Beiträge von CoolMcCall

Zitat von driftwinkel

Das kann ich schon unterscheiden.

Nur wieviel Punkte hätte Seb2 ohne Teamorder nach hause gebracht!!!!

Dann hätte das ganze ganz anders ausgesehen.

Ich hab nie behauptet er wäre unverdient Weltmeister. Ich sagte lediglich das ich es schade finde das taktische teamorder und nicht fahrerisches können am ende die Entscheidung brachten!

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Bei Ford waren Sie halt öfters dazu in der Lage die Teamorder anzuwenden, da Ogiers Teamkollegen entsprechend platziert waren.
Neuville (und auch Tänak) hatten da vielleicht eher das Pech das ihre Teamkollegen meist hinter ihnen, oder an unpassender Stelle platziert waren, so dass Hyundai/Toyota die Teamorder nicht anwenden konnten.
Denn hätten Sie die Möglichkeit dazu gehabt, dann hätten Sie das genauso getan wie Ford, da bin ich mir sicher.

Trotzdem war Ogier der Beständigste über die Saison gesehen und somit verdient Weltmeister.
Tänak & der Yaris war für mich aber mit Abstand die schnellste Paarung, besonders in der zweiten Saisonhälfte. Ich denke da wird es Neuville nächste Saison auch schwer haben zu bestehen, wenn der Entwicklungsstand zu bleibt wie er gerade ist.

Über Tommi Mäkinens Entscheidungen wurde hier im Vorfeld immer rege diskutiert, meist mit dem Tenor das das alles nix wird.
Aber bisher hat er dennoch alles richtig gemacht.

Er wird sich auch in der Sache Meeke und Lappi seine Gedanken gemacht haben.

Und vielleicht soll ja Lappi bei Citroen noch bissi von Ogier lernen und ihn dann als Nr. 1 beerben wenn Ogier in Rallyerente geht.
Falls ihm Budar das so schmackhaft gemacht hat,, dann war er für Toyota vielleicht auch nicht mehr zu halten.
Da sieht er Tänak vor sich und da schwebt der Name Kalle Rovanperä im Raum, dem aller Voraussicht nach eine riesige Zukunft bevorsteht.

Die Rallyecross Strecke auf dem COTA ist der letzte Scheiß, null Attraktivität.
Jetzt gehts noch nach Abu Dhabi und Spa nächstes Jahr, das wird wahrscheinlich ähnlich bescheiden wie in Texas.
und leise still und heimlich verabschieden sich die reinen Rallyecrossstrecken die wirklich Action bieten.
Schon traurig genug das Lydden Hill weichen musste für Silverstone.

Dieses ganze gefahre auf den lieblos dahingezimmerten Strecken auf den Grand-Prix-Kursen ist für mich nicht nachvollziehbar.
Da verliert der Sport komplett seinen Reiz.

Zitat von Ford Escort mk2

Kurze Frage, kommt skoda in die WM zurück oder gehen die zum Rallycross? Da Kevin Abbring auf Instagarm was gepostet hat, was Aussah wie Skoda LKW und Skoda Zelt mit Skoda T-Shirts und einem breiten Fahrzeug im Zebra Designe wie damals bei VW

Rallyecross, sind in Riga am testen, Nasser Al-Attiyah ist auch dabei. Läuft über ES Motorsport, die wollen ab nächster Saison WRX fahren.

Der Citroen hat immer wieder bei einzelnen Rallyes seine Wettbewerbsfähigkeit aufgezeigt, zB auch Ostberg in Finnland.
Mit Ogier UND Lappi hätten Sie einen Top Routinier und einen starken "Rookie", mich würde dann nur interessieren was dann aus Breen werden sollte, würde er dann im dritten Auto sitzen, und ggf für Loeb pausieren müssen wenn der wieder 1-2 Läufe fahren möchte?
Das wäre gegenüber Breen dann mittlerweile schon echt mies. Auch wenn er diese Saison durch die Startposition Samstags oft Pech hatte, finde ich das er eine gute Entwicklung genommen hat.
Für Ostberg dürfte dann kein Platz mehr sein (wohl auch nicht in einem anderen Team, außer er bringt genug Kohlen mit um bei M-Sport zu fahren)....

In Belgien gibt es nur im Vergleich zu Deutschland viel viel weniger Fahrer und Teams die ihr Geld in Rundstrecke stecken.
Da hat der Rallyesport einen viel viel höheren Stellenwert als bei uns.

In dem Zusammenhang fällt mir ein das es doch auch mal die Meldung gab das Nasser Al-Attiyah einen zusätzlichen Yaris einsetzen wollte, zur Mitte der laufenden Saison. Da gab es aber auch nichts mehr zu hören, oder?

Auf jeden Fall hast du deinen Autokauf bisher nicht von deutschen Werksfahrern in der Rallye-WM abhängig gemacht.
So wie viele andere das wohl tun würden, wenn man dem ein oder anderen glauben schenken kann...

Ich bezweifle auch das VW in Frankreich einen Polo mehr verkauft, nur weil ein Franzose am Steuer sitzt/gesessen hat.

Zitat von Angaser

https://www.topagrar.com/news/…M-Rallye-aus-9630994.html

....aaah....SO war das

zumindest ist der Artikel nun nicht mehr verfügbar

https://youtu.be/PnagHxfHUpM

Zitat von Lexy1972

Nur kurz zum P2-Test in Veldenz am Montag. Wenn man nun am Sportplatz oder in der Nähe parkt, kann man sich dann leicht orientieren, um an die Teststrecke zu kommen, nicht dass man da umherirrt ...

da kann man sich leicht orientieren
immer den Leuten hinterher, bzw. man hört und sieht (teilweise) die Autos auch schon vom Sportplatz aus im Weinberg fahren.

ich denke sie planen damit das Thierry um den Sieg kämpft und die ganzen Horden von Belgiern dann vorm Podium in St.Wendel stehen

Das Auto steckt ja noch in Babyschuhen.
Ich denke mal da kommt es in erster Linie mal drauf an alles haltbar und auf längere Distanz funktionierend hinzubekommen.
Und natürlich ist die Frage was gibt da das Reglement überhaupt her.

Zitat von RallyeMarkus71

Gibt es eine Übersichtskarte von Veldenz, wie letztes Jahr vom Test in Gusenburg?

Veldenz.jpg

sollte ähnlich sein, ich glaube beim P2 Test wird immer eine Start - Stop Variante gefahren, allerdings mit sehr ähnlicher Streckenführung

Zitat von Lexy1972

Weiß Jemand von Euch von wann bis wann die P2-Tests am Montag, 13.08. stattfinden? Wie kommt man da am besten hin und wo gibt es "vernünftige" Parkmöglichkeiten?
Danke schon mal.

Service ist am Sportplatz Veldenz, dort (und in der näheren Umgebung) kann man gut parken.
Die Teststrecke ist dann oberhalb im Weinberg, gut Fußläufig zu erreichen.
Die Zeiten bei den Testfahrten sind in der Regel grob von 8 - 17 Uhr.

Zitat von rallyematze

Hat jemand eine Info welcher Fahrer morgen beim Hyundai Test in Ensch hinterm Lenkrad sitzt ?

Neuville

schade ist das die Junior-WM nicht am Start ist, da waren immer einige dabei die richtig reingehalten haben mit ihren Fiesta R2.
Auch schade das nicht mehr so viele Holländer/Belgier am Start sind wie noch vor ein paar Jahren (besonders Mitte der 2000er als die alle mit "ihren" 2L WRCs am Start standen)
Ebenso hätte ich es sehr mal gesehen wenn sich Dominik Dinkel mal mit der internationalen Konkurrenz gemessen hätte, ebenso Riedemann.

Aber da werden die Gründe wohl leider wieder beim nötigen Budget liegen.

Zitat von Lexy1972

Da wir schon ein paar Tage vorher in der Region sind, wäre es schön zu wissen, ob es am Dienstag 14. und/oder Mittwoch 15. auch noch Tests gibt, um sich etwas "aufzuwärmen", vorallem was das Foto-Setting angeht.
Danke schon mal für Eure Informationen.

Da Dienstags und Mittwoch das Recce stattfindet sind an diesen Tagen keine Testfahrten.

https://www.adac-rallye-deutsc…hedule_2018_V2_180611.pdf

Um schöne Foto Locations zu finden empfiehlt sich dann das vorherige Abfahren der WPs an diesen Tagen.

Zitat von RallyTielen

In Gusenburg war letztes jahr auch ein test für P2&3

Ach, ich hab auch Gusenburg gemeint :o:o

Zitat von FiestaST180

Ich geh mal stark davon aus.
War in den letzten Jahren immer Montags in der Woche der Deutschland Rallye in Veldenz.
Nur mit letztem Jahr bin ich mir unsicher, ob die in Freisen oder Veldenz war.

letztes Jahr war der P2 Test in Gusenburg, aber dort scheint dieses Jahr gar kein Test stattzufinden.