[quote='Erisch','http://woltlab.rallye-forum.de/forum/index.php?thread/&postID=320564#post320564']Anbei mal ein kleiner Vorgeschmack auf die Bilder vom vergangenen Wochenend der South Swedish Rallye rund um Tingsryd.Der Rest folgt diese Woche.
Hallo Erisch aus Kurl-Murx-Studt
Wäre es Dir auch möglich, den Anhang mit den Bildern noch beizufügen?
Gruß Archimedes
Der Langsamere hat dem Schnelleren sofort Platz zu machen, ansonsten.......
also ganz einfach
Demuth/Witte - Rallye Köln Ahrweiler
Beifahrer aus Köln? Dann Peter Witte
Ausschreibung:
8. Besichtigung der Wertungsprüfungen
Die Wertungsprüfungen können vor der Veranstaltung weder besichtigt noch abgefahren
werden. Es besteht ein Abfahrverbot.
Meldet Euch brav beim DMSB .:D
Deshalb Freitag 2x abfahren der Prüfungen.
Bitte in Ruhe lesen; ich habe mir die WPs, die aus 2010, vorher nur auf dem Video angesehen, da hat der Veranstalter und bestimmt auch der DMSB nichts gegen,
Alles anzeigenJa, also. .. erst einmal einen Glückwunsch an die durchgekommenen Teilnehmer und an die Organisation der Rallye, die sich jedes Jahr mühen eine gute Veranstaltung hinzubekommen.
Aber ein wenig muss ich mal loswerden…… ja ja, das mit dem geheimen Wp`s, jedes Jahr das gleiche leid….. also mich hat es irgendwie immer angenervt Wochen vorher in die Eifel zu fahren und alles abzufahren, aber mehr wie zwei mal abfahren, einmal zum aufschreiben und dann kontrollieren war zeitlich nicht drin, mehr passt nicht an einen tag rein. Und, mich hat noch nie jemand beim abfahren einer WP im Wettbewerbstempo gesehen, hab ich nicht so beigebracht bekommen und kann ich auch nicht. (vielen dank an Hans-Georg)
Wenn ich dann so höre wer alles und wie lange in der Eifel seinen Urlaub verbracht hat, soviel trainiert kein Profi bei einem WM Lauf.
Und jetzt kommt es wieder….. warum nicht darauf umschwenken die Besichtigung der WP´s wie üblich einen Tag vorher im Rahmen der Veranstaltung durchzuführen.
Die Ureinwohner und der bestand der Veranstaltung werden es glaube ich danken.
Und, auch wenn ich aufschriebe aus den Vorjahren habe, ich möchte, bzw muss vorher zumindest einmal drüberfahren, damit ich sehe ob sich was geändert hat und ich die stellen in Erinnerung rufe wo ich mich umbringen kann. Damit bin ich indirekt gezwungen das ach so geheime Prinzip der Veranstaltung zu umgehen.
Was spricht dagegen? Bitte jetzt nicht sagen, das war schon immer so….. und wenn ich mir die ersten zwanzig im Gesamt ansehe , dann sind über 50 % aus dem Nahbereich von unter 150 Km Entfernung. Die ausgefallenen schnellen Leute hätten die Quote gar noch erhöht. Also nicht verwunderlich, wer viel fährt, ist halt was schneller. Gegen langjährige Teilnahme ist natürlich nichts einzuwenden.
Also, meiner Meinung nach einfach eine ganz normale Veranstaltung draus machen, mit Vorherigen abfahren und festen Servicepunkten, mit Zeit Service in und out.
Damit würde zumindest das zeit reinholen auf den Verbindungsetappen überflüssig.
Und wenn so weiter wie bisher, warum dann mal nicht ohne Aufschrieb? Wäre nur in die Ausschreibung mit aufzunehmen. So was gab’s ja früher auch mal, und da wurde an der ZK mal ins Auto geschaut….. lang lang ist’s her. Nur müsste man das anders definieren….. Aufzeichnungen sind nicht erlaubt, wenn man das Papier nicht mehr darf, sitzen die Beifahrer nachher mit einem ipad da, und sagen, sie wollten was surfen, weil es so langweilig ist……….
Nur so eine Idee…. Alles gute braucht ab und an auch mal ein update, damit es besser wird, oder nicht unter geht.
Ich bin nach zig Jahren Totalabstinenz dieses Jahr bei der RKA mitgefahren. Für mich, ich betone für mich, hatte die RKA immerschon ein Alleinstellungsmerkmal, weil sie
sehr anspruchsvolle WP´s hat und immer noch hat und eben etwas Besonderes ist und hat, mit Sicherheit eine Toporganisation.
Ich habe mir im Vorfeld der Veranstaltung, nicht nur, aber auch unter dem Sicherheitsaspekt, die WP´s angesehen. Angesehen auf einem Video von MOTORSPORTVIDEO aus 2010, (Berlandy/Schaaf) und ich kann aus meiner heutigen Beurteilung sagen, daß aus Sicherheitsgründen ein Aufschrieb nach einem solchen Qualitätsvideo, zumindest für mich, vollkommen ausreicht. Das zeigen auch die erreichten Zeiten.
Man muss also nicht zwingend Wochen oder Tage vor der Veranstaltung in die Eifel
fahren, geht auch am Läppi zu Hause, bei nem roten Ahrwein, am Kamin.
Und damit hat sich auch das Thema "Einsammeln von Aufschrieben" erledigt, wäre nämlich unter Sicherheitsaspekten kontraproduktiv.
Wer fährt noch, außer Dir?
Nennungsschluß ist vorüber, weiß jemand wer dieses Jahr fährt?
Wo hast Du denn die Ergebnisse von 2011 gefunden, bisher sind nur bis 2010 zu sehen, das ist aber schon lang her. Im Übrigen habe ich noch nirgends so eine unübersichtliche Homepage gesehen.
Gruß Archimedes
Zitat Rallye Mag
...". Hermann Gassner jr. konzentrierte sich auf weitere Lernerfolge und fuhr hinter Martin Prokop Platz fünf in der SWRC sicher nach Hause. ...
das nennt mann in journalistenkreisen auch :D:D:D
aus sch,,,, bonbons machen
Ich kann mir nicht vorstellen, daß so viel Geld nur für touristische Aktionen ausgegeben werden kann und ob das wirklich was bringt.
Wir sind an allen Tagen an sehr interessanten Stellen auf den WPs gewesen und haben uns speziell Riedmann und Gassner jr angeschaut. Im Gegensatz zu Riedmann fiel uns an allen Punkten an denen wir standen auf, daß Gassner jr entweder unter einem nicht optimal laufenden Auto (Knallfrosch - nannten ihn tschechische Zuschauer, da im Gegensatz zu Hänninen der Skoda von Gassner bei jedem Lastwechsel laut knallte) litt oder er wirklich nur Sightseeing zum Schwerpunkt hatte. Sah an allen Tagen reichlich demotiviert aus. Riedemann hat uns dagegen an allen Stellen super gefallen. Schade über seinen Ausfall, wobei einige Zuschauer behaupteten, daß die halbe Academy auf der WP 7 ausgefallen sei. Anmerkg am Schluß: Einige Academy Teilnehmer waren teilweise schneller als Gassner jr.
In den 80 er und 90 er hat die Fa. Blumberg u Kuhlbach in Remscheid bei Köln neben mehreren Starletcupsieger Autos anschließend auch die Autos für Toyota Deutschland aufgebaut und betreut. Die Firma gibts noch, Ansprechpartner ist Rainer Blumeberg, ein Mann mit unendlich viel Erfahrung, speziell auch für Dein Problem
Wo die Jecken toben, an Rhein und Ahr, vielleicht Köln Ahrweiler
BMW 2800 CS
Raschig/Linzen
Linzen mit Bart, eher nicht, aber vielleicht Warmbold Davenport, BMW 2002, Elba
Scheint so, dass wir den Robert mal selber fragen müssen, mit wem und wo und mit welchem Ergebnis er damals gefahren ist, wenn ers denn noch weiß
Super! Der Fahrer ist schon mal korrekt...:)
Kommt vielleicht als Beifahrer rallytom in Frage?
Nö.
Das wäre ja jetzt wirklich zu einfach gewesen - das Thema hatten wir doch erst Anfang des Jahres...
Wenn nicht Schneppenheim, dann vielleicht Jansen/Neugebauer?
..denke mal das Ziel ist erreicht...
Rallye Bavaria 1970
..Kadett Thalmair/Liebl
..BMW Bein/Mehmel
..Commo Miersch/Agethenbubi
Coyote oder Archimedes sollten weiter machen..
nur als kleine Korrektur, der Beifahrer hieß Bubi Agethen und kam aus Hagen. Ich möchte Koyote bitten weiter zu machen.
Gruß Archimedes
