Beiträge von Zuschauer

Zitat von Rol-lux

21 bei der Wallonie sind mir genug😂, 44 wird schon fast langweilig, jetzt in Kroatien nach den 8 RC1, kam bei mir nach den ersten RC2 eine gewisse Sättigung auf🙈😂

Bitte nicht die genialen Porsche GT3 vergessen, um genau zu sein, es sollen 7 am Start stehen. Das wird eine Sound Sinfonie. Unglaubliche Driftwinkel, da können von mir aus in Elba 44 RC2 starten. Am Samstag im Morgengrauen geht es Richtung Belgien 😊💪 Als Kulinarischer Höhepunkt gibt es Fritten und belgische Waffeln, einfach wunderbar ☺️

Die Zeiten von Mickelsen sind nicht wirklich besser als gestern, wenn das auch Christian Glück anders moderiert. Auf WP 12 ist er gerade mal 2 hundertstel schneller als Gryasin und das bei einer wesentlich schlechteren Startposition. Mickelsen würde mit seinem Vorjahres Škoda wahrscheinlich die Zeiten fahren die er auch mit dem R1 Auto fährt.

Zitat von ILEI

Pop Up Powerstage ist WP 2 Gelenau

Waren die Teilnehmer darüber vor Start der WP informiert?

Zitat von ILEI

Sendezeit Rallye Erzgebirge auf n-tv

Sonntag, 17.03.24 11:15 Uhr

Sonntag, 17.03.24 19:15 Uhr (Whd.)

Jetzt schon am Folgetag der Veranstaltung, schon mal ein kleiner Fortschritt! Danke NTV!

Sorry, jetzt die Bubi

Wertungsprüfungen ADAC Rallye Buten un Binnen 2024

Zitat von Walter R.

Wo finde ich das Live-Timing?

Wertungsprüfungen Rally del Bardolino 2024

Die meisten WP werden, wenn sie doppelt gefahren werden, im 2 Durchgang deutlich schneller gefahren. Obwohl dann schon 50 Fahrzeuge und mehr auf der Strecke waren. Das liegt sicherlich an der besseren Streckenkenntnis.

Mir muss beim Aufschrieb nur bewusst sein wo Dreck auf die Strecke kommt. Das sich die Verschmutzung in Grenzen hält ist den Barken im Scheitelpunkt zu verdanken. Gewisse Nachteile ergeben sich sicherlich.

Um wieder zu Wacker oder Berlandy zurückzukommen, hier wird nicht nur um den Klassensieg gefahren sondern um das Gesamtklassement und somit gehören diese Fahrer auch entsprechend ihrem Speed in der Starterliste berücksichtigt.

Zum Thema Rundkurs eine alte Geschichte: 1987 bei der Rallye Baden Württemberg hatten wir mit unserem Lancia Delta die Startnummer vor Walter Grohmöller und bei der WP Walldürn hat es eine Staubentwicklung gegeben, dass man nach hinten nichts gesehen hat. Leider hatten wir von einem Lancia Tuner ein Schrottfahrwerk erstanden, dass sich in der welligen WP als schwer fahrbar zeigte. Wir hatten beide die Rückspiegel im Auge, aber leider nichts gesehen. Wir haben dann in der WP angehalten und haben Walter vorbeigefahren gelassen. Also Sorry Walter für 87!

Müller Liam tritt mit einem Skoda Fabia R2evo bei der 3. Rally Città di Foligno 2024 an und sein Bruder mit einem PEUGEOT 208 r4.

Eine vom Veranstalter klug gesetzte Starterliste, zumindest bis Platz 17.

Kleiner Wermutstropfen, die Startnummer 64 Nico Otterbach, gehört auf Startplatz 10 oder 11. obwohl er ja schon als Beifahrer auf Startplatz 10 genannt ist.

Die Rheinpfalz hat heute einen positiven Bericht im Regionalsport gebracht.

Der neue Charakter der SÜW hat der Veranstaltung sehr gut getan. Für uns Zuschauer waren die WP’s besser zugänglich. Die Prüfungen waren sehr selektiv und durch den starken Regen der letzten Tage anspruchsvoll!

Fließendes und stehendes Wasser forderten die Piloten, auf dem Asphalt bleiben war das Gebot der Stunde.

Leider gab es einige Absagen von den Top-Teilnehmern.

Die am Start waren haben eine beeindruckende Leistung geboten.

Auf der ersten Runde war die Strecke extrem selektiv, sprich rutschig, hier waren die Allradler klar im Vorteil und führten durch Gerst und dann Schlink das Feld klar an. Im 2. Durchgang trocknete die Strecken deutlich ab und die Hecktriebler zeigten Ihr Potential. Berlandy war nach einer Eingewöhnungszeit nicht mehr zu halten und siegte vor Sawicki und Braun.

Bei herrlichem Sonnenschein haben wir uns einen wunderbaren Rallyetag gegönnt.

Vielen Dank an den Veranstalter für eine gelungene Veranstaltung, den Streckenposten für Ihr zuvorkommendes Verhalten und den Piloten für den maximalen Einsatz Ihrer Arbeitsgeräten.

So richtig glücklich macht das neue Punktsystem nicht.

Der Vorteil für uns Zuschauer war, dass bis auf Lappi, alle richtig am Limit waren.

Als Teilzeitfahrer war Lappi der Gesamtsieg wichtiger, wahrscheinlich hätte er um die Maximalen Punkte gekämpft, wenn es für Ihn um den WM-Titel gehen würde. Die Teamkollegen die um den Titel kämpfen, konnten dann Sonntags theoretisch noch Boden gutmachen.

Als Gaststarter hatte Lappi den Vorteil der späten Startposition am Freitag, nur dadurch war es Ihm möglich auf P1 zu fahren. Neuville und Evans hatten durch ihre Startposition nur eingeschränkt die Möglichkeit auf den Gesamtsieg. Eventuell ergibt sich durch die Sonntagspunkte ein kleiner Ausgleich.

Ich habe als Zuschauer einen spannenden Rallyesonntag erlebt.

Fabio Schwarz hat sich auf WP 4 mit der zweit schnellsten WP- Zeit auf Platz 2 in der Klasse Rc3 vorgefahren.

Das nenne ich mal einen respektablen Start in die Rallye Schweden!

Kenis war auch genial in seinem 325i unterwegs, hatte nur auf wp1 einen Plattfuß.

Thomas Kleinwächter könnte Sarrazin eine Stunde in Sachen Handbremse geben und wie vermeide ich das rubbeln über die Vorderachse. TK war hat seinen Escort spektakulär bewegt!

Zitat von Ostbelgier

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Noch einmal vielen Dank an Dich, für die ausführlichen Infos und Google Maps-Planungen! Für mich sind diese extrem wertvoll - Danke! Sollten wir uns vor Ort begegnen, steht meine Einladung zu Bier Fritten und Waffeln 😎

Zitat von sneider

Wenn das Timing ähnlich wie letztes Jahr ist geht eventuell sogar 1+2

Ich fahre dieses Jahr zum ersten Mal zur Bastongne.

Zwischen der Wp1 und 2 liegen 33 Minuten, da kannst du 15 Fahrzeuge sehen und fährst auf die wp2. Welche Kategorie ist die Interessante, vermutlich die Legend? Die Startet mit den stärksten Fahrern am Anfang? Kann ich mir das so vorstellen?

Zitat von ferranis

Taka auch mit noch schlimmeren Zeitverlust. An der Ecke hat man gut Skill gesehen. Ogier ging dort wie auf Schienen durch.

Take hätte auf die Zuschauer hören sollen und das Fahrzeug nach hinten schieben lassen, dann hätte er nicht 5 Minuten verloren.

Schade das sich die RallyeTV -Regie entschieden hat die Zieldurchfahrt zu zeigen und nicht die Schlüsselstelle.

Ja ungewöhnlich ruhig.

Vielleicht kann jemand vor Ort ein Bild von der WP1 hier einstellen und oder Zustand der Strecke - nass oder trocken beschreiben. Schnee dürfte ja kein Thema sein.

Zitat von ferranis

Kleine Schritte: Zumindest der Sonntag sollte erstmal spannender werden.. dieses Durchfahren bis zur Powerstage muss sowas von weg.

Da kann ich mich anschließen. Wenn man das ändern wollte müsste eine Tageswertung eingeführt werden. So hätten wir den Kampf um jeden Tag und es würde sich für den ausgefallenen lohnen wieder zu fighten.

Zitat von ferranis

Jetzt mal ehrlich: Ich seh absolut keinen Grund, warum Rally 4WD sein sollte. Sicher nicht wegen den Strecken.
Hochgezüchtete Hecktriebler mit 400 PS auf der Hinterachse und los gehts!

Das gibt es bereits, in Belgien sind 6-8 dieser Hecktriebler am Start, wenn sie auch kaum Chancen auf den Gesamtsieg haben. Einfach genial 🤩 . In Deutschland hat das leider ein Spediteur geschafft das diese genialen Boliden so eingebremst wurden, dass kaum noch ein Porsche eingesetzt wird.

Übrigens müssen die Hecktriebler selten hochgezüchtet werden, die haben diese Leistung schon in der Serie.