Wir werden sehen wie VWs Chancen nach dem Werkausstieg stehen.
Sollte Ogier sich für Red Bull-VW entscheiden, stehen die Chancen auf einen weiteren Titelgewinn sehr gut.
Wenn er sich aber für M-Sport-Ford oder eine Auszeit entscheidet... dann weniger.
Schön? Euer Ernst?
Nein, unser Malcolm Wilson 
Alles anzeigenVon 2007-2011holte Hirvonen min. einen Sieg pro Jahr.
Ott Tänak war dieses Jahr auch sehr knapp dran. Ohne den Reifenschaden hätte er gewonnen.
Mit Ogier am steuer denke ich schon, das M-Sport um Siege und vielleicht auch um die WM Kämpfen kann.
Wenn man sich das Jahr im Skoda mal anschaut wo der Ogier da im Klassement herum gewirbelt ist und der Ford wird näher an den Werks Autos von Hyundai und Citroen liegen wie der Skoda damals.
Ich persönlich bin eh der Meinung das der Ford so schlecht nicht ist. Das hat Ott Tänak ja schon andeuten lassen.
Geht Ogier zu Citroen, dann wird es soweiter gehen wie zur Loeb Ära. Dann wurde VW halt wieder von Citroen abgelöst und es geht genau so langweilig weiter.
Nicht nur M-Sport sondern der ganze Rallyesport würde von dem M-Sport / Ogier Deal profitieren.
Die Grönholm-, Hirvonen- und Latvala-Siege stammen alle vom Werksteam. Nur der (geschenkte) Ostberg-Sieg 2012 in Portugal nicht - der gehörte aber auch nicht zum M-Sport-, sondern zum Adapta-Team. Der Tänak-Sieg hätte zum DMACK-Team gehört.
Und keine Sorge, Ogier wird nicht zu Citroen kommen
Hm M-Sport BP Ford WRC Team, 2006 und 2007 Titel in der Herstellerwertung.
Ich rede aber von der FAHRERwertung.
Naja was hat denn Ford damals ausser Kohle als Werksunterstützung geiefert???? Nichts.. Technik usw, Entwicklung usw.. Das hat alles die Truppe von M-Sport gemacht.. Ford gab nur seinen Namen und die paar mehr Finanzen dazu.. Alles andere kam wie gesagt vom Malcoms Truppe.
Wie auch immer... Ogier würde mit einem Titel bei Ford eine extrem lange Durststrecke beenden. Der letzte WM auf Ford war 1981 Ari Vatanen.
Da wäre ich mir aber nicht so sicher , warum sollte Ogier ( falls er zu Ford geht ) denn nicht ein Wörtchen mitreden können , wer Weltmeister wird !?
Ich denke so viel schlechter wird der Ford auch nicht sein , zumal im Jahr 2017 alle wieder bei "Null" anfangen mit dem 2017 Auto .
Naja, der Ford wird nicht mehr werksunterstützt. Also wird es nicht ganz so einfach. Bei Citroen hätte er bessere Chancen gehabt... Ich glaube einfach nicht, dass es schon 2017 für Ford für den Titel reicht.
Wie auch immer, ich hoffe, dass der Ogier/M-Sport-Deal klappt - schließlich ist das M-Sport Team seit dem Einstieg 2006 nach wie vor ohne Sieg, auch wenn das Team schon seit 2007 regelmäßig um Podestplätze kämpft.
Oh, dann hat Hyundai beste Chancen auf den Titel.
Eine Rückkehr in die WRC wird trotzdem nicht klappen, da Subaru keine Kleinwagen herstellt.
Trotzdem herzlichen Glückwunsch an Molly!
Ich würde sagen, M-Sport neben Paydriver Camilli wäre für alle Beteiligten die beste Wahl. Östberg geht halt zurück zum Adapta-Team, während DMACK neben Tänak Elvyn Evans verpflichtet.
Mäkinen macht ein natürlich komplett finnisches Toyota-Team mit Hänninen, Latvala und Lappi.
Bei Citroen und Hyundai bleibt wohl alles gleich.
Klar, dass man noch Privatiers Cup Eindruck schinden möchte
Wie jetzt? Machen VW nur eine Pause für 2-3 Jahre?
Ich bin, um ehrlich zu sein, nicht so traurig wie viele andere hier. Im Gegenteil, jetzt wird es endlich wieder spannender. Für mich ist der Ausstieg von VW so, als ob in Allershausen - kleines Dorf im bayerischen Landkreis Freising, in dem auch meine ersten Lebensjahre verbracht habe und zum Glück nicht mehr dort lebe - ein Hund bellt
Herzlichen Glückwunsch! Mal gucken, was der in der WRC leisten wird, wenn es in ein paar Jahren so weit ist...
Hatte Ogier nicht eh mal angedeutet dass seine Zukunft nach 2017 ungewiss ist weil er den Spass an der WRC verliert?
Denke Mikkelsen hat noch einen guten Weg vor sich, der muss fahren. Latvala hatte diese Saison kein Glück, aber das wird wieder.
Was Latvala angeht: seit 2008 hat er jedes Jahr mindestens eine Rallye gewonnen.
Und ich glaube nicht, das Ogier 2017 nicht fahren wird.
Mikkelsen hat, was die Zukunft angeht, leider sehr schlechte Karten.
So wie es aussieht, werden Hyundai nächstes Jahr die Hauptherausforderer sein, da VW ja nicht mehr dabei ist.
Es sei denn, Ogier geht zu Citroen. Dann wird es ein enger Kampf zwischen Hyundai und Citroen werden, aber mit Seb werden ihn Citroen wohl entscheiden.
Ohne Ogier wird es für Citroen hingegen schwer, denn Meeke ist zweifelsohne ein Siegfahrer, und, was Siege angeht, der dritterfolgreichste aktuelle nach Ogier und Latvala, aber - zumindest momentan - zu unkonstant für den Titel und Breen und Lefebvre sind noch lange nicht reif.
Hyundai hingegen hat - meiner Meinung nach - die drei sympathischsten aktuellen Piloten. Würde jedem davon den Titel gönnen.
LG,
Linus
Latvala zurück im Fiësta wäre mich persönlich lieber. Toyota gefällt mir als Marke noch viel weniger als VW.
Naja, vielleicht sieht es der Herr Latvala nicht direkt genauso
Eine Neuigkeit, die mir persönlich nicht wirklich wehtut.
Ich muss sagen, sieht für eine Fotomontage sogar ziemlich realistisch aus. Würde es Malcolm Wilson wirklich gönnen.
