Kennst Du die richtige Antwort?

Klaus Fabísch würde ich auch sagen, das Auto wurde in den darauffolgenden Jahren vom Team AIS (Auto Industrie Saarbrücken) für Walter Smolej eingesetzt, dessen Karriere dann von der Justiz beendet wurde, die aufdeckte, daß der gute Walter nicht im Besitz eines Führerscheins war und trotzdem Deutscher Rallyemeister wurde, dies wurde ihm dann aber auch aberkannt.

Petersen/Bockelmann stimmt also, war ja auch nicht zu überlesen, da die beiden in den 80ern noch unter der Bewerbung von "sachs-sporting" auf Opel 400 gefahren sind, tipp ich bei dem Escort auch mal auf das Team "sachs-sporting", wobei ich mir da nicht ganz sicher bin ob das Team als solches mit dem Karriereende von Reinhard Hainbach nicht aufgelöst wurde, der Name "sachs-sporting" existierte ja noch ne zeitlang weiter, war damals sozusagen die Sportabteilung von Fichtel & Sachs heute ZF-Sachs.

Hat es etwas mit der Röhrl/Kleint-Ära und dem damals eingesetzten Ford Capri zu tun ?

Ich meine, daß sich Walter Röhrl und Jochi Kleint im Capri abwechselten. Nahm der eine an der Veranstaltung teil, machte der zweite den Service. Die Aussage könnte dann von Ernie Kleint kommen.

Etwas leichtes:

Der Schwede Kalle Grundel fuhr in der Saison 1985 einen Peugeot 205T16 in der Deutschen Meisterschaft. Wer saß im Überauto der Gruppe B-Ära auf dem Beifahrersitz ?

Wer (Fahrer/Beifahrer) fuhr das Auto in der DM-Saison 1986 ?

Anmerkung: Die Erinnerung an diese Zeit läßt Wehmut aufkommen. Es wäre schön, wenn sich der deutsche Importeur wieder zu einem Engagement entschliessen könnte. Egal, ob im 206 WRC oder Super 1600.

Michael Schneppe

Richtig !

Weiter mit Dir, Trainer.

Geboren wurde der "junge" Mann im Juli 1945.
Er war mehrmals Meister seines Heimatlandes.
Er fing 1968 auf Saab 96 2-takt an.

Wer ist der Gesuchte ?
Was macht er aktuell ?

Ich würd mal sagen das, dass Stig Blomqvist war, der ist zwar am 29 Juli 1946 Geboren, aber ist auch auf Saab gefahren und jemand anderen weis ich nicht.

Was er zurzeit mach weis ich leider nicht

Leider daneben, der Gesuchte wurde genau am 16 Juli 1945 geboren...

... und ist noch aktiv !

Wer niederländisch kann, ist klar im Vorteil. Ich kann es zwar nicht, aber in etwa kann man es entziffern.

HENK VOSSEN
Henk Vossen is reeds jaren een bekende naam in de rallywereld. Hij maakte zijn rallydebuut in 1968 met een Saab 96 2-takt. Daarna reed hij in privé- en importeursteams met vele auto's (o.a. Opel Kadett, Ascona, Manta 400, BMW 325i en M3, Audi 80 Quattro, Lancia Delta Integrale, Ford Escort BDA en Cosworth RS, Mitsubishi Galant enz.) In 1985 werd hij kampioen groep N, in 1987 kampioen groep A, in 1983 en 1998 Internationaal Nederlands Rallykampioen. Henk Vossen reed honderden rally's in binnen- en buitenland, waarbij hij vele overwinningen op zijn naam zette. Hij reed veel EK en WK rally's o.a. Monte Carlo (4x), San Remo, RAC-rally, 24 uur van Ieper, Rally van Polen enz.
In het dagelijkse leven is Henk Vossen druk als directeur van HELICHEM B.V.

Aktuell fährt er einen Mitsubishi Lancer EVO 6 und plant das folgende Programm:

- Mille Miglia (EK 20), Italië: 4 en 5 april.
- ELE Rally (Int. Ned. Kamp.), Nederland: 24 en 25 mei.
- 24 uren van Ieper (EK 20), België: 27, 28 en 29 juni.
- Rally Deutschland (WK), Duitsland: 24, 25, 26 en 27 juli.
- Rally van Oberehe, Duitsland: 2 augustus.
- Golden Tulip Rally (EK10, Int. Ned. Kamp.), Nederland: 26 en 27 september.
- Rally d'Antibes (EK 20), Frankrijk: 24, 25 en 26 oktober

Hallo ex-co:

hervorragend bei Helichem recherchiert !!!

hier noch ein paar Berichte der letzten Einsätze

übrigens kann ich mich noch an Vossen erinnern, als er vor "einigen" Jahren bei der Saarland und Kohle & Stahl einen BDA recht spektakulär durch die saarländischen Wälder prügelte.

Weiter mit dem allwissendenex-codriver

Es gab im Rallyesport 2 erfolgreiche Fahrer, deren Vater amtierender Ministerpräsident war.

Wer waren die Fahrer und was waren ihre grössten Erfolge.

P.S.: Ich meine nicht Mark Thatcher. Zum einen wäre dann nach der Mutter gefragt und zum anderen war er nicht sonderlich erfolgreich.

War mir fast klar, dass es mehr als 2 gab.
Rallyesport ist ja ein teurer Sport und Papa wußte wohl überall auf der Welt, wo man den einen oder anderen Dollar abzweigen kann.

Zu den genannten kommt noch einer dazu:

Polen
Andrzej Jaroszewicz
1975 und 1976 Dritter der Rallye-Europameisterschaft auf Fiat 124 Spider und Lancia Stratos

weiter mit helmar

Dann kommen noch mal weitere 8 Geschwisterpaare dazu.

Colin und Alister McRae
Henri und Harri Toivonen
Thilo und Henning Wünsch
Hartmut und Ute Jene
Jochi und Ernie Kleint
Manfred und Wolfgang Hero
Sven und Valeska Haaf
Hans und Bo Thorszelius
Letzter waren sogar Zwillinge. Es kursieren Gerüchte, dass Bo schon mal Hans vertreten hätte, ohne dass es außer Waldegaard einer gemerkt hätte.

Um bei den Schweden zu bleiben. Bei Martin und Mikael Ericsson bin ich mir nicht ganz sicher.

PS: Übrigens, die Cantonati-Brüber kommen nicht aus Bayern, die sind aus Zweibrücken und das liegt in der Pfalz. Und bist Du Dir sicher bei Rack. Der war eigentlich immer mit Helmut Köhler unterwegs.

das letzte 1% sind die brüder brack aus dem saarland, meißt auf porsche unterwegs, wobei einer der beiden leider verstorben ist, meines wissens sogar verunglückt, schuldlos
die cantonati-brüder kamen wie ex-codriver schon sagt aus zweibrücken und hatten dort ein gut gehendes eis-cafe und eine eisfabrik

Schönes Thema! Dann versuch ich mich auch mal, bin mir aber nicht bei allen sicher ob es sich um Geschwister handelt:

Süß (leider verunglückt)
Huth
Osterhaus
Moufang
Kölbach
Depping
Vogel
Teichmann
Panizzi
Sohlberg
Solberg
Higgins
Bebenek
hanika?
stec
vojtech
kolberg