Beiträge von alt und grau

Zitat von Schoene66

Hi Leuts,nicht mehr lange bis zur SÜW Rallye und in der Nennliste der RRS sind die 80 voll.

http://rallyesuew.bplaced.net/Nennliste-SWH2011.pdf

Bei der Nennliste der 200er sind es zurZeit 47 Starter.

http://rallyesuew.bplaced.net/Nennliste-RSW2011.pdf

Bei den Vorwagen mit dabei:
Sandro Wallenwein im Subaru,
Christoph Schleimer im E-Kadett(Ex-Werkswagen von Opel Schweden,damals Pilotiert von Björn Johanson),
Dietrich Kissel im Ex-Werks-Golf
und
Walter Smolej
im Ford Escort RS 2000 Grp.2,das Fahrzeug aus dem 'Berühmten' Jahr 1983!

gruss
martin

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Jetzt stehts 57 : 80 an Nennungen für die Retros ....

Ob´s noch reicht für den Ausgleich ?

Zitat von Uwe Gropp

Auch in diesem Jahr wird wieder die 4-Länder übergreifende EURO-RALLYE-TROPHEE ausgeschrieben- siehe Rallye aktiv- http://www.euro-rallye-trophee.eu
Beim Studium der Veranstaltungen und der Termine, wird man schnell feststellen, daß eine Kombination aus Beidem - ERT UND DRM, eine ausgefüllte Saison mit hohem Spassfaktor sein kann !
Bei 2 Streichergebnissen in der ERT und einem Streicher in der DRM kann man das Ganze mit insgesamt 9 Rallyes konkurrenzfähig bestreiten (Doppelveranstaltung Deutschland Rallye inbegriffen).
Die Einschreibegebühr von 180€ bei der ERT wird am Jahresende mit Preisgeldern wieder ausgeschüttet- und die Auslandsstarts bei den belgischen Läufen fallen mit 150€ bei bis zu 125 WP km sehr günstig aus !
Leute- wär das was ? Die Teams der ERT haben immer viel Spass u.a. bei gemeinsamen ERT Essen und beim fairen Wettstreit. Schaut mal über den Tellerrand raus- es gibt viel zu erleben !
Bei Rückfragen stehe ich ( Fahrersprecher und amtierender Meister ) gerne zur Verfügung.
Freue mich auf rege Beteiligung- denn Konkurrenz belebt das Geschäft

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Und das mit der französischen Sprache kriegen wir auch geregelt ...

Zitat von FRT100

Hier die ersten Nennungen in der Euro-Rallye-Trophée 2011:

Uwe Gropp
Andreas Konrath
Franz Reinert

Infos unter: euro-rallye-trophee.eu

Alle Jahre wieder: Wir sind auch dabei.

Und für die, bei denen es nicht mehr darauf ankommt:
Der Kuchen-Service-Plan ist gesichert !

Zitat von Sebfan

Hi,
da gibts den ein oder anderen bekannten aus den letzten Jahren aus dem Hause Renault (Mohr Dieter) sowie VW (Kissel) Außerdem wohl noch andere nette Autos aus dem Hause Opel mit schnellen Fahrern
Das Starterfeld geht auch langsam vorwärts. Mal gespannt ob sich vorne noch der eine oder andere dazutraut oder doch Schiss vorm Pfälzer Wald und den über hundertjährigen Streckenposten Namens Eiche und Buche

Gruß
Sebfan

Da kommt ja bei den Dreibuchen richtige Kompetenz zusammen ...

Alle Jahre wieder !
Luft in die Maxxis, frisches Öl rein und neue Kerzen dazu.
Das Jahr kann kommen....

Ich fahre seit Jahren mit Brille unterm Integralhelm. Dafür habe ich eine
Brille mit etwas dickeren, aber kaum nach unten gebogenen Bügeln.
In etwa so wie das Muster vorher.
Die Gläser sind aber nichts besonderes, die Brille hat eher eine normale
Form.
Der Ablauf beim Auf- und Abziehen ist reine Gewöhnungssache. Der Sitz der
Bügel unter der Haube ist wegen der stabileren Bügel leicht zu machen.

210 Starter .....

Zitat von Racer1291

Natürlich habe ich einen Feuerlöscher im fahrzeug so war das auch nicht gemeint dass ich meinen nicht benutzen will den nehm ich liebend gerne ehe alles abfackelt mir ging es hier eher um die tatsache an sich dass es keine gab ich denk dass is grad bei nur einer wp kein kunstwerk en feuerlöscher an jeden sagen wir mal 2 posten zu stellen und zumindest bei uns waren keine gelben flaggen von der friedhof ecke hab ich mir auch einiges erzählen zum beispiel das beim unfall des C2 eben keine gelben flaggen gezeigt wurden ich will hier auch niemanden runter machen dass habe ich auch schon in meinem ersten beitrag betont ich denke nur das sind sachen die verbessert werden sollten im sinne von teams und zuschauern und sry wenn es hier jemand als eine unmögliche forderung sieht dann versteh ich das auch net mehr ich wollte da definitiv niemandem zu nahe treten und bin bestimmt auch net beleidigend oder so geworden aber gut scheinbar ist hier kritik verboten das wusst ich dann net

Wir wurden unmittelbar nach der C2-Passage am Start in den Rundkurs
gestartet.
Nach der Kuppe auf der Geraden war die Schikane ja gut einsehbar.
Dass nach wenigen Sekunden noch kein Gelb zu sehen war, ist
nachvollziehbar.
Direkt nach der Friedhofsecke war dann aber schon der Rest des Rundkurses
gelb, teils gehalten, teils geschwenkt.
Bei der zweiten Passage war dann auch am Friedhof gelb. Also soweit
alles in bester Ordnung.

Eigentlich war der Samstag nicht wirklich unser Tag.
WP 1 wurden wir angehalten, die Zeit dafür wurde dann später von den Sportkommissaren zugeteilt (nicht wirklich reell, war aber dann eh egal)
WP 2 mit kleineren Schönheitsfehlern
WP 3 war gut, Klassenbestzeit
WP 4 Karies in der letzten Runde mit mächtigstem Zahnausfall bis zur DK
und Ausfall.

Ja, die Orga kann das ein oder andere besser machen.

Aber das war doch klar nach der ganzen Vorgeschichte. Aus der Not eine
Tugend zu machen und nicht den ganzen Kram hinzuschmeissen, dazu gehört
auch etwas !

Also, wer Verbesserungsvorschläge zu machen hat, kann diese auch sicher
direkt dem Veranstalter zukommen lassen. Miesmacher-Postings sind hier Fehl am Platz. Denn die Rallyegegner bedienen sich gerne auch aus diesem Forum !

Wenn der Astra nächtes Mal noch läuft machen wir wieder mit.

Erledigt.

Mensch Jupp,

ich entdecke ja ganz neue Talente in Dir !

Zur Info:
Voici la liste des pilotes allemands
Cette liste a déjà été faite ce mardi soir (voir règlement).
67. Hicketier
68. Paulus
69. Konrath
92. Naab
100. Gropp

Pilotes Luxembourgeois :
16. Souvigné
20. Zimmer
25. Lucas
71. Schroeder
73. Weimerskirch
97. Kellen
101. Fernandes

Il y a204 inscrits.

Zitat von kleini

Hallo
Benötigt man in Belgien nicht bei jeder Rallye eine Feuerlöschanlage?

Oder ist das da auch abhängig in welcher Klasse man startet?
Wäre schön wenn man auch ohne fahren darf, dann brauch ich mir die nicht extra kaufen :).

Bei der East Belgian Rallye war es zumindest pflicht, aber evtl lag es an der Klasse, oder daran das es ein Belgischer Meisterschaftslauf war.

Hab die Frage in einem belgischen Forum gestellt. Ein 2 kg Löscher sollte bei
der Rallye des Ardennes ausreichen, unabhängig von der Klasse.
Wenn Du starten willst, beeil dich.
Sind jetzt bei etwas über 170 Nennungen. Letztes Jahr war nach erheblichen
Kürzungen der Servicezeiten dann endgültig bei knapp über 200 Schluss ...

Zitat von amnk

Hi,

wo kann ich mir denn die Liste der zugelassenen Straßenreifen runterladen?

Zweite Frage: Kann ich dann bei allen Veranstaltungen, also auch denen in Deutschland, Frankreich, Luxembourg in dieser belgischen Division 3 starten?

Wie siehts da aus mit HANS?

Grüße aus dem Saarland
Achim Müller

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http://www.asaf.be/annee_en_co…urisme_admis_123_2010.pdf
http://www.asaf.be/annee_en_co…me_interdits_123_2010.pdf

admis = zugelassen als Strassenreifen in Division 3
interdits = als Racing eingestuft = Division 4

Zitat von NovaGTE

Wie sieht es mit der Teilnahme mit einem Gr.H Fahrzeug aus?
Eigenbaukäfig, keine Feuerlöschanlage

Wo könnte es in den verschiedenen Ländern mit der Zulässigkeit ausschauen?

Das was Uwe schreibt passt soweit.

Und in der Divison 3 (nach bekannten Hubraumklassen unterteilt) werden
Strassenreifen gefahren. Semi-Slicks (auch mit Strassenbezeichnung und E)
werden in die Division 4 verbannt.

Unsere Reifen in der Division 3 kosten 42 Euro/Stück bei 205/50/15......

Zitat von haupe

Ich glaub kaum das du das so schnell verlernst.;)
Un mim Dapperdummeldich gehts eh vill schneller.

Eigentlich wollte ich ja am Samstag nicht ins Schwitzen kommen. Warum auch ?
Aber wenn ich Jupp und Licht und Piro so mitkrieg, wird mir ja beim Ausschank
ganz angst und bange ...
Denkt dran Männer, ich hab nur Übung bei Apfelschorle !

Zitat von Schoene66

Maxxis Victra??Was ist das Harald,was der Udo da auf'em Auto hat?
VollGummiReifen?die allerletzten Vier vom GummiMayer??:)

Von wegen ! Das ist allerbestes Material, belgienerprobt. Sind sündhaft teuer.
250 Euro - für 6 Stück
Hat beim Kurzbesuch auf der Warndt letztes Jahr zum 6. Gesamt oder so gereicht.

Zitat von Jupp Strunz

wie siehts denn Wettertechnisch aus?
Regenreifen, Semis oder M&S ??

Servus Jupp,

wenn Du 3-Achser fahren würdest wären genau das die Optionen...
Wir werden (wie üblich) mit Maxxis Victra fahren, denn Schnee sollte
kein Thema sein.

Gruss aus de Palz

Zitat von luetti

Die Bezeichnung heißt dann also:
Nahtloses Präzisionsstahlrohr EN 10305-1 (Din 2391), Werkst E235 (St35)
Lieferzustand: +N (NBK)
mit Werkszeugnis nach EN 20204/2.2
40x2mm

Die Bezeichnung in der Klammer stammt noch aus DIN-Zeiten, und wird dem ein oder anderen Landmaschinenhändler wohl noch mehr sagen, als die modernen EN Bezeichnungen.

Es ist aber drauf zu achten, daß das Rohr normalgeglüht ist. Die Bezeichnung ist dann +N oder NBK. Sonst klappt das mit der Biegefähigkeit nicht so doll.
Und das Zeugnis wirst Du wohl für den TK brauchen.

Wenn ich das Rohr bestelle (ich hab einen Stahlhandel) lasse ich mir das Zeugnis vorher vom Werk mal zusenden. Dann ist auch sichergestellt, ob der Werkstoff E235 die DMSB anforderungen erfüllt, oder man auf eine bessere Güte ausweichen muß.

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Na da lob ich mir doch den fundiert geschulten Stahlhändler. Damit ja keiner
mit Geländerrohr anfängt ...

[quote='piro','http://woltlab.rallye-forum.de/forum/index.php?thread/&postID=238625#post238625']Vielleicht ist mein Beitrag ein bissjen plumb angekommen,

aber ich weiss von letzten jahr dass es teilweise auf den abzufahrenden Prüfungen katastrophal zuging, denn da fuhren 3-4 retros mit Schrittgeschwindigkeit über die Prüfung und es bildeten sich sogar stau's.

Bin auch kein freund von denen die beim aufschriebfahrn rasen, aber ein wenig zügig kann man mal en aufschrieb machen, sind ja schliesslich 50km/h erlaubt!

Ich hab da auch schon mit div. Veranstaltern gesprochen, die das Problem auch wahrgenommen haben und es teilweise probieren mit versetztem Abfahren in den griff zu bekommen.

Vorallem wenn man die Möglichkeit besitzt die Prüfungen ein 2. mal abzufahren und man alle 30m anhalten muss, bringt das auch nix ausser Zeitverlust in der Einführungsrunde...

Finde halt das die ganze Retrogeschichte ein wenig überhand nimmt, und manche den Sinn der Sache böse verfehlen! Aber die Diskussion gibts halt schon länger...

so ihr könnt mich dann auch weiter zerreissen![/QUOTE

Mensch Piro,

in der Ruhe liegt doch die Kraft. Und wenns doch mal klemmt geb ich Dir in
WP 7 einen Apfelsaftschorle aus.....

Ich bin ja an der Quelle .