Beiträge von drehzahlkönig

Zitat von dfischer

Da muss ich euch recht geben. Ich will hier auch niemanden verteidigen, sondern euch nur die Informationen geben, welche mir zu Ohren gekommen sind. Vllt. haben sie diese stille übereinkunft mit den Punkten wieder überdüber geworfen.

Wo ich mir allerdings ziemlich sicher bin, ist dass der Bracht bei der Ostsee nicht wie ein russischer Weltkriegspanzer daherkommt. Sonst würd sogar ich mich am Hinterkopf kratzen.

Das ist ja wirklich kaum noch zu überbieten an Frech/Dummheit erst mit einem in keinster Weise dem Reglement Entsprechenden Auto in Wertung fahren.
Anderen die Punkte stehlen und als Krönung der Unsportlichkeit wird durch solche Art Verhalten noch der saubere Ruf der HJS-DRM nachhaltig beschädigt.

Da Hilft am Hinterkopf kratzen nicht mehr sowas darf einfach nicht geduldet werden .!

Zitat von dfischer

Der hatte nen Schaden an der Abgasanlage, welcher zu einem brutalen Turboloch bei Gangwechsel führte. Deswegen mussten sie da was ausbauen. Der Bracht hat dann auch keine Punkte für diesen Lauf bekommen.

Aktuelle Tabelle zu lesen auf der Seite
HJS-DRM............

Punktestand nach 4 von 7 Läufen
01. Knöbel Holger / Fritzensmeier Stefanie 28 Punkte
02. Scheidhammer Alois / Trautmannsberger Willi 24 Punkte
03. Schmidt Daniel / Brock Harald 22 Punkte
04. Konstantin Keil / Bernd Hosse 19 Punkte
05. Rogoß Thomas / te Gude Detlef 14 Punkte
06. Ehlhardt Wolfgang / Mergen Ingolf 13 Punkte
07. Wecker Josef / Limbach Jörn 9 Punkte
08. Moufang Maurice / Bast Christoph Ole 7 Punkte
09. Bracht Roland / Breuer Jürgen 6 Punkte
10. Velte Mario / de Fries Sophie 5 Punkte
11. Fischer Dominik / Fischer Thomas 4 Punkte
12. Sagel Heinz / Stadler Hubert 3 Punkte
13. Robel Thomas / Wichura Henry 1 Punkt

Da stehts aber ganz anders . ???

Zitat von wacholderblatt

Och nich schon wieder das Thema. Benutz mal die Suche, das wurde schon mehrfach diskutiert.

Danke für den Tipp

Bei eben dieser Suche bin ich darauf gekommen das einige z. Bsp. bei der Wartburg Startenden, mächtig Probleme bekommen (können)?.

Diskutiert ja aber so Richtig scheint sich keiner dran zu halten.

Namen möchte darf ich hier keine Nennen .

Aber zumindest ein H-WRC ist mir bekannt.
Zur Homo. des Autos vom "halben meister" ist mir nichts genaues bekannt.
Dürfte aber ähnlich sein das Problem , werden aber Sicherlich die
TKs gesondert behandeln das Thema.
Ich Freue mich jetzt schon auf das Ergeniss der technischen Abnahme.:]

Zitat von wacholderblatt

Solange das Auto eine gültige Gruppe A Homologation hat, und das scheint es ja zu haben, kann er nicht in der Gruppe H damit fahren.

Hallo

Reglementzufaulzumlesen oder ich finds nicht ?:(

warum nicht H wenn A ??
bitte erklären !

Danke

Zitat von Michel86

Genau so sehe ich das auch.

Nach lesen dieses Beitrags !

http://www.drs.ag/teilnehmer/t…-schnellster-2-liter.html

Siehst Du vieleicht auch das bei dem "Halbzeitmeister" doch nicht alles mit
rechten Dingen zugeht .

Mit freundlichem Hinweis auf den Punktestand der DRS .

Das ist kein "Gehacke" sondern Fakt.

Zitat von fk-motorsport

Also ich schätze, als Teilnehmer 2008, bestimmt um die 20.000 bis 25.000 über die beiden Tage ! Genaue Zahlen sind immer etwas schwierig, aber in die Richtung, meine ich, bestimmt....
Gruß Michael
http://www.fk-motorsport.com
DRS-Halbzeitmeister 2009

Schmack-Honda Civic Type-R

Alles anzeigen

???

was soll das denn fürn auto sein ????
steht das so im schein ???
oder spinnt ihr euch wieder mal einen ab ;););)

***modh*** bitte PN beachten

. Auf Drängen von Michael Abendroth (N 3) sind wir bei der
"Baden-Württemberg" in der H 14 gefahren; dies war im Vornherein bekannt
und so ausgemacht.

Kein Komentar mehr dazu .

Zitat von rallyefanthomas294

der Berg hat gerufen
Wetter war gut
Sound im Wald war spitze
Bergrennen war klasse:D

Bergrennen war und ist Klasse .

Nur aus welchem Grund Off-Topic ??

Hat wohl nichts mit Rallye zu tun .

Die Albernen Baya Sandkastenspielereien :D:D:D
übrigens Off Road genannt .
wohl schon ???

Zitat von Enie

Ah, wenigstens einer der noch gut lesen kann!

Der "Drehzahlkönig" muß ja ein ganz schönes Problem haben wenn ich mir die Beitrage so durchlese, aber hat ja jeder so sein ränzchen zu tragen...
Wenn man sonst keine Sorgen weiter hat...

Also noch mal zum mitmeiseln !!!!!!!
zur technischen Abnahme als N3 gefahren ... Onkel Technischer Kommisar gemeint, nö das is so hier nicht mehr Gruppe N ... oh, zu wenig Zeit zum umbauen auf Gruppe N bis zu Start ... passt auf, kann euch anbieten den Sportkommisaren anzubieten das Ihr Gruppe H14 fahrt ... Sportkommisare haben dem zugestimmt.
Gut für uns, schlecht für andere, aber hier gings um meins, wäre schlechter gewesen für das Startgeld wieder heim zu fahren.

Und!
Wer lesen kann, der lese mal die Wertung der DRS durch.
Ein Fahrfehler oder ähnliches bringt mir wenn ich zb. letzter der H14 bin bei 7 Starter noch um einiges weniger Punkte als 3. in der N3 bei 3 Starter.
Je weiter an dem 1. Platz der Klasse dran, desto mehr Punkte, egal wieviel Starter die Klasse hat.

Da können Fahrer sich bei den Technischen Kommisaren beschweren wollen und Protest einlegen, das nützt nix.
Wenn der TK sagt, Ihr H14 oder garnix und die Sportkommisare dem zustimmen is alles legal.

Was andere die noch die H14 gerutscht sind gemacht haben und machen is mir eigentlich dann mal egal.
Mein Fahrer dieses Autos, ich und unser Auto is das was mich interessiert um für das Geld was zu erleben.
Was dann wärend der Veranstaltung passiert is dann eine andere Baustelle.

Bevor einer mit betrügen oder so ankommt, es ging nur um die Fahrzeugbreite.

In diesem Sinne, freundliches Weiterdiskutieren.

Alles anzeigen

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Danke für die Freundliche und Ehrliche ? Antwort
In einem der Beiträge steht
..... schon komisch.....
Das ist durch die Plötzliche Überbreite so bestätigt.!

Lesen kann ich auch
und eben bei dieser Übung ist mir der Unterschied zwischen Nennbestätigung N3 und Gefahren H14 aufgefallen bei zumindest 3Teams!!!.
Damit habe ich auch kein Problemchen, aber wie gesagt, schon Komisch.
Zitat;
.....Mein Fahrer dieses Autos, ich und unser Auto is das was mich interessiert...
Bei soviel Interesse einfach mal das Auto vermessen.
Erspart sicher auch jeglichen Betrugsverdacht.

Zitat von Brainiac

Falsch Drehzahlkönig: Krause hatte in der H14 genannt und ist da auch gestartet.

Deweiteren kann kein! Teilnehmer nach Nennschluss einfach wechseln, nur die TKs können dann noch das Auto bei Abweichungen anders einstufen. Entspricht es der genannten Gruppe, muss es auch da fahren.

Das Thema ist Eigentlich für mich durch,
aber um die sachliche Diskusion die es
bis auf wenige bekannt dümmliche Komentatoren bisher war
fortzuführen .
Hier geht es nicht darum was mal war und was
.... habe ich auch schon so gemacht ...... (schlimm genug)
sonder nur um das Verhalten nach NENNSCHLUSS
einiger Teams vor der Rallye Baden-Würtemberg

Zitat,aus dem ersten Beitrag nachdem mit die ganze Sache aufgefallen ist..
Komische Sache das Ganze

Scheint Irgendwas schiefgelaufen zu sein
bei den Teams Muschiol und Kunstmann

http://www.rallye-baden-wuerttemberg...ehmer_NatA.pdf
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und das war NICHT REGELKONFORM !!!!!!

Zitat von PJR

Die Diskussionen kommen daher, weil Herr Drehzahlkönig etwas gegen FK - Motorsport hat!!! Warum auch immer!!

PS. Motorschaden oh man!!!

Auch Unsinn
Ich habe nichts gegen FK-Motorsport
und auch nichts für den DRS-Champ 08
@
Eine durchdachte Nennung diesbezüglich halte ich für völlig legitim und ist nichts neues...
Richtig
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So war es aber in Baden Würtemberg nicht.!
Selbst wenn ist die unterschiedliche Bewertung des selben Sachverhalts schon erstaunlich.

Gratulation an die Gesamt und die Klassensieger!

Zitat von Ralf Plettau

Sollte man sich für seine Erfolge entschuldigen?
Ein N-Fzg. kann jederzeit in die H wechseln, wenn man sich den Fzg. stellen will, die technisch weit mehr Freiraum haben!
Ohne das ein F2005-Regelwerk die N aufweicht, wäre vieles klarer zu bewerten...
Jeder, der um Meisterschaftspunkte fährt, rechnet sich mit einem N-Fzg. vorher die Punkte-Option parallel in der H aus & entscheidet dann, wo er startet. Warum auch nicht?

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Ein N-Fzg. kann jederzeit in die H wechseln,

AHA

Das hatte ich noch nicht gewusst.

Wenn DU das sagst wird schon alles seine Richtigkeit haben.

Entschuldige das ich lache, soviel Unsinn auf einmal hätte ich von einem Aktiven nicht erwartet.

Zitat von PJR

Selbst wenn na und?? Haben andere in der Vergangenheit auch gemacht!
Ist ja nicht verboten !!!

Ich gönne es dem Team von FK weil sie immer vorn in der Klasse mit fahren!!!

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Ich gönne es dem Team von FK weil sie immer vorn in der Klasse mit fahren!!!

Richtig heist es

......immer vorn in der Klasse mit fahren die gerade passt........;););)

Zitat von Enie

Wenn der technische Kommisar meint, das ist nicht ganz Gruppe N, naja, dann tun wir halt H14 tun wenn er meint....;)

Für den ein oder anderen vielleicht unverständlich, aber wenn so soll dann so muß.

Hm gleich 3x
nicht ganz N
Das sieht mit eher nach was anderem aus
Wenn mann sich die Signatur unter den Beiträgen des Teams f.k.
anschaut wirds deutlicher ..

Zitat von pucky54

Da Klassen zusammengelegt wurden, hat man in H14 natürlich bessere Chancen als in N5

Aha danke für die Aufklärung :):):)

Hab mich nur nicht getraut ;););)

Da bin ich mal gespannt was daraus wird .=)=)=)

Sportlich fair und so.............

Zitat von WP19

http://www.sportas.de/ergebnis…gebnisauswahl&rallye=HE09

N3 scheint ja nicht mehr modern zu sein

_______________________________________________________________-

Michael Abendroth N5

Komische Sache das Ganze ;););)

Scheint Irgendwas schiefgelaufen zu sein
bei den Teams Muschiol und Kunstmann

http://www.rallye-baden-wuerttemberg.de/Teilnehmer_NatA.pdf

Zitat von Sling

Ein paar Infos hab ich hier gefunden.

2. Rallye Sachsenring am 4. Juli
Der nächste Lauf findet am 4. Juli in Sachsen statt, die 2. ADAC-Rallye Sachsenring Junior. Das Rallyezentrum befindet sich in Werdau, 10 km westlich von Zwickau. Das Autohaus Motor-Elektrik stellt wie schon 2008 sein Gelände zur Verfügung für Rallyezentrum und Camping. Danke!
Die Wertungsprüfungen sind schon im letzten Rundbrief angedeutet worden, der Plan steht jetzt. Die WP 1 + 3 ist neu, ein Rundkurs über gut 4 km (1 Runde + Ausfahrt) mit rund 80 % Schotter. Die WP 2 + 4 findet im Bereich der letztjährigen WP 2 + 4 statt, wird jedoch neu zusammengestellt. Das gleiche gilt für die WP 5 + 7 bei Langenhessen, sie wird komplett neu "komponiert". Die WP 6 läuft als Zuschauer-WP in der Sandgrube nahe Crimmitschau.
Insgesamt stehen 34 WP-Kilometer auf dem Speiseplan, davon sind 78 % auf losem Grund.

Wen Interesiert das ???

Hallo hat jemand Infos wie es mit dem Florian Nigel weitergeht ?

Wäre doch schade um ein weiteres Deutsches Talent !

Zitat von erni

Verdammt, wenn manche die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrschen würden, wüßte man vielleicht sogar, was Sie sagen wollen :p...

Im Motorsport gibt es Rennserien.

Im Fussball Ligen.

Wäre aber zu einfach.

Zitat von Olli

Der richtige Mann an der richtigen Stelle!
Volker bleib drann und zieh die Sache durch:)

bravo adavd sportpräsident volker :):):)
endlich kümmert sich einer
das wir in RALLYEDEUTSCHLAND geordnete

1, und 2, LIGA??? verhältnisse haben

nicht etwa Rennserien !!! wie im Motorsport sonst üblich

voller erfolg für den könig fussball

armes deutschland wieder einer mehr der das richtige falsch macht