Super 2000

Auf Motorleistung kam es bei den WRC doch eh nie so wirklich an, eher auf Traktion. Aus nem 2l Motor bekommt man auch ohne Turbo 300 PS raus. Aber wenns das Zwitschern des Turbos nicht mehr gäbe und das Knallen des Anti Lag würde mir doch was fehlen.

Die Motoren werden so zw. 270 und 300PS haben, das Drehmoment wird natürlich niedriger sein 250-300NM ja nach Bauart. Um aber auf das Leistungsniveau der Turbo-WRC zu kommen müsste das Gewicht der neuen *WRC* gesenkt werden. (1000-1100kg)
Das Saugmotoren geil klingen und knallen können beweisen doch die Super1600 zur genüge.

Nur frag ich mich ob Subaru genug Leistung aus ihren Boxermotor bekommt?

Bei Skoda seh ich kein Problem denn bei Audi wird doch gerade an einem 2.0 FSI Motor für Seat gearbeitet den man auch im Fabia einsetzen kann.

Ich bin natürlich gespannt ob dann Renault, Suzuki und Fiat in die WM einsteigen wenn das neue Reglement kommt.
Fiat hat ja schon einen Motor für die neuen WRC, nämlich den aus dem ETCC Alfa und das ist der Leistungsstärkste im ganzen Feld. Auch wurde vor einigen Tagen das Uniair-System vorgestellt, was mehr Leistung und mehr Drehmoment schon bei Niedrigen Drehzahlen verspricht.

Hauptsache ist aber das die neuen *WRC* optisch genauso spektakulär bleiben wie die jetzigen.

lancisti

Find die Saugmotorensounds auch geil, heftig natürlich besonders die Super 1600 und die 2L-KitCars. Aber ohne die Turbo-Sounds würde auch mir echt was fehlen... Als zusätzliche Gruppe wär das glaub ich super, aber als Ersatz?!