Ich wüßte es zu gerne. Und die, die uns wahrscheinlich weiterhelfen könnten, sind verstorben (Günther Steinwender, Claus-Peter Pozdnik - Stichwort: CINZANO-Team). Auch der Herr Irmscher ist schon tot.
Leider habe ich auch keine Email-Adresse vom strengen Meister. Aber vielleicht lesen er oder sein früherer Copilot Jörg Pattermann zufällig hier mit und melden sich...
Über den Herrn Röhrl könnte ich es eventuell versuchen. Der ist relativ oft in Saalbach.
Der Oberortner Sen. aus Wien könnte es auch wissen
Oberortner....ist das der damalige Copilot von Manfred Essig?
Leider hatte ich bislang keinen Kontakt zu dem Herrn.
Das Bild könnte von einem DM lauf (Sachs Winter) sein, such doch einmal in diesem Thema.
Sachs Winter Rallye 1979
Anbei ein Foto aus dem Buch Word Rallying 2 von Martin Holmes, im Bildtext:
"Snow is becoming customary at the Sachs Winter Rallye in Germany.
This is the Austrian Josef Haider driving a group1b Opel Kadett GT/E"
...noch was: Hat zufällig jemand Bilder vom damaligen Rallyeschild und der Veranstalterwerbung über der Startnummer?
LG, der Stoffe.
Herzlichen Dank an den Trainer!
...nur schade, daß da überall einer draufkritzln musste.
..aus der April RR..
Oberortner....ist das der damalige Copilot von Manfred Essig?
Leider hatte ich bislang keinen Kontakt zu dem Herrn.
Ist er
Dieses Schild klebt seit "geraumer Zeit" in einem Kellerraum bei mir...entsprechend hat die Qualität gelitten...dabei ist es doch erst 35 Jahre alt...
Da ich gerade am Scannen war, ist mir dieser Kadett auf einem Foto zwischen die Finger geraten.
Es ist keine tolle Aufnahme; sie stammt von einem 13 Jährigen die er mit einer Billigkamera gemacht hat...
...ein Filmchen hab´ ich gefunden, wenn´s Euch interessiert.
Wusste gar nicht, daß die Sachs-Winter damals auch zur österreichischen Meisterschaft zählte...
Super ,dass es solche Videos von damals noch gibt
der Haider Sepp ist 1979 die Deutsche Rallyemeisterschaft für Irmscher gefahren, mit dem Auto ist er die ersten Läufe gefahren, hat sich bei der Trifels in Waldleinigen (bergauf) durchs Ziel die Böschung hinauf überschlagen, stand damals mit meinen Audi 50 gerade an der Ziel-DK, bin vor Ihm gestartet.
Die SACHS Winter war damals kurz nach der Schneekatastrophe.
Die SACHS Winter war damals kurz nach der Schneekatastrophe.
Die WP1 "Boitzenhagen" (dort wurde das Bild in der Nähe gleichnamiger Ortschaft geschossen) war gefühlt noch mittendrin in dem damaligen Schneedesaster. Die WP musste in der Nacht vorher mithilfe schwerster Maschinerie für die Rallye freigeschoben / ausgeschachtet werden. Ein Überholen war auf den Geraden unmöglich; lediglich in den etwas großzügiger geräumten Ecken war dies möglich. Eigens für die Fahrzeuge der Streckensicherungsposten waren kleine extra Schneisen angelegt worden.
Die Schneehöhe lag damals bei > 30cm...
Zum Grp.1 Kadett von Sepp Haider: Er ist damit nur bei dieser Rallye ins Ziel gekommen. Wie von dir schon richtig beschrieben war der darauffolgende DRyM Lauf die Trifels mit bekanntem Ende für das rot/blaue Fahrzeug...muss wohl in der Nacht passiert sein, oder?
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