Hallo
Wir sind mit DMSB und Rallyefachausschuss in Verbindung
Fritz Köhler
Hallo Fritz,
wenn Du Unterstützung benötigst wäre ich gerne bereit zu helfen. Ich bin neben meiner Tätigkeit als Vorsitzender in einem ADAC Club auch Präsidiumsmitglied in einem Motorsportfachverband und kenne auch Didi Lenz seit 20 Jahren, da ich früher im Slalomausschuss war und die Prüfungen für Rennleiter Slalom durchgeführt habe.
Gruß
Reimund Patrizio
Alles anzeigenDas ist wie bei Don Quijote und den Windmühlen.
Wenn es durch Präsidium und Exekutivkomitee beschlossen ist, ist es "satzungsgemäß".
Denn die Interessen der einzelnen Motorsportler werden durch eben diese "Volksvertretung" im Verband wahrgenommen.
Und an der Stelle führt kein Weg, ich weiß ich wiederhole mich, am ADAC vorbei.
Der einzelne Sportler ist Mitglied in einem Ortsclub, der gehört zu einem Landesverband und dadurch auch zum Landesmotorsportbund.
Landesverbände (oder Gau) gehören zum Zentralverband AvD, DMV, ADMV oder ADAC.
Die Landesmotorsportverbände sind ganz klar vom ADAC dominiert, was eben indirekt Einfluss auf die Beschlüsse des DMSB hat.
Die Sitzverteilung in Präsidium und Exekutivkomitee ist in der Satzung des DMSB geregelt.
Im Präsidium hat der ADAC aufgrund seiner großen Mitgliederzahl 3 Sitze, AvD und DMV je einen, also wird immer das gemacht, was der ADAC bzw. sein Sportpräsident Mister T. will.
Im Exekutivkomitee sieht die Verteilung auf den ersten Blick ausgewogener aus, durch die ADAC-Dominanz bei den Landesmotorsportverbänden, die grundsätzlich von den Zuschüssen des ADAC abhängig sind, passiert aber das gleiche wie im Präsidium, der ADAC hat die nominelle Mehrheit bei allen Entscheidungen.
Erschwerend kommt in der Gruppe H/Gruppe G Situation hinzu, dass der aktuelle Präsident ein Spezl vom Rosenheimer Sonnenkönig ist, der vor der Funktionsübernahme Repräsentant für VW Motorsport war.
Wer jetzt 1+1 zusammen zählt, weiß, wo der Hase im Pfeffer liegt!
Und wenn ihr es nicht schafft, statt diesem ewigen "Hauen und Stechen", statt immer wieder "ich habe aber mehr Recht wie du", statt "das war schon immer so" und "mir egal, dann geh' ich NAVC" mal das gegenseitige Zerfleischen und Zerreden von Pro und Kontra zu beenden, sondern vernünftige Argumente zu sammeln, warum man die Gruppe H oder Gruppe G nicht einstellen soll, wird sich an der Situation gar nichts ändern.
Dem Verband muss man klar machen, warum es schlecht ist, die Gruppen nicht mehr auszuschreiben, nicht dem Forum.
Aber nicht mit Zuschauern oder Sponsoren anfangen, das interessiert den Verband nicht, da hat der DMSB nichts von. Und auf die paar Euro Lizenzgebühren kommt es auch nicht an, wenn man für ein Formel 1 Rennen mal eben 50 Mio. Euro in den Sand setzt.
Sinnvoll, nachvollziehbar und sachlich!
Die Ausführung ist vollständig was die Zusammensetzungen und Exekutiven angeht.
Welche Chancen bestehen?
1. Über die Vereinsvorsitzenden dringend den Landesmotorsportfachverband aktiveren und um eine Stellungnahme bitten wie sein jeweiliger Landesmotorsportfachverband zu dem Thema steht.
2. Wenn alle Landesmotorsportfachverbände das Ding auf dem Tisch haben könnte nochmal Bewegung rein kommen.
3. Alle im ADAC organisierten Vereine bei Ihrem Sportleiter des jeweiligen Gaus anfragen wie die Haltung des Gau zu diesem Thema ist.
Allerdings ist die Zeit knapp, wenn das Exekutivkomitee tagt kommende Woche und das verabschiedet und das Präsidium zustimmt, ist die Sache beschlossen, dann werden wir nicht mehr viel bewegen können.
Die einzige Chance wäre dann ein Antrag der über einen der DMSB Mitgliedsverbände kommt zur Mitgliederversammlung die in der Regel im April stattfindet.
Ich werde heute noch meinen Landesmotorsportfachverband ansprechen, da ich Vorsitzender bin in einem ADAC Verein.
Ungeliebtes Kind Gruppe H....
einst warst du der Retter der DRM, die mit wenig Autos noch weniger Zuschauer anlockte. Dank deiner spektakulären Erscheinung freuten sich die Zuschauer wieder zu einer Rallye zu gehen, also zu einem Deutschen Meisterschaftslauf.
Nun läuft die DRM wieder von selbst und man braucht die alten wilden Autos nicht mehr da man sie nicht im Griff hat.
Daher geben wir als Grund an das die Klassen reduziert werden müssen, keine Frage, gute Idee. Aber die pauschale Plattmache von ganzen Gruppen zeigt wieder die Unfähigkeit und Abhängigkeit von einigen Rallye Fachausschuss Angehörigen.
Für alle Pro und Contras gibt es genug Argumente, da braucht man nicht drüber diskutieren, da wird man kein Ende finden.
Schade finde ich nur, dass die Diskussion in der Öffentlichkeit erst kurz vor der Verabschiedung im DMSB Exekutivkomitee (nächste Woche) hoch kommt. Also keine Chance vernünftige Leute an einen Tisch zu bringen und darüber zu reden. Das jeder auch Federn lassen muss das sollte allen klar sein, aber ich als aktiver Rallyefahrer muss sagen, dass ich mich von einem Fachausschuss der auch die Aktiven vertreten soll im Stich gelassen fühle.
Die Zukunft wird zeigen wie sich die Rallyelandschaft in Deutschland verändert, vielleicht verbieten wir demnächste alle Gruppe N Allradler. Siehe England das Mutterland des Rallyesports verkümmert zu einem Land ohne nationale Szene....
Danke Gruppe H für die tollen spektakulären Jahre und Willkommen in der Gruppe F zu tollen spektakulären Jahren.........
Hallo Leute,
lasst das Ding doch erstmal kommen. Dann wissen wir in welchem Umfang und was man alles mit der Vignette machen darf.
Danach werden wir Rallyefahrer wie immer eine Lösung finden, haben wir die bisherigen Jahre auch geschafft. Egal wie schwer es uns die einzelnen TüV Prüfer oder Zulassungsstellen gemacht haben.
Hoffen wir mal darauf, dass das was der DMSB den Entscheidern erzählt auch halbwegs realistisch ist, denn die Entscheider werden nur mit Informationen gefüttert und müssen sich dann ein Bild machen für Ihrer Entscheidung/Meinung. Darin sehe ich die größte Gefahr.
Gruß vom
Escort MK1 Driver:D
Hallo Zuschauer und Fotografen der Werra Meißner Rallye 2012,
wir suchen Bilder der Startnr. 18 ein schwarzer Subaru Impreza. Sind leider mit Getriebeschaden auf der WP 3 ausgefallen, war eine nette Veranstaltung.
Wer Bilder von uns hat, möchte sich bitte melden reimund.patrizio@gmx.de
Viele grüße und schon mal Danke
Reimund
Hallo liebe Fotografen,
ich suche noch Bilder von der Nationalen Taunus Rallye 2012.
Startnummer 112 schwarzer Subaru Impreza.
Würde mich über Bilder oder Videos freuen.
Gerne per Mail reimund.patrizio@gmx.de
DANKE !!!
Gruß
Reimund Patrizio
Hallo Rallyegemeinde,
ich suche Bilder oder Videos vom Rallyesprint Lahn von der Startnummer 22 ein schwarzer Subaru Impreza.
Würde mich über Material freuen.
Vielen Dank
Hallo WRC02,
quäle dich nicht mit Französisch herum, nimm die deutsche Variante 
Wie unten schon erwähnt, die 16.AvD Histo Monte startet am 04. Februar in Hanau auf dem Markplatz. Am Mittwoch gibt es am 18 Uhr die Dokumentenabnahme, danach die techn. Abnahme inkl. Moderation und Musik, alles unter Flutlicht, tolle Sache.
Am Donnerst ab 9 Uhr start und dann gehts in den Oednwald zu den ersten Prüfungen.
Alle Infos gibt es unter http://www.avd-histo-monte.com
Viel Spaß und Gruß
Escort MK1 Driver
Hallo Leute,
ich kann euch als Regenreifen mit Strassenbezeichung nur den AVON CR 28 Empfehlen. Sieht zwar aus wie ein Strassenreifen, aber die Mischung hat es in sich. Ich bin diesen Reifen schon bei sehr starkem Regen gefahren und war super schnell damit. Tolles Gripverhalten, auch wenn nicht mehr viel Profil vorhanden ist, damit also auch lang zu benutzen.
Einziges Mango, er ist nicht billig und in 185/60/14 gibt es ihn auf alle Fälle.
Habe ihn schon auf Frontkratzer und Heckschleuder gefahren und immer gut unterwegs damit.
Gruß vom Escort Driver
