Beiträge von rallyeracer1002

Zitat von MartinGSI

Hallo zusammen

schade das es kein Thema zu der Rallye gibt. Leider zeigt dies auch wieder Die aktuelle Situation. Eine der schönsten Rallyes im Kalender, aber fast niemand nennt. Selbst die Schotter Cup Jungs fehlen Großteils, obwohl es JEDES JAHR eine Top Rallye der Emmersdorfer ist. Unsereins fährt in den Wilden Osten. Aber von oben kommen nur wenige runter.

Es ist eine Top Rallye mit einer super orga und einzigartigen WP´s. Noch könnt ihr nennen. Und ich hoffe da tut sich noch einiges!
Die Rallye hat es wirklich verdient

https://www.tw-sportsoft.de/AD…TW_ON_Teilnehmerliste.php

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Da hast du sicherlich Recht.
Ist halt einfach immer blööde, wenn es gleich 3 Termin überschneidungen gibt, wie an diesem WE

Zitat von 106er-driver

Hallo zusammen,

mein Physio hat mich darauf gebracht. Darf / Kann man mit einer künstlichen, nicht zementierten Hüfte Rallye fahren?

Leider habe ich nun eine seit dem 23.03 und KFP etc. läuft ja immer noch. Nun meinte der Physio - neue Hüfte = KEINE Rallye da sich durch die Erschütterungen die künstlichen Teile lösen könnten.

NUN meine Frage an die aktiven hier....wer hat eine künstliche Hüfte und fährt noch aktiv? - Probleme ?

ODER wer kennt jemanden der mit künstlicher Hüfte Rallyesport betreibt ....

gerne auch per PN oder an holger-palm@email.de

Danke im Voraus

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Also ich habe auch eine links.
War nach 10 Wochen wieder im Rallyeauto gesessen (bin nur Co).
Aber Ski fahren darf ich ja auch.....also was spricht dagegen.
Habe auch seit 7 Jahren KEINERLEI Probleme weder beim Rallye fahren noch beim Ski fahren.

Ja Sitze..... natürlich die vorgeschriebenen.... könnte aber helfen wenn diese gut passen, also nicht unbedingt rumrutschen......

Zitat von 106er-driver

Hallo zusammen,

mein Physio hat mich darauf gebracht. Darf / Kann man mit einer künstlichen, nicht zementierten Hüfte Rallye fahren?

Leider habe ich nun eine seit dem 23.03 und KFP etc. läuft ja immer noch. Nun meinte der Physio - neue Hüfte = KEINE Rallye da sich durch die Erschütterungen die künstlichen Teile lösen könnten.

NUN meine Frage an die aktiven hier....wer hat eine künstliche Hüfte und fährt noch aktiv? - Probleme ?

ODER wer kennt jemanden der mit künstlicher Hüfte Rallyesport betreibt ....

gerne auch per PN oder an holger-palm@email.de

Danke im Voraus

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Also ich habe auch eine links.
War nach 10 Wochen wieder im Rallyeauto gesessen (bin nur Co).
Aber Ski fahren darf ich ja auch.....also was spricht dagegen.
Habe auch seit 7 Jahren KEINERLEI Probleme weder beim Rallye fahren noch beim Ski fahren.

Ja Sitze..... natürlich die vorgeschriebenen.... könnte aber helfen wenn diese gut passen, also nicht unbedingt rumrutschen......

Vogel trifft schräge Vögel.

Zitat von Michael S.

Zwegat würde bei den meisten von uns davon abraten ... .

Der war gut

Den Wegfall der Gruppe H geht meiner Meinung nach voll und ausschließlich auf die Kappe des DMSB. Das hat definitiv Starter gekostet. Beim KFP sind einige Dinge unglücklich gelaufen, in erster Linie zunächst eine sehr mangelhafte Kommunikation des Verbands. Den KFP als Option anzubieten, wäre sicher besser gewesen. Mit Sicherheit gibt es auch immer wieder verteuernde Dinge seitens des Gesetzgebers, die der DMSB dann umzusetzen hat. Einige verteuernde Maßnahmen sind sicherlich auch von der FIA verordnet, der DMSB muss dann mitziehen.

Da stimm ich voll zu. Wenn man sich z.B. anschaut, was unsere Nachbarn geschafft haben (WRC wieder erlaubt) fragt man sich natürlich, warum das bei uns nicht geht.
Es ist für mich auch völlig klar, dass der DMSB dem Reglement der FIA nachkommen muss. AAAABER warum kochen die dann immer noch ihr eigenes Süppchen? In D wird alles kaputt reglementiert, was gewissen hohe Herren nicht in den Kram passt, ist leider so. Die anderen Dachverbände.....hmm naja da werden sich doch bestimmt ganz oben auch die Taschen vollgemacht? Bei einem ist es ja sogar immer wieder in den Medien zu lesen.
Der DMSB hat ja auch schnell reagiert und seine "Geschäfte" aufgeteilt, in Profi und Amateurbereich....--> Grund: evtl. war doch etwas "Angst" dabei, dass man den Status e.V. verlieren könnte. Denn so wirklich haben sich viele in diesem VEREIN nicht nach der ihrer eigenen Satzung verhalten.

Zitat von zweipunktnull

Kurzer Tipp des Tages mein Werter, versuche es mal mit Haltung. Anders gesagt, persönlich würde ich dir im wahren Leben jetzt "Schwätzer" sagen.

Die Rallye Südschweden hat exakt 152 WP KM bei 910 Euro Nenngeld. Macht mal eben 5,98 pro WP Kilometer. Die Rallye Vogelsberg hat 490 Euro Nenngeld bei 134 WP Km. Macht dann 3,65 Euro pro WP Kilometer.

Übrigens, wann bist du das letzte Mal eine schwedische Rallye gefahren? Rundkurs? Kein Problem. Häufiger. In der Stadt, im Industriegebiet, durch große Hofanlagen - alles dabei. Wer noch immer glaubt, dass man in Skandinavien noch immer ausschließlich 5te Welle über den Schotter quer durch den Wald fliegt, der lebt fern der Realität. Hier oben sind die gleichen Probleme wie woanders auch und die Zeiten, in denen man jeden Schotterpfad genehmigt bekommt sind sehr lange vorbei.

Und ein Aktiver der meint, dass der Zuschauer für die ganz spezielle Show die er bietet auch Eintritt zahlen müsste ... nun, was ist an deiner Show die du dem Rallyefan bietest so besonders wertvoll? Miniminimini

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Danke für den Tipp, werde ihn beherzigen.
Da du mehr Informationen aus Skandinavien hast wie ich, muss/werde ich es natürlich anerkennen.
Allerdings was das mit mir als aktiver, Show und Eintritt zu tun hat, erschliesst sich mir nicht mit deiner Aussage.
Vermutlich hast du das falsch verstanden, oder ich mich nicht gewählt ausgedrückt. Wollte damit sagen, dass für viele Veranstalter ein gewisser "Eintritt", eine finanzielle Hilfe darstellen würde. Aber wenn man manchmal hört und liest, dass 5€ für`s Zuschauen zuviel sind, dann frage ich mich eben schon, warum die Veranstalter sich überhaupt noch die arbeit machen, wenn sie das nicht machen sollen/dürfen.

Zitat von zweipunktnull

Mal aus aktuellem Anlass - es wird ja gerne über Sicherheit diskutiert und sowohl Veranstalter als auch Verbände kritisiert.

In der Realität gibt es wenige bis kaum noch Veranstaltungen die nicht ohne Fördergelder von einem der Dachverberbände halbwegs kostendeckend arbeiten. Gleichzeitig fordert man natürlich gerne maximale Sicherheit für Zuschauer und Aktive. Inzwischen werden die Streckenposten an den WP´s immer weniger und immer mehr Veranstaltungen kommen ins Straucheln - müssen am Ende abgesagt werden.

Ich hoffe, dass der zukünftige FA Rallye sich auch dafür stark macht und den FA Veranstalter dahingehend unterstützt, dass die Nenngelder in Deutschland endlich steigen. Rallyefahren ist in diesem Land viel zu günstig im weltweiten Vergleich bei gleichzeitig maximalen Auflagen für Veranstalter.

Wie sehen andere das Thema?

Sicherheit kostet Geld. Ich wäre für eine Verdreifachung des Nenngeldes bei allen Veranstaltungen in Deutschland. Eine DRM Saison kostet gerade einmal 4000 Euro an Nenngeld. Das ist in keinem Verhältnis zum Aufwand für Veranstalter.

Beispiel: bei der in Kürze anstehenden Südschweden Rallye liegt das Nenngeld bei über 900 Euro mit Veranstalterwerbung. Also doppelt so hoch wie bei einem deutschen RM Lauf. Und das im eher gering besiedelten Schweden, wo noch dazu auch Sportwarte durchaus höher für Ihren persönlichen Einsatz belohnt werden als hier.

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Leider habe ich noch nicht herausgefunden, in welchem Paralell - Universum du lebst, aber was du hier schreibst ist Schwachsinn, ausser in einem Punkt, das mit den Streckposten und den strauchelnden Veranstaltern.

Schau dir doch mal eine DRM Lauf an, der ca. 120 WP km hat und zum Vergleich eine Rallye in Scandinavien, wo es eben mal 200 - 250 WP km sind. Und die schaffen es sogar ohne Rundkurse, da sind solche Summen sogar gerechtfertigt, finde ich jedenfalls.

In D müssen die Veranstalter ja leider immer mehr RK`s nehmen, da diese keine anderen Strecken mehr genehmigt bekommen. (nur mal so zu deinem Satz : Sicherheit usw.)
Sicherheit sollte klar im Vordergrund stehen, ABER für alle Beteiligten zu gleichen Teilen, wobei es für die Team`s eh schon mehr ist, als für die Zuschauer.
Beim Thema Zuschauer...... alt bekanntes Problem.... "WENN ES EINTRITT KOSTET, GEH ICH NICHT HIN".... mimimimi

Und die Dachverbände sacken eh genügend Gelder ihrer Mitglieder ein, also sollen diese dann schon auch mal etwas wieder locker machen.....ABER da muss ja erst mal die ganze Wasserkopfabteilung bezahlt werden, bevor man wieder etwas für seine ZAHLENDEN Mitglieder ausgibt.

Und eins noch......der neue FA wird ja leider nur von einem, respektiv zwei gewählten "UNTERSTÜZT" und ist in beratender Funktion und nicht in ENTSCHEIDENDER. Das machen dann wieder andere unter sich aus. Wen ich da meine muss ich ja nicht erwähnen, weiss ja jeder.

So nun kennst du meine Meinung

Zitat von Österreicher

Als Sportgesetzkundiger würde mich interessieren, was die ganzen formalen Gründe für die Protestablehnung und nicht eingehaltenen Formalvorschriften bei der Bestrafung selbst eigentlich genau waren.

das ist die ENTSCHEIDENDE Frage..... werden wir aber wohl nicht erfahren.

[QUOTE=Frank Ehrhardt;430362
Das Verfahren bundesweit halbwegs einheitlich zu verwirklichen, war für den/die Mitarbeiter des DMSB ein Stück sehr harter Arbeit.
Ein großes Dankeschön aller Aktiven ist hier das Mindeste.
[/QUOTE]

Das ist bis jetzt der lustigste Satz den ich je über den DMSB gelesen habe

Zitat von Subitom

Ich meinte auch eher den Kampf um die ersten 3 Plätze.
Stimmt Veit König u.a.war super unterwegs

[MENTION=3642]Subitom[/MENTION]
ja gegen den Technik - Teufel ist man eben Machtlos....leider

oder meinst du, dass ohne die Ausfälle es spannender geworden wäre?
Glaube es nicht. Ruben war eh nicht zu halten.
Die Zeiten wären "wahrscheinlich" immer so hin und her gegangen.

Zitat von Subitom

Ja das ist eine gute Frage.
Vielleicht kann ja der ein oder andere Insider was sagen...
Ich war vor Ort und muss ganz ehrlich sagen, nach WP 1 war die Spannung raus.
Wiegand raus, Michel raus....

Aber sonst ne schöne Rallyeparty bei traumhaftem Wetter,,,

Hmm...... also Spannung raus würde ich nicht sagen......
immerhin haben auch andere gezeigt, dass die fahren können. Und mit nem Swift diese Zeiten fahren.....Hut ab.

Ja leider waren wir in der zweiten Runde in Grünhain auch raus, da die Antriebswelle den Dienst quittierte...dumm gelaufen, waren bis dahin gut dabei. Aber hätte wäre Fahrradkette........ Hatten uns eigentlich auch auf einen FIGHT mit Tannert gefreut. shit happens....... anyway......"That`s race"
Ruben hatte noch einen Stempelfehler (1 Minute zu früh) was ja bedeutungslos war. Aber er hat mal wieder gezeigt, wo der Hammer hängt......

Zitat von Subitom

Also Bernd Michel mit Starnummer 53????
Ist das ok ???
Etwas weit hinten ne??

dann müssen wir halt ein paar Auto`s überholen

Zitat von Brainiac

Die Liste war aus Versehen online denke ich. Mit vielen interssanten Kandidaten. U.a. die Herren Osterhaus und Riedemann.
Ich hoffe es können dann nur DMSB Lizenznehmer wählen, damit bist du schonmal raus mit deinen Verschwörungstheorien.

hmm ja du hast ja da dann wohl mehr Hintergrundwissen als die meisten hier.
Was du als "Verschwörungstheorie" hälst, sind meistens leider keine, sondern die Realität. (Sprichwort: an jedem Gerücht ist ein Fünkchen Wahrheit)
Ich glaube langsam auch, dass du sehr dem DMSB verbunden bist, wenn nicht sogar, bitte entschuldige den Begriff, ein Spion derer bist.
Das nur DMSB Lizenznehmer wählen dürfen, ist dir natürlich recht, ABER....... ich habe dieses Jahr wieder eine Linzenz in D, also auch WAHLBERECHTIGT und bereits registriert.
Schade also für dich.......wirst mich nicht los

Zitat von Escort MK1 Driver

Da aufgrund von zu wenigen eingegangenen Bewerbungsunterlagen für die Fahrervertreter hat der DMSB die Bewerberfrist verlängert, somit wird sich auch eine Veröffentlichung der Fahrervertreter im Fachausschuss verzögern. Grundsätzlich war dies eh erst ab Mai geplant.

Alles braucht seine Zeit, ist schon schwer genug dieser Schritt für den DMSB, da können ja jetzt Personen rein kommen die nicht nach der Pfeife tanzen

na aber weingstens die Profile der Vorhandenen hätten freigeschaltet werden können.
Aber auch das funzt ja nicht. Schade

Zitat von C-D

Funktioniert aber momentan nicht.

da drängt sich doch gleich wieder der Gedanke auf, dass dies so gewollt ist vom DMSB.
Vielleicht soll so eine Wahl vermieden werden, damit dann so weiter "gewurschtelt" werden kann wie bisher.
Frei nach dem Motto " WIR HABEN DOCH EH DEN BREITEREN HINTERN UM ES AUSZUSITZEN"

Zitat von Carbon

Naja, es gibt halt noch Sachen, die die Länder selber entscheiden(dürfen).

Der DMSB sagt dazu eben gar nichts. Wenn der DMSB sich so sicher wäre, dass man mit KFP problemlos im Ausland starten dürfte, hätte man mit Sicherheit schon was schriftliches herausgebracht.

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Zur Rebenland Rallye in Österreich musste auch kein KFP vorgezeigt werden. Da sind ja einige aus D mit D- Zulassung gefahren.
Oder sollte das am Mitropa - Cup liegen

KFP?????
das Teil ist "eigentlich" sogar ILLEGAL.
Ausser dem KBA ist es keinem erlaubt, irgendwelche Fahrzeugpapiere auszustellen (Landratsamt natürlich wegen Zulassung)
Ausserdem müsste der KFP auch über die EU abgesegnet werden, was aber nicht geschieht, da sonst ja die alleinigen EINNAHMEN des DMSB flöten gehen.
Mal rein theoretisch gedacht: DMSB schränkt die Freiheitsrechte der Besitzer ein, kassiert noch dabei ab, UND der Besitzer muss NOCHMAL Steuer und Versicherung zahlen. Das grenzt an das Raubrittertum des 17. Jahrhunderts.
Wenn dann müsste der DMSB jedem Besitzer "MINDESTENS" die Linzenzgebühren erlassen, wenn er schon auf sein Recht beharrt.

Zum Aussland - Start:
wenn alles in dem Brief/Schein eingetragen ist, kann ich auch im Ausland starten. Egal was der DMSB sagt. Ausser die wollen dann auch die Alzenauer und leider nicht mehr Hannoveraner nicht mehr in der WM starten lassen........

So nun Feuer frei

Zitat von Markus Uno Turbo

Ein Teil des Bildes über Herrn W. und seine Quellen kann man sich evtl. anhand der Aussage von Toni Mang in diesem Artikel bilden....

Es ist halt immer das gleiche.
Wenn einer einmal was sagt, dass nicht in die heile Welt von vielen passt, ist er der BUUHMANN.
Aber wenn an all dem nichts dran ist, warum holen die Mannen in F nicht zum Gegenschlag aus?
Ist vielleicht doch was dran an den "Gerüchten" ?
Eine alte Weisheit sagt:
An jedem Gerücht ist ein "Fünkchen" Wahrheit....

Könnte aber auch eine Zeitungs - Ente sein. Ich persönlich glaub es erst, wenn RB in der Nennliste mit einem Polo steht.

Zitat von ILEI

Nix Buschfunk . . .

Noch ist nix sicher bei uns.