Beiträge von siggi

Antwort vom DMSB

Die Weber-Doppelvergaser dürfen dann verwendet werden, wenn der zutreffende Anhang J der Periode dies erlauben und wenn es für das betreffende Fahrzeugmodell nachweislich periodenspezifisch ist, d. h. die Weber-Doppelvergaser müssen  bei diesem Fahrzeugmodell in der Periode bei einem internationalen Wettbewerb zum Einsatz gekommen sein.
Da das Fahrzeug dem HTP entsprechen muss, ist dieser inklusive Fotos entsprechend anzupassen. Dies kann mit einem Varianten-Nachtrag erfolgen. Somit hätten Sie dann die Möglichkeit beide Gemischaufbereitungen zu verwenden.

Diese Rallye in Klatovy war eigentlich auf unserem Programm (FIA Historic EM) durch die hohen Infektionszahlen wollen wir das unserem Service allerdings nicht zumuten...

Schade, dass wir das einzige deutsche Team geblieben sind... ansonsten eines aus Frankreich und eines aus Polen. Das zweite deutsche Team wurde wohl als zu leistungsstark nicht angenommen??? Kleine Korrektur, das Meldesystem hat leider für den Volvo 240 nur mit Turbo vorgesehen, den können wir leider nicht bieten, ist ein stinknormaler 240 im Volvo Orginal Cup Outfit.

Darf ich bei einem HTP Fahrzeug Rallye statt meiner K Jetronik Doppelweber einbauen und statt den Serienkrümmer einen Fächerkrümmer.
Ich finde nirgends entsprechende Hinweise im Reglement. Viele Fahrzeuge mit HTP haben aber dieses verbaut und ich möchte sicher sein und wissen wo das steht.
frohe Ostern

Ich wollte 1990 bei der Schweden Rallye starten, hatte alles auf dem Hänger und so weiter alles gebucht, Da hatte mich damals der Langshausen Werner angerufen, der als Service oben war, und mitgeteilt dass die Rallye abgesagt ist. Damals war wenigstens teilweise Schnee, die Seen waren offen. Damals wäre Torsby noch über den See gegangen, auch in Karlstadt wäre eine Abendprüfung durch die Wasserkanäle gegangen.
Da hatte der Veranstalter noch Eier, heute geht es nur noch um Verträge.

Die Hinterache hatte statt einem Dsna Diff ein Sellhilm Diff und bei der Ölsumpf Pumpe wurde ein Nachbau Teil verwendet. Wenn aber genau geschaut wird ist wahrscheinlich die Hälfte des Feldes ADW.

Ich meinte nur den reinen Tabellenstand, nicht die Punkte

Ich kann nur für den Volvo Cup sprechen, an der Tabelle ändert sich nichts.

Ergebnisliste wurde aktualisiert...

"Liebe Teilnehmer,

Nach VA Art. 23 / 3 wird eine Ergebnis-Korrektur vorgenommen.

St.-Nr. 1 bis 34 erhalten ihre selbst gefahrenen Zeiten auf der WP 2 (Hohe Straße I).

St.-Nr. 35 bis 67 erhalten eine vom Rallyeleiter festgesetzte „faire Zeit“ nach RyR Art. 39.

Die Berechnung der „fairen Zeit“ wurde dem DMSB vorgestellt und genehmigt.

Die Protestfrist gilt laut VA Art. 23.

Die neuen Ergebnisse werden auf http://www.msc-emmersdorf.de/ veröffentlicht.

Vielen Dank für Euer Verständnis!

Euer

MSC Emmersdorf"

Die Rallye war super. 62 WP Kilometer keine 2 mal zu fahren. Eine einmal vor und dann zurück.
Ich hab mit meinem Volvo 240 einen 107 km/h Schnitt geschafft. Geil.
Ablauf der Rallye ohne Probleme. Die Unterkunft war einwandfrei. Der Rallyeleiter stand jederzeit zur Verfügung.
Die Kosten hielten sich in Grenzen.
Fähre Travermünde-Helsinki für 4 Personen und zurück Nantali- Kapelskär (Schweden) 630€
Fähre dann Trelleborg-Rostock jeweils mit Hänger 130€.
Benzin habe ich in Deutschland voll getankt, das hat für die Rallye gelangt.
Abfahren mit dem Service Ducato Sprit für Transporter in Finnland und Schweden 2 Tankfüllungen je ca 90€
Finnische Motorsportzulassung 32€
Essen fällt eh an also nicht berechnet. Und dann hängt es noch davon ab von wo aus Ihr losfahrt. Bei mir aus der Ecke Augsburg Bayern nochmals 2 Tankfüllungen.

Ich kann nur sagen, das war Rallyefahren nicht so nen gemurkse wie hier in Deutschland.

Na dann ist ja wohl Schwaben bei Augsburg auch net näher dran.

So wie es ausschaut bin ich der Einzige der in Finnland fährt. Ich finde es schon schwach, daß es keiner schafft sich aufzuraffen und einer netten Einladung zu folgen.

An alle, wer heute bei Finnlines bucht bekommt 50% durch den Rabattcode LOVE
nur heute 14.2
Also beeilen, wenn ihr dieses Abenteuer wollt.
Finnische WP´s sind rattenscharf.

Also so teuer ist das ganze auch nicht. Wenn man rechtzeitig bucht lassen sich die Fährkosten erträglich halten. Ich fahre auf jeden Fall dort. Fahre zuerst von Rostock nach Schweden, Tagfähre ca 120€ mit Hänger, dann mit Finnlines ab Kapelskär Tagfähre nach Nanntali Finnland. Die kostet wenn Rückfahrt auch Tagfähre 179€ beide Fahrten. Special heißt keine Umbuchungsmöglichkeit. Sonst fallen 274€ an für den regulären Preis an. Fahrtstrecke Schweden ca. 800 Km.
Kosten ab Rostock mit Sprit ca 700€. Das sollte für die Erfahrung schon möglich sein.
Ich fahre viel in Schweden und ab und zu in Finnland und habe bisher noch keine Reise bereut, den das ist Rallye fahren, net so ein Abzweig gerutsche.

Ich meine, daß in Deutschland bei Rallyes alle Fahrzeuge einen KFP Pass brauchen. Wie gaht das mit englischer Zulassung?
Oder bin ich blöd?
Weil wenns geht leih ich mir das Fahrzeug auch im Ausland, mein eigenes!
Was meint Ihr?

Sollten den nicht der DMSB solche MIC den Veranstaltern zu Verfügung stellen?
Wenn ich bedenke was an Lizenzgebühren für die Fahrer, TK´s, Rallyeleiter und Veranstalter fällig wird, stehen die eigentlich in der Pflicht.
Aber die wollen uns doch nur schröpfen!
Siggi

Noch eine Lösung
Nur noch im Ausland fahren!!

WRC 2015
22.01. - 25.01. Rallye Monte Carlo
12.02. - 15.02. Rallye Schweden
05.03. - 08.03. Rallye Mexiko
24.04. - 26.04. Rallye Argentinien
21.04. - 24.05. Rallye Portugal
11.06. - 14.06. Rallye Italien
02.07. - 05.07. Rallye Polen
30.07. - 02.08. Rallye Finnland
20.08. - 23.08. Rallye Deutschland
10.09. - 13.09. Rallye Australien
01.10. - 04.10. Rallye Frankreich Korsika
22.10. - 25.10. Rallye Spanien
12.11. - 15.11. Rallye Großbritannien

ERC 2015
04.-06.01. Jännerrallye (Österreich) - Asphalt/Schnee/Eis
06.-08.02. Rallye Leipaja (Lettland) - Schotter/Schnee/Eis /J
02.-04.04. Rallye Irland - Asphalt / J
04.-06.06. Rallye Azoren (Portugal) - Schotter /J
25.-27.06. Rallye Ypern (Belgien) - Asphalt /J
17.-19.07. Rallye Estland - Schotter /J
28.-30.08. Rallye Zlin (Tschechien) - Asphalt /J
25.-27.09. Rallye Zypern - Schotter
09.-11.10. Rallye Griechenland - Schotter
30.-31.10. Rallye du Valais (Schweiz) - Asphalt

ORM Österreichische Rallyemeisterschaft 2015
04.-06.01. Jännerrallye
27.-28.03. Rebenland
10.-11.04. Lavanttal
01.-02.05. Wechsellland
26.-27.06. Schneebergland
07.-08.08. Weiz
04.-05.09. Liezen
05.-07.11. Waldviertel

ARC Austrian Rallye Challenge Österreich 2015
07.03.2015 Schneerosen Rallye 2015
18.04.2015 Brauhaus - Burg Rallye Zwettl
06.06.2015 Kärnten Rallye
29.08.2015 AvD Niederbayern Rallye
03.10.2015 Herbst Rallye

Tschechien Meisterschaft
24.-25.04. Rallye Šumava Klatovy
22.-23.05. Rallye Český Krumlov
19.-20.06. Agrotec Petronas Rally Hustopeče
10.-12.07. Rally Bohemia Mladá Boleslav
28.-30.08. Barum Czech Rally Zlín
02.-04.10. Rally Příbram

Tschechien Sprintmeisterschaft
10.-11.04. Valašská Rallye
30.-31.05. Rallysprint Kopná
24.-25.07. Rally Vyškov
07.-08.08. EPLcond Rally Agropa
18.-19.09. Rally Jeseníky
16.-17.10. Partr Rally Vsetín

Finnische Meisterschaft
23.-24.1. Arctic Lapland Rallye Rovaniemi
20.-21.2. Vaakuna Rallye Mikkeli
6.-7.3. Pohjanmaa Rallye Lapua
13.6. Itärallye Joensuu
28.-29.8. Rallye Turku
25.-26.9. Pirelli Rallye Tampere

Belgien 2015 www.bfo-brc.be
27-28/2 Rally van Haspengouw (Landen) (+Criterium)
13-14/3 Spa Rally (Spa)
10-11/4 TAC Rally (Tielt) (+Criterium)
1-3/5 Rallye de Wallonie (Jambes-Namen)
15-16/5 Sezoensrally (Bocholt) (+Criterium)
25-27/6 Geko Ypres Rally (Ieper)
4-5/9 Omloop van Vlaanderen (Roeselare) (+Criterium)
25-26/9 East Belgian Rally (St-Vith) (+Criterium)
6-8/11 Rallye du Condroz (Huy)

Netherland KSR
28.02.2015 - 5e Circuit Short Rally CPZ
18.04.2015 - Short-Rally van Putten
20.06.2015 - Vechtdalrally
19.09.2015 - Unica Shutte ICT Hellendoorn Short Rally
09.-10.10.2015 - GTC Short Rally
01.11.2015 - AUTOSOFT Twente Short Rally

Netherland KR
21.03.2015 - TankS Rally
18.04.2015 - Rally van Putten
29.-30.05.2015 - ELE Rally
20.06.2015 - Vechtdal Rally
18.-19.09.2015 - Unica Shutte ICT Hellendoorn Rally
09.-10.10.2015 - GTC Rally
01.11.2015 - CONRAD Euregio Rally

Schweden 2015
13-14 feb Sandviken
27-28 feb Östersund
15 maj SSR
22 aug Askersund (Rönne MK)
4-5 september East Sweden Rally
26-26 sept Uppsala

Als Außenstehender finde ich es für die Fahrer schon schade, dass 4 WP´s abgesagt wurden.
Ich bin selbst dreimal die Große und am Anfag zweimal die 200er gefahren und es war immer ähnlich. WP wurden stark verzögert gestartet oder abgesagt. Außerdem waren hinten, wenn wir gestartet sind, die WP´s teilweise brutalst ausgefahren, besonders beim zweiten Durchgang. Und das hat eigentlich nichts mehr mit Rallyefahren zu tun sondern mit aktivem Auto vernichten,
Darum habe ich mich erntschlossen lieber ein paar Kilometer weiter zu fahren und schönsten Schotter in Schweden zu geniesen.

Zitat

Ein Profilierungsneurotiker!“

Mayer fügte verärgert hinzu: „Diesen Umgang muss ich mir in meinem Alter nicht mehr gefallen lassen – in meinen Augen ist Uwe Schmidt [der Rallyeleiter, d. Red.] ein Profilierungsneurotiker.“

Mayer erklärte zudem, Schmidt habe ihn bereits im Jahr 2012 des illegalen Besichtigens überführen wollen, dies aber nicht beweisen können: „Damals hat er mich zunächst gefragt, ob ich schon einmal in Freistadt gewesen sei. Klar, habe ich gesagt – wenn man so alt ist, wie ich es bin, war man schon öfter in Freistadt. Da hat er mir ein Bild gezeigt mit einem BMW, der im Schnee driftend unterwegs war. Er wollte mir weißmachen, dass ich in dem Auto saß, doch ich fahre keinen BMW – und er konnte auch keinerlei Beweise vorlegen.“

Aus http://www.motorline.cc

Zu Herrn Schmidt kann ich nur eines sagen:
Bei der Einfahrt zum Servicepark der Rallye Baden Württemberg hat er über mein Einsatzfahrzeug, ein Volvo 740 gesagt, ob ich mich verfahren hätte, zum Schrottplatz gehe es zwei Straßen weiter. Ich fragte ihn ob es sein Ernst ist? Seine Antwort: er kann sich nicht vorstellen dieses Auto bei seiner Rallye starten zu lassen! Auf die Frage ob ich das Startgeld zurück bekomme sagte er kurz und trocken Nein!
Das zu Herrn Schmidt der Vice President Rally Commission FIA ist.

Zur Sache, zu schnell beim Abfahren und "nicht Training" finde ich die Bestrafung in Ordnung, jedoch sollte es wie in anderen Ländern im Straßenverkehr praktiziert, dem Verdienst oder finanziellen Möglichkeiten angepasst sein.
Ich selbst habe schon 200 Euro Strafe bezahlt, weil ich in Finnland 4 Km/h bei Tempo 30 zu schnell war, allerdings mit einer Radarpistole gemessen. War hart aber in Ordnung da explizit darauf hingewiesen wurde.

Ich weiß schon warum ich nicht zur Jänner genannt habe, nachdem ich die Ausschreibung durchgelesen hatte.