Wenn du ihn so gut kennst, warum hast ihn dann nicht eingeladen, über den Kanal zu kommen und eine Rallye hier zu fahren
Am 04.07.2015 hättest z.B. deinen Vergleich haben können . tztztztztz;(;(
Ja, der Sound einer Millington Diamond Engine abends im Sulzdorfer Festzelt, würde so passen.
[quote='hessi','http://woltlab.rallye-forum.de/forum/index.php?thread/&postID=363978#post363978']Also die Zeiten würde ich schon nehmen , ist doch für Zuschauer und Fahrer intressanter als nur just for fun da seine Runden zu drehn.
Jou, eine " GROUP H-BATTLE " um den goldenen Storndorfer Ansaugtrichter 
Alles anzeigenHi,
ein 2-Liter-Motor sollte grob einen Liter Luft pro Umdrehung durchsaugen (nur die Hälfte, wegen Viertaktprinzip).
Bei 6000 Touren sind das 6000 Liter pro Minute, also 360000 Liter pro Stunde. Ein Liter Luft "wiegt" grob 1 Gramm. Damit wären wir also bei 360 Kilo Luft pro Stunde.
Allerdings gibts in der Gruppe F da so gewisse Beschränkungen, was die Art des LMM angeht... Auch die Steuergeräte sind m.W. nicht wirklich freigestellt.
Gruss Jo
....wenn die geschwindigkeit der ansaugluft nicht zu schnell ist ( bei meinem gerät, thermischer massedurchflußmesser bis max. 3,5 m/s, aber als industriegerät zu groß für den mororraum ) könnten die regler von bronkhorst ( bis max. 600 kg/h ) brauchbare messergebnisse liefern:
http://www.bronkhorst-maettig.…sser_und_regler/coriflow/
für den bmw m3 könnte der volumenstrom, egal wie groß der rohrdurchmesser ist, relativ genau gemessen werden.
...kurze frage des mess & regeltechnikers an die freunde der mechanik: wieviel kilogramm luft saugt der motor pro stunde ein ( ca. wert reicht aus )?
es gibt luftmengenmesser mit digital ausgang, würde möglicherweise auch an eine alpha-N oder trijekt steuerung passen....
@Insider
:diesmal wird mit den holländischen holzclogs gefahren ( klumpfuß ) es wird nett rumgebummelt uff de gass, gäbdonst, die rechts 5 über kuppe im wald geht voll !!, hau rein hein :-)):D
