduldet. Sie taten es aber leise , ohne Verfahren und ohne Facebook oder sonstige Online Stichelei. (Siehe einfach mal die Seite RSC bzw RSC unofficial bei Facebook wie da teileweise gegen den DMSB getreten wurde.)
Und schon alleine durch diese Ausuferung seitens des RSC ist das ganze nun so gekommen. Soll nicht heißen das alles schlecht ist was der RSC gemacht hat.
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Schon mal umgekehrt gedacht ? Was ist denn wenn der DMSB nächstes Jahr den Betroffenden keine Lizenz ausstellt ? Muss sie ja auch nicht!
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Merkt ihr eigentlich wie sich hier direkt zerfleischt wird? swrt hat sachlich seine Meinung geschildert und sofort wird aus allen Ecken geschossen ? Auch ich bin der Meinung das der DMSB nun eine im Vorfeld schon angedrohte Konsequenz durchzieht. Wenn es nun Sportstrafen zur Folge hat, oder nun einige meinen dann schicke ich meine Lizenz zurück dann ist das jedem seine eigene Sache. Jeder hat es im Vorfeld gewusst , geahnt oder hätte einfach nur damit rechnen müssen.
Der Vergleich mit der Autobahn ist übrigens schon sehr lustig.
1. schützt Unwissenheit nicht vor Strafe!
2. wenn du bei der geschilderten Situation ein anderes Fahrzeug überholst und somit etwas übersiehst dann bist du als Fahrer nach mindest §1 StVO schon schuldig. Andere Paragraphen fallen da ebenso mit rein aber der §1 zieht immer.
3. kann und sollte sich nun jeder Fahrer der angeschrieben wurde dazu beim DMSB äußern. Es ist bisher erstmal nur eine Anhörung.
4. Der Vergleich mit anderen Urteilen zieht meiner Meinung nach auch nicht da es bei den Urteilen um ein fast generelles Startverbot ging. Hier hätten die betroffenden ja noch 2 weitere Möglichkeiten weiterhin ihrem Sport nachzugehen (NAVC + RSC). Von daher sehe ich das Recht eher auf Seiten des DMSB.
5. Ich denke mal das in Frankfurt schon Leute sitzen werden die sich das vorher genau überlegt haben (rechtlich gesehen)
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Oder einfach gar nix antworten. Abwarten und aussitzen...darin kennt sich der DMSB auch recht gut aus.
Immerhin ist der Verein aus Frankfurt in der Beweispflicht...
totaler Kindergarten
wäre evtl das gefährlichste was die Fahrer machen könnten. Dann kann der DMSB direkt loslegen und keiner kann sich hinterher beschweren.
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@Sven da dürftest du Recht haben. Alleine diejenigen die eine Wartburg komplett kennen wissen das dies wenn überhaupt eine Vollgas Prüfung ist. Waldhaus und aus Cosmodrom sind Prüfungen eines gänzlich anderen Charakters. Also nicht aufregen.
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1. So schnell war er im Video nicht.
2. Wenn solch eine Streckenvorstellung dazu beiträgt das illegales Training weg fällt finde ich es toll.
3. Es hilft sowohl den Teams als auch den Zuschauern sich ein Bild der Strecke bzw. schönen Punkten zu machen.
4. Mehr davon.
Wir hatten bei unserem Vorrauswagen ein wenig Bammel wegen dem a Schotter Anteil von daher war es für uns gut zu sehen das wir trotz Frontsplitter fahren können.
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Es sind nach meiner Informationen 3 Veranstaltungen die man machen muss für die Rückerstattung. Dennoch war die Ausbildung ja durch den DMSB ! Und der Ursprung der Diskussion ging daRum das der RSC sich ja komplett abgespaltet hat, jedoch am Ende sich aus Ressourcen des DMSB bedient hat. Der RSC hätte ja in dem knappen Jahr auch eigene Schulungen machen können.
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genau.
Meteorit scheint wohl vergessen zu haben das es die Sportwart Lizenz nicht umsonst gibt sondern die bezahlt werden muss.Stimmt so nicht ganz ! Der ADAC Hessen / Thüringen bezahlt dir die Gebühren zurück, wenn du an einer gewissen Anzahl von Veranstaltungen teilnimmst. Ob das andere Verbände machen weiß ich nicht, jedoch sollte man da evtl selber mal nachfragen!