Audi Quattro 20V - soll ich oder?

Späßchen

ich denke nicht das der Audi ein geignetes Auto ist, es sei denn du hast das nötige Kleingeld dazu. Er ist einfach zu schwer für die Leistung. Siehe Carsten Alexy. Der fährt sich den aller Wertesten ab und kann meist nur auf Regen oder Schotter den Allrad ausspielen(im Gesamt wohlgemerkt, schnell ist er,ohne Frage). Aber ich möchte nicht wissen was das Ding bis dahin an Kosten verschluckt hat.
Du fährst damit immer in der höchsten Klasse, also über 2 Liter. Ob das Ding in der G was taucht weiß isch net.
Außerdem ist dein Audi doch viel zu Schade

Billiger kommt man weg, wenn man ein fertiges Auto kauft.
Welche Marke und für welche Gruppe, dass musst du selber und dein Geldbeutel entscheiden.

Gruppe G: realtiv billig
Gruppe F: lohnt nicht, es sein denn du fährst im nächsten Jahr Gr. H / am teuersten
Gruppe F2005: ist nen Mittelding für die Kosten, hast aber weniger Spielraum in Sachen Technik.

Außerdem hat jeder so seine Favoriten.
Meine Meinung: ein 2l 16V Golf oder E-Kadet ein oder zwei Jahre in der G fahren. Und nach und nach(wenn man will) die Brocken für F2005 oder H gesucht.
wie gesagt wäre so meine Idee wenn ich nochmal anfangen wöllte.

Tja um die Nase fahren ist einfach gesagt. Mit dem Audi wird es schwer sein vorne mitzufahren. Vom Motor her gibts keine Probleme aber von der Fahrbarkeit. Der Audi ist ziemlich geradeauslastig da der Schwerpunkt extrem vor der Vorderachse liegt. Gegen einen guten Evo mit ordentlicher Elektronik macht man da nichts es sei denn man kann super fahren oder der andere fällt aus.

Wir probieren es nächstes Jahr selber aus mit einem S2.

P.S. Und vergisst den Restriktor nicht. Da ist es mit einem normalen Tuning nicht getan.

http://www.colini-rallying.de

Wenn ich die Preise für Autos hier im "Automarkt" sehe und mir dann
anschaue, wie viel Geld in meinem selbst aufgebautem Auto steckt,
wird mir schlecht. Ganz abgesehen von der vielen Arbeit für kleine
Details, die man auf den ersten Blick nicht einmal sieht. Nie
wieder!

Zudem frage ich mich, ob man als Anfänger in einer Klasse mit Leuten
wie Schrader, Schiffmann, usw. fahren sollte? Erfolgerlebnisse
dürften eher selten sein, ausser man ist absolutes Naturtalent. Und
mit dem Audi Erfahrung erfahren, ich weiss nicht. Immerhin endet das
Erfahren sicher mehr als einmal im Graben. Ich schliesse mich der
Empfehlung von Carbon an, z.B. einen Kadett oder Golf zu kaufen. Da
sind die Ersatzteile wirklich billig und an jeder Ecke zu bekommen.
Ruck Motorsport hat im Automarkt div. Autos dieser Liga inseriert.
Alle unter 3000,00 Euro. Ob man dafür den Audi umbauen kann?

@ Herr der Ringe
Die Klasseneinteilung in der F-2005 ist ja schön und gut. Steht
nicht aber zu befürchten, dass Klassen mangels Starter zusammen
gelegt werden? Und welche Klasse würde das wohl am ehesten
betreffen?

Grüsse,

Sergio

also ich will euch ja nicht den Spaß am Audi verderben.
Aber meint ihr (S2Wahnsinn & Herr der Ringe) nicht das ihr euch zu viel versprecht vom Audi? Und meint ihr nicht das es schon ein wenig Blauäugigkeit bedarf, zu meinen, mit einem Audi, Moufang und Evo´s usw. um die Nase zu fahren?

Wir machen mal eine ganz einfache Rechnung auf.

Gewicht Audi (S2 oder 20V...) ??? müsst ihr mir mal sagen.
Leistung Audi: angenommen 300PS
=Masse/Leistung ?

N. Moufang
270 PS(Ist das was man ja immer wieder hört )
825kg Mindestgewicht in der H(dürfte wohl hinkommen)
=3,05kg/PS

Was wollt ihr am Audi alles abschneiden ?
Bei 300PS müsste er auf 900kg abgespeckt werden um in die Region vorzudringen.Oder es muss mehr in den Motor investiert werden.
Ob das so einfach und billig ist ???
Vergesst nicht, das in der F2005 noch weniger Kunststoff verbaut werden darf wie in der jetzigen F!!

HC Christian

Nein, mich konnte man ja auch nicht überzeugen, ein fertiges Auto
zu kaufen. Erfahrung kommt ja von erfahren - "am eigenen Leib"...

Es wäre schön, wenn Du den Thread hier nach den ersten Rallyes auf
dem Audi noch einmal ausgräbst und uns dein Fazit zur Umbau-Aktion
mitteilst.

@ Herr der Ringe
Niemand hat gesagt, er solle Schrott kaufen, wobei es den sicher
massenweise gibt. Dass div. Autos mehrfach übers Dach gerollt sind,
hat ja Gründe. Natürlich tut es mehr weh, diese Erfahrung mit dem
selbst aufgebauten und noch jungfräulichen Auto zu machen, der
Lerneffekt ist auch viel grösser.

Aber ob ich nun in einen 15 Jahren alten Audi neue Fahrwerksbuchsen
verbaue oder in ein anderes Auto, spielt wohl keine Rolle.

Grüsse,

Sergio