Die Bilder aus dem Link von Beitrag #10
Ich schätze mal die sind ca. 20cm lang
der von "Monster" schaut aber nach fast 60cm aus (alles nur geschätzt)
Okay, jetzt hab’ ich kapiert! Auf dem Bild vom Schotterpfad im Mantorp Park fehlt beim Grönholm-Fiesta noch der Frontspoiler. 
http://www.motorsport-aktuell.…turm-zum-gipfel-9655.html
Hier, beim Mitbewerber, ist ein korrektes Bild vom Grönholm-PPIHC-Fiesta MIT Spoilern. Darauf sieht man auch gut den Griff der hinteren Tür.
Wenn ich den Frontspoiler vom Fiesta mit dem vom Suzuki vergleiche fragt man sich aber schon ob die Ford-Jungs da was vergessen haben.
Welchen Fiesta meinst Du? Der Fiesta Mk7 im Rallye-Magazin-Artikel ist das RX-Auto von Andréas Eriksson, fotografiert am 3. Mai in Montalegre/Portugal. Der hat mit den beiden Pikes-Peak-Autos (ein 3-Türer für Eriksson und ein 5-Türer für Grönholm) von Olsbergs/MSE (fast) gar nix zu tun. Die beiden richtigen Pikes-Peak-Mk7 haben relativ große Front- und Heckspoiler.
Die starten ohne Co und daher ist die enorme Streckenkenntnis von "Monster" zu berücksichtigen.
Wird sicher extrem schwer die 10 Min. Marke zu brechen aber ich drücke Grönholm auf alle Fälle die Daumen.
Wer ist "Die"? Grönholm und Eriksson fahren mit Co. "Monster" und Rennison fahren ohne Co.
Fahren die mit Copilot? Monster war doch ohne Co unterwegs!? Auch in den alten Videos sind keine Co´s zu sehen!?
1984 ist Michèle Mouton im Audi Sport quattro zusammen mit Fabrizia Pons gefahren. Ich wüsste nicht, dass danach noch irgendwer einen Co. mitgenommen hat. 1985 ist die Mouton dann, jetzt im S1, auch alleine gewesen.
