also, wenn es hilft:
die Datei als PDF speichern auf eine 5 1/4" Disk speichern(ggf. geht auch die gute alte ZIP-Disk) dann zu Staples gehen.
Erkläre kurz Dein Problem mit dem DMSB und lass ausdrucken....
Die Rechnung kannst Du dann einscannen und und hier einstellen....
Gute Nacht!
Da würde ich den Kumho nehmen - viele Mischungen, ordentlicher Reifen und mit der Richtigen Quelle passt der Preis!
Ein Rallyekollege fuhr mal den Silverstone S585, der war eher nicht so zufrieden.
Ein anderer fährt den RR auf nem Fronttriebler an der HA, der hat sich noch nicht negativ geäußert - scheint also zu passen!
Wenn du noch was günstigeres suchst evtl. der Federal RS595, da schwärmen ja "alle" davon - dass der Reifen für Rallye an nen Kumho rankommt bezweifel ich aber trotzdem - sau billig is er halt.
Billig ist relativ 
Wenn ein Reifen Sch***e ist möchte ich bestimmt keine 100,- Euro ausgeben...
Wenn er Super ist (Preis/Leistung/Haltbarkeit) habe ich mit 200-250,- aber auch kein Problem....
Hallo zusammen,
wir suchen für 2011 ein "paar neue" Reifen für R200.
Die 18" WM-Reifen sprengen etwas unser Konto, zumal keiner weiß wie lange es die noch geben wird... 
Jetzt habe ich hier eine Anzeige gelesen, das es die Silverstone mit "E" geben soll.
Ist die schon mal jemand gefahren?
Welche Mischungen könnt Ihr empfehlen?
Alternativ habe ich mir den Kumo V70 ausgeguckt...
Ach so: zum Einsatz soll ein Fronttriebler mit 225/45R17 zum Einsatz kommen...
andere sache: in D darf es bei einem DRM lauf kein anderes prädikat geben. ok
was ist bei der Bohemia? da hängt man sich als 10te serie hinten dran?
oder bewirkt herr T aus M: also wenn wir mit der DRM kommen sollen!?! gebt ihr bitte eure CZ-läufe ab!:p:p:p
Gibt es immer noch keine Ergebnisse?
Hallo zusammen 
habe zur Zeit zwei Pacelog Finger Kamera´s die ich wahlweise an einen Sony Mini DV Cam. anschliesse(mal am Spiegel, mal auf dem Dach)...
Habe mal gelesen, das es für die Kamera´s einen Umschalter gibt, der die Cam´s immer "hin und her" schaltet. Leider erreiche ich bei Pacelog keinen.
Gibt es die Fa. noch?
Bzw. gibt es passende Umschalter von anderen Herstellern?
Nächste Frage:
Würde die Sony Cam gg etwas mit SD-Karte austauschen wollen.
Was gibt es da zur Zeit mit einem guten Preis/Leistungsverhältnis?
Anforderungen:
Video und Audio in
Fernbedienung (LANC)
Danke
Mal ne andere frage wie sieht es den mit einer Nennbestätigung aus ? Dachte gelesen zuhaben " Wer nicht bezahlt bekommt keine Nennbestätigung ! " ?? Aber es kommt wohl auch keine wenn man " Bezahlt " hat .
- zu spät bezahlt?:D
- konto nicht gedeckt?
- falsche währung?
auch am montag hatte der programmierer noch frei
glückwunsch an alle deutschen...
aaron hatte wohl mehr glück wie verstand, aber am ende zählt nur die meisterschaft!
andere sollten aber wohl nochmal das handbuch lesen
Glückwunsch an Nils und Daniel zum Gewinn der Rallye-Masters...:D:D:D
sehe ich auch so...
+ ein paar Gr. H "Schreihälse"
+ zwei S1600 (Leipold und Langlotz)
+ ein paar Porsche
ich denke das wird ein schöner Saisonabschluß!
Sieht wohl so aus, als ob Koch nicht starten wird... es sei denn er bekommt das Auto bis dahin wieder fit
kurze Frage: was hat er angestellt?
was ist daran Häh?
die vorwahl 0038 sagt das der S2000 irgendwo gaaanz weit im Osten(Ukraine) zum verkauf steht...
schade für Olaf.. da wirds wohl morgen super rallye.. oder geht das heut auch schon??
leider nein...
schade, bin aber morgen mal auf seine zeiten gespannt
Ich hab ja geschrieben in meinem Beitrag, daß Aaron Burkhardt -im 4.oder 5.Jahr???- in der Junioren-WM der Titel kaum mehr zu nehmen ist. Das ändert aber Nichts daran, dass bei keiner der letzten Junioren-Rallies auch nur eine dabei war, wo man vor Aarons Leistung ÜBER DREI TAGE AM STÜCK "den Hut ziehen" könnte ! Entweder waren nicht mal 8 punkteberechtigte Starter da, bzw. wurde über das SuperRallye-Reglement die wenigen Teams am nächsten Tag wieder auf die Strecke geschickt oder es war praktisch keine Konkurrenz vorhanden. Nachdem aufgrund der Altersgrenze diese Junioren-Saison auch die letzte für Burkhardt ist, ist für Aaron 2011 die einzige Möglichkeit -mit Papa`s Geld- einen S2000 oder Ähnliches zu fahren. Ein Werks-Cockpit, ob WRC, IRC, oder wo auch immer.....nie im Leben, da gibt es viele andere, bessere -und jüngere- Nachwuchsfahrer im Ausland.
Michael Krause
http://www.fk-motorsport.com
Ich denke das Aaron von Hans Weijs noch abgefangen wird...
Alles anzeigen...........und wieder mal die Technik - erhöhte Oiltemperatur vor der letzten WP zwang das >Team aufzuhören, um den Motor nicht zu schlachten...........
am Ende steht das Team mal wieder mit leeren Händen da - Schade
4 Starts
1 x Ausfall in Führung liegend in Portugal
2 x Ausfall auf P 3 ( in FIN und F )
1 Sieg bei der Deutschland Rallye
..........und nu heißt es Daumen drücken in Spanien
steckt die Karre an...
am besten im Ford-Lager
+10 Min, nicht + 5 Min. Ich versteh die blöde Regel auch nicht, ist aber so
+5min > WP nicht gefahren/beendet
+5min > Etappenziel nicht erreicht
=====
+10 min
Was natürlich immer klappt:
Schrott Saxo in Deutschland mit deutschem Brief kaufen, Auto schlachten/wegwerfen.
Durch TÜV und Werkstatt einen Karosseriewechsel bestätigen lassen, Fahrgestellnummer vom Schrottauto an der vom TÜV gewünschten Stelle in deinem CUP-Fahrzeug anbringen, änderungen Eintragen lassen, fahren.
RICHTIG...
Dann besorgst Du Dir noch eine Briefkopie, von einem in D zugelassenen Wagen und sagst dem Prüfer das das schon mal alles eingetragen wurde...
Hilft auch meistens auch schon mächtig weiter...
Achso: der "Herr" in Göttingen trägt auch nicht mehr alles ein...
Ja, dass wird wieder ein Fest bei der technischen Abnahme.:D:D
WRC kann man fahren, wenn das Auto homologiert ist, ansonsten in der Gruppe F oder H, dort sind aber die Besonderheiten des Regelwerkes zu beachten.
wo kein kläger da kein richter....
