Nummernschilder im Skoda

In welchem Fall? Hab ich noch nicht gesehen!

ist mir auch schonmal aufgefallen, sieht so aus als ob die entweder an der oberen innsenseite der heckklappse festgemacht sind, oder am käfig, aber warum weiß ich auch nicht.

Mathias Kahle hatte doch letztes Jahr auch sein Nummernschild so dabei.

Ich glaube, die muss man bei manchen Verbindungsetappen anbringen, damit sie Sichtbar für die Polizei sind.

Könnte mir nur vorstellen, daß das die originalen Kennzeichen sind, die mitgeführt werden müssen, weil die an der Front nur aufgeklebt sind!

Im Innenraum ist das orginal für die Frontstoßstange, für den Fall das Stoßstange und Auto getrennte Wege gehen. In diesem Fall ist vorn eins ohne jegliche Plaketten dran.
Ich hatte letztes Jahr da mal so einen Spezi beim Kahle aus dem Service gefragt.
Im Grundegenommen keine schlechte Idee.

Daher sind die an der Frontschürze meistens auch nur geklebt, das klingt einleuchtend!

Soweit ich weiß muß es da in Deutschland sogar ne Ausnahmegenemmigung geben, so wie es für die hintendran hängenden Fahrradträger es ja auch gibt.
Ich muß mich demnächst auch mal mit der Sache beschäfftigen, da mir die Sprungkuppe WP 1/4 zur Havelland 2005 etwas zum nachdenken gegeben hat und wir dieses jahr vorn auch das Kleben beabsichtigen.
Im Falle von Verloren bestimmt preiswerter.

Enie, musste mal bei deiner Zulassungsstelle anfragen, gibt einige Landratsämter die das erlauben, andere wiederum nicht!

Zitat

Original von rallyevideos
Die Ersatz-Kennzeichen bleiben aber auf der Verbindungsetappe dran...oder??
Hab jedenfalls noch niemanden schrauben sehen.

Das orginal bekommt sein plätzchen im Auto und bleibt bis auf techn. Abnahme auch dort. Für den Fall das dich die Polizei anhält ist es ja nicht weg sondern im Auto mitgeführt. Aber wie oft hält dich als Teilnehmer die Polizei an?
Mir ist das bei über 20 Läufen noch nicht passiert, hat nicht mal einer halbweg geguckt.

Zitat

Original von wacholderblatt

Das hab ich vor, und wenn nicht is mir das auch egal, wenn einen die Polizei doch mal mal anhält is das um einiges Preiswerter als alles neu zu machen.

was ist mit den Toyota Corolla WRC?
Klebekennzeichen und Zulassung in Deutschland,div Amis aber auch.

Die Corollas waren zwar in Deutschland zugelassen, soviel ich weiß aber als sogenannte Versuchsfahrzeuge.
Da heißt das es da von vornherein Zugeständnisse gab was die Zulassung diverser Dinge für den öffentlichen Straßenverkehr gab (Lenkkräder, Verstellbarkeit der Sitze usw.... Eben Dinge ohne die ein "normales" Auto in Deutschland nie ne Straßenzulassung bekommen würde. Was die Nummerschilder angeht gibt es ja durchaus die Möglichkeit für Ausnahmegenehmigungen.
Außerdem kann ich mich erinnern das in den Corollas und den Celicas das Nummerschilder auch immer irgendwo im Innenraum mitgeführt wurde.

RENE

Zur Sweden Rallye 2004 mussten wir einen Servicemitarbeiter eines Teams auch erst einmal darauf hinweisen, das es sich gerade mit seinen Klebebuchstaben an der Stoßstange verklebt hatte.
Er hatte aber nur einen Buchstabendreher.
Das Originale Blechnummernschild war im Kofferraum befestigt, wodurch uns sein kleines Missgeschick aufgefallen ist, und wir Ihn freundlich darauf hingewiesen haben.

die ganze sache mit den nummernschildenr in deutschland ist doch nur bürokraten mist, ich weiß absolut nicht wieso die vorne so groß sein müssen?
in der schweiz ist das größentechnisch viel besser geregelt, ebenfalls bei den motorädern, in deutschland diese riesen bremsfallschirme, und in den anderen europ. ländern gibts überall diese schönen kleinen schilder die das motorrad nicht so entstellen.
ebenso mit den klebeschildern, was kann daran so schlimm sein? so lang da die original plaketten draufkleben ist es doch eigentlich eal ob das schild an sich aus alu oder folie ist, denn es gibt ja einige autos deren front durch solch riesen aluschilder wirklich entstellt ist, und nicht nur im motorsport, sondern auch normale strßenautos, wie zb die neueren alfa oder audis.
aber das ist wieder sowas typisch deutsches...

Ich denke mal das das einfach auch was mit der Vereinheitlichung zu tun hat. Die Behörden haben halt Angst, das jemand, wenn er ein Klebekennzeichen anbringt, nicht das nötige reflektierende Material verwendet und sich somit beim Blitzen einen Vorteil verschafft. Solche Argumente werden da sicher gebracht, seitens der Behörden!