NL :: Hellendoorn Rally 20/21-9-2013

Das war was für Augen und Ohren, dieser Rundkurs Luttenberg Freitag Abend. Zwei mal je drei Runden
an einer schnellen, leicht zumachenden Links zu gucken hat bei dem Starterfeld richtig Spaß gemacht!
Auch sonst war eigentlich alles ok.

Wetter scheint zum Glück konstant zu bleiben

Ich freu mich schon auf die WP's Hellendoorn & Ypelo

Erstmal die Frage geht es den Porsche Team im 964 gut???

Ansonsten hat es wieder viel Spaß gemacht, bis zum nächsten mal

Ja, laut Internet ist den beiden nichts passiert

Muss ja da ziemlich gekracht so wie das Auto aussieht Schade, das war wirklich ein geiles Auto

war wirklich ne tolle Rallye, nur Absperrmäßig wurde wirklich sehr übertrieben...

Ich finde es erschreckend und vor allem beschämend wenn deutschlands größte Rallyeseite ausgerechnet einen Unfall auf der Startseite zeigt..... klar es gehört dazu aber es gibt sooo viele wunderbar gemachte Videos die die Faszination Rallyesport zeigen...... Sorry aber das hat Bild Niveau

(sollten die Videos nach den Zufallsprinzipg ausgewählt werden sollte man hier drüber mal nachdenken...)

Meiner Meinung nach ein gutes Beispiel dafür, welchem Druck sich einige Fahrer bei einer Sprint-Veranstaltung ausgesetzt sehen, um auch noch das allerletzte Zehntel aus sich und dem Fahrzeug heraus zu holen.
Ein weiteres Beispiel aber auch dafür, dass der Veranstalter es hier mit der Installation von Sicherheitsmaßnahmen möglicherweise übertrieben hat. Die "Gracht" als natürliche Absperrung wäre wohl ausreichend gewesen.
Welche Dynamik sich erst durch den Aufprall auf die Betonleitschiene entwickelt hat und mit welcher unberechenbarer Kraft die Physik Einfluss auf , zeigt das Video eindeutig.
Wie gut, dass der Porsche im Wasser gelandet ist. Ich mag mir nicht vorstellen, wie Insassen und Fahrzeug ausgesehen haben könnten, wäre "die Landebahn" eine harte gewesen...

@ Stefan

dann wäre jede 200er in Deutschland eine "Sprintveranstaltung"

Ich muss aber auch sagen, dass die Konkurrenz in der Sprint Rallye nicht gerade ein extremen Speed an den Tag gelegt hat. Die, die ich auf Ypelo gesehen hab, sind teilweise wirklich über die Strecke mit "gekrabbelt". Also Druck sieht wirklich anders aus.

Da war der Druck bei der normalen Rallye deutlich höher, auch wenn Kuipers sie ohne große Mühen nach Hause gefahren hat

Die WP war ja auch neu & ich bin der Meinung, dass Rundkurse durch Industriegebiete deutlich mehr Gefahren beinhalten wie normale andere WP´s übers Land, da weniger Auslauf ist und mehr Hindernisse in der Nähe zur Fahrbahn sind

Wenn ich mir diesen Unfall anschaue, würde ich mir überlegen den Veranstalter zu verklagen. Wenn ich eine solche Absperrung aus Stahlgleitwänden baue, die ich an dieser Stelle richtig finde, muss ich es richtig machen. Eine solche Absperrung funktioniert nur wenn sie auf der gesamten Länge verbunden ist. Die hier falsche Montage hat diesen Unfall, nach meiner Meinung, erst verursacht. Wären die Elemente richtig montiert gewesen, wäre das Fahrzeug erst gar nicht aufgestiegen. So was ist der gleiche Schwachsinn, wie das aufstellen von Baken in Deutschland. Ich möchte nicht wissen wie viel Unfälle von diesem Blödsinn herbeigeführt worden sind. Direkt oder indirekt. Mit indirekt meine ich, Bakenfuß getroffen, die Aufhängung beschädigt und später auf Grund des defektes abgeflogen.

Zitat von e30is

....So was ist der gleiche Schwachsinn, wie das aufstellen von Baken in Deutschland. Ich möchte nicht wissen wie viel Unfälle von diesem Blödsinn herbeigeführt worden sind. Direkt oder indirekt. Mit indirekt meine ich, Bakenfuß getroffen, die Aufhängung beschädigt und später auf Grund des defektes abgeflogen.

Das glaube ich auch. Wundert mich durchaus das die Thematik nicht angesprochen wurde, als jetzt wieder die Sicherheitsdiskussion aufgekommen ist. Bei manchen Rallyes wähnt man sich ja mitunter auf einer Slalomveranstaltung o.ä., da steht wirklich in nahezu jeder Kurve so eine Bake.

Gehört jetzt eigentlich nicht hier her, aber wir als Teilnehmer müssen Geld in unsere Sicherheit investieren. Das ist richtig und soll auch so sein. Wer kein Geld für seine Sicherheit ausgeben möchte ist selber Schuld und soll sich ein anderes Hobby suchen. Aber ich verlange als Teilnehmer auch das der Veranstalter in Sicherheit der WPs investiert. Dazu gehören keine Baken oder auch wie im Video gesehen falsch montierte Gleitwände. Da ist mir an der einen oder anderen Stelle eine Schikane lieber und wenn der Veranstalter Angst vor Wegeschäden hat habe ich auch Verständnis dafür an einer Grundstücksgrenze mal die eine oder auch andere Eingrenzung hinzustellen. Gerne bezahl ich auch gerne mehr Startgeld um Rallye fahren zu können und keinen Slalom. Der ADAC als Veranstalter einer neuen DRM/Masters sollte lieber seine Anzahl an Rallyes überdenken und weniger Veranstaltungen finanziell unterstützen. Die Veranstaltungen können ja von Jahr zu Jahr rotieren.

Die Anzahl der Baken war bei der Rallye auch ziemlich groß und wurde auch bemängelt. Und dass sie das Flair der Veranstaltung mit so einer Industrieprüfung verderben finde ich auch nicht gut. Aber meistens werden auf diesen WP´s Geld als Eintritt verlangt, wodurch sich ein Großteil der Rallye finanzieren lässt, da es in den Niederlanden deutlich mehr Zuschauer gibt...

Und diese Gleitwände kommen dort öffters zum Einsatz, ob die anderen besser gesichert waren, weis ich nicht