Heute Nachmittag wurde in der neuen Gran Canaria Arena die Starterliste der ERC Rallye bekanntgegeben. Dort findet auch am Donnerstag Abend, 4.5., die erste WP statt. Dafür werden schon jetzt 8000 Sitzplätze verlost. Insgesamt 82 Teams, 61 FIA, 21 FCA. Darunter 36 RC 2. Aus dem deutschsprachigen Raum Wagner/Winter Nr. 18, Kreuter/Kvick Nr. 32, in der RC 4 als zweite in ihrer Klasse. Und natürlich mit der Nr. 73 Schewe/Rauber im Porsche 996! 
Allen viel Spaß, möge das Wetter so bleiben... 
47. Rally Islas Canarias 4.-6.5.2023
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Der Vormittag beim Test in Artenara hat wieder viel Spaß gemacht! Selbst in der enormen Höhe ist es sehr warm. Dazu dauernd Autos auf der WP. Ich wiederhole mich gerne, das Streckennetz hier und der Test, einfach klasse!
Natürlich sind auch viele Zuschauer dabei. Kreuter/Kvick mit einigen Durchgängen, Wagner/Winter ebenfalls gut unterwegs. Auf den bin ich gespannt, er hatte schon letztes Jahr einige gute Zeiten. Er macht nicht den Eindruck, das er auf ankommen fährt... 
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Norman kreuter arbeitet dann ob sie ein Tausch Auto bekommen weil sie einen Unfall hatten
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Norman kreuter arbeitet dann ob sie ein Tausch Auto bekommen weil sie einen Unfall hatten
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News aus dem Fahrerlager, das neue Einsatzauto von Kreuter/Kvick ist da und wird gerade hergerichtet!
Viel Glück damit! 
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St.Nr. 8 - M.Csomos WP 4
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Unglaublich! Glücklicherweise beide unverletzt, oder?
Zur österreichischen Beteiligung: Simon Wagner ohne Selbstvertrauen, wie er selbst sagt, leider kennen wir das schon von diversen ERC-Rallyes von ihm vor seiner Top-Zeit 2021 und 2022.
Überhaupt scheint er heuer etwas seiner Form der letzten 2 Jahre hinterherzuhinken. -
Nach WP 7
1.Y.Bonato 54:29.2
2.H.Paddon +11.0
3.E.Llarena +24.2
4.A.Nucita +27.3
5.J.Pardo +31.4
6.I.Ares +31.5
7.J.Solans +33.0
8.M.Franceschi +33.5
9.D.Ruiloba +42.7
10.S.Campedelli +43.7
11.A.Mabellini +44.0
12.J.Černý +50.0
16.F.Mares +56.0
17.S.Wagner +57.6
20.T.Kristensson +1:11,4
23.M.Östberg +1:53.6
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Unglaublich! Glücklicherweise beide unverletzt, oder?
Zur österreichischen Beteiligung: Simon Wagner ohne Selbstvertrauen, wie er selbst sagt, leider kennen wir das schon von diversen ERC-Rallyes von ihm vor seiner Top-Zeit 2021 und 2022.
Überhaupt scheint er heuer etwas seiner Form der letzten 2 Jahre hinterherzuhinken.Ich hoffe ja immer bei solchen Rallyes, wenn es so passiert, das es nicht weit runter geht... Der Dreher vom Koltun am Zuschauer vorbei wird bestimmt auch hier auftauchen, da wird morgen wohl noch mehr auf die Sicherheit geschaut!
Simon Wagner antwortete vor der Qualifikation auf die Frage, ob er an die teilweise guten Zeiten vom letzten Jahr anknüpfen will, mit der Floskel, "mal schauen". Auf jeden Fall klang es nicht pessimistisch. Auf der Strecke summiert es sich dann jedoch. Ob es die Reifen sind, auch bei Östberg? Es sind halt immer welche dabei, die auf den anspruchsvollen WP ein Risiko eingehen, aber soviel Rückstand? Kreuter/Kvick sind mit ihrem "neuem" Auto gut dabei. Leider fehlen Schewe/Rauber nach der WP 2, hoffentlich klappt es mit dem Start am Samstag?
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Ich hoffe ja immer bei solchen Rallyes, wenn es so passiert, das es nicht weit runter geht... Der Dreher vom Koltun am Zuschauer vorbei wird bestimmt auch hier auftauchen, da wird morgen wohl noch mehr auf die Sicherheit geschaut!
Simon Wagner antwortete vor der Qualifikation auf die Frage, ob er an die teilweise guten Zeiten vom letzten Jahr anknüpfen will, mit der Floskel, "mal schauen". Auf jeden Fall klang es nicht pessimistisch. Auf der Strecke summiert es sich dann jedoch. Ob es die Reifen sind, auch bei Östberg? Es sind halt immer welche dabei, die auf den anspruchsvollen WP ein Risiko eingehen, aber soviel Rückstand? Kreuter/Kvick sind mit ihrem "neuem" Auto gut dabei. Leider fehlen Schewe/Rauber nach der WP 2, hoffentlich klappt es mit dem Start am Samstag?
Kann entwarnen, wir sind ohne Probleme durchgefahren. WP7 wurde für uns neutralisiert aufgrund zweier Unfälle, daher kamen wir nicht über die Prüfung sondern über die Alternativrouten.
Das Problem sind nur die live-Zeiten, die hier immer etwas kritisch sind wegen dem Unterschied FIA- und FCA-Event (in dem wir genannt sind, da wir den Porsche sonst mach RGT fahren müssten). FCA-Zeiten waren auch in den Vorjahren immer deutlich unzuverlässiger als die des FIA-Events.
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Jetzt hat uns Simon doch noch gezeigt wo der Hammer hängt. Top Leistungskurve. Platz 5 ist eine sehr gute Schadensbegrenzung.
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Ergebnis
1.Y.Bonato 1:55:05.8
2.H.Paddon +36.9
3.E.Llarena +52.7
4.J.Solans +58.3
5.I.Ares +1:07.6
6.S.Wagner +1:13.0
7.M.Franceschi +1:24.5
8.A.Nucita +1:25.0
9.M.Sesks +1:33.8
10.J.Suárez +1:39.8
11.G.Grzyb +1:42.9
12.F.Mareš +1:46.1
13.T.Kristensson +1:50.6
14.A.Mabellini +1:57.5
15.J.Černý +2:31.4
16.M.László +2:33.4
17.M.Östberg +2:36.9
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Jetzt hat uns Simon doch noch gezeigt wo der Hammer hängt. Top Leistungskurve. Platz 5 ist eine sehr gute Schadensbegrenzung.
ERC, Rally Gran Canaria: BerichtWieso brennt der Hut von Simon Wagner, nachdem er sich von Platz 17 auf Platz fünf katapultieren konnte? motorline.cc-Leser*innen erfahren es...www.motorline.cc -
Glückwunsch an Bonato/Boulloud! In Frankreich dominieren sie oft gut besetzte Rallyes, ihre Freude war groß, es endlich auch auf dieser anspruchsvollen Strecke geschafft zu haben! Schön, das Kreuter/Kvick nach einer sehr abwechslungsreichen Woche das neue Auto ins Ziel brachten. Auch Schewe/Rauber haben es geschafft! Eure Durchfahrt in der Arucas 2 bei uns kam bei den Fans gut an, und das lag nicht am Alter des Fahrers. Sound und Tempo!
Wagner hat es oben ja beschrieben, es gab trotzdem wieder einige gute Zeiten. Und da gibt es immer wieder ein paar Fahrer, die mit ihrem Risiko Fahrstil durchkommen, nicht nur die wieder starken Spanier. Ich hoffe für ihn, das seine Sponsoren ihm alles weitere ermöglichen, das soll ja nicht überall der Fall sein...
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