Integra rallye umbau gruppe g oder f2005?

Zitat von HondaPower82

Wenn f2005 so teuer ist, werd ich woll bei gruppe g mitfahren müssen! Hauptsache dabei sein! Die Feuerfesten Klamoten, Helm usw. werd ich mir auch hollen wenns sein mus.... aber erst mal intressieren mich halt die mindestgesamtkosten für beide dieser Gruppen G und F2005...
Es ist ja nicht so das ich nur 1500.- euro ausgeben will ich kann auch mehr, aber ich will auch nicht jeden monat meinen meinen ganzen gehalt nur für Rally fahren ausgeben...

Du lässt Dir jetzt nicht wirklich einreden, dass Du Magnesium-Felgen und ein Proflex-Fahrwerk brauchst?

Was manche Leute hier für'n Schmarrn loslassen

Grüsse,

Sergio

ich wär froh ich käm mit meinem kompletten gehalt jeden monat hin...

ernsthaft: woran du gedenkst zu sparen ist die sicherheit !
DAS solltest du lieber lassen ! andere unterschiede zwischen G und F sind am
anfang für dich uninteressant.

sitze und gurte sind fahrzeugunabhängig, und sollten sich auch gut weiterverkaufen lassen wenn du keinen bock mehr hast.
für 700 euro gesamt bekommst su da schon was brauchbares ohne
rohrgestell.

die bekleidung muss nicht gleich nen tausender pro mann kosten...
das geht auch für die hälfte, auch wenn du dir eventuell später in den hintern beisst bei diesem oder jenem die sparvariante genommen zu haben, wenn nach
ner saison ne neuanschaffung ansteht.

- käfig, sitze, gurte, Hauptschalter und feuerlöscher - evtl scheibenfolie in der F
- bekleidung
- gegensprechanlage
- u-schutz ( je nach veranstaltung... baue auch erst zur nächsten rallye einen unter meinen neuen...;) muss auf rein asphalt ja nicht sein !)

dann hast du auf der MUSS seite ruhe, und kannst den ausbau auf der technikseite langsam und in ruhe angehen.

oder du kaufst gleich nen WRC, denn alles andere scheint ja nach meinung einiger unwürdig und verschwendetes geld zu sein... :D

Richtig erkannt. Und in der Gruppe G ist der Integra durchaus sehr konkurrenzfähig, das beste Beispiel ist JOchem Möller

Aber auch eine ganze weile Gruppe G

Fährt man damit aber nicht in der äußerst undankbaren Klasse G1?

dem Jochem Möller sein Honda Integra ist ein Gruppe G Auto. Er nennt nur je nach Chance die Klasse zu gewinnen immer mal in der G oder in der F-2005.
(Und wie man sieht auch ohne Mugen Steuergerät usw. in der F-2005 Konkurrenzfähig)

Und so wie Sergio hier schon schrieb ist es völliger Schwachsinn mit Proflex Fahrwerken und anderen High-Tech Teilen anzufangen. Bau den Honda am besten nach Gruppe G Reglement auf. Hat man zur Zeit auch gute Chancen da kaum noch einer G fährt. An den Sicherheitseinrichtungen würde ich auch nicht sparen, längerfristig gesehen kauft man dann eh alles nochmal.

Um ein aktuelles DMSB Reglement kommst du einfach nicht drumherum. Sind einfach zuviele Dinge die sich jedes Jahr ändern und die du auf jeden Fall beachten solltest.
Sergio hat ja weiter vorn schon den Link wo du es bekommen kannst eingestellt.
Wenn das Auto dann soweit erstmal steht kostet es auch kein Vermögen ein paar Rallyes im Jahr zu bestreiten.

Viele Grüße

Daniel

Und du könntest mit einem G-Auto rein theoretisch jeden Tag noch an die Arbeit fahren