A. Kremer

Aber wozu sollte sich Armin den noch anstrengen? Ford ist fuer naechstes Jahr eh schon gestorben und Weber will ja, dass er den neuen Ford schont und auf ankommen faehrt. Eigentlich haette man die RAC nach der Deutschland schon absagen sollen!

@Rallyegolf : Du sprichst mir aus dem Herzen !
Armin kann ich nur fest die Daumen drücken und hoffen , das er aus dem tiefen Tal bei E. Weber rauskommt....

Trotzdem meine ich das er ein bisschen mehr Gas geben könnte. An Stohl ist er nicht annähernd rangekommen obwohl der massive Probleme hatte. Armin sollte schon ein bisschen auf sich aufmerksam machen für nächstes Jahr!
mfg wittmannfan!

@ tüdelü

... hauptsache die Kohle stimmt. Das ist nunmal so als Geschäftsmann....

EBEN und genau deshalb darf Armin nicht so wie er vielleicht könnte, denn eine Versicherung alleine ist ja kein Geschenk, die kostet auch was und je größer die Schäden, je größer die Prämien, dann kann es dann sein, dass Weber als "Verheizer" eben nur noch solche unbezahlbaren Versicherungen bekommt, dass er sich diese nicht mehr leisten kann und dann ist richtig Ruhe.

Ich verstehe nicht wie man so naiv sein kann und glaubt weil eine Versicherung da ist, gehe alles, die ist doch nicht umsonst - kennt man doch vom eigenen Auto - oder fahrt ihr zum Teil keins.

Noch besser: ....aber wenn ich der Pilot wäre und die GB ist mein letzter Lauf, wär mir scheißegal was der Teamchef rät.....
Schon mal was von Regress gehört, auch wenn die Versicherung dem Weber das Auto bezahlt kann er unter Umständen die Prämienerhöhung auf Armin abwälzen, wenn´s so vereinbart wurde, dann ist´s auch schade, ohne Frage, aber verständlich.

Das es zu wenige Sponsoren und damit zu wenig Geld in der deutschen Rallyeszene gibt ist ja kein Geheimnis, aber mit spektakulären Abflügen oder für Sponsoren nicht planbaren Etats (Wir brauchen ein Auto, könnten aber auch 3 werden) findet man erst Recht keine, gerade in Zeiten wo die Wirtschaft nicht gerade boomt.

Ich denke, dass sollte man nicht vergessen und zu DM Zeiten im Subaru gab es ja durchaus richtig gute Kämpfe.

M.E. sollte man sich mit dem Meckern mal etwas zurückhalten, solange man interene Abläufe und vor allem Vereinbareungen nicht kennt ist das nämlich nichts als Spekulation.

Dennoch allen viel Spaß bei der RAC im TV, Internet oder wo´s sonstnoch geht.

HoLau

Wieso geht Ihr eigentlich immer noch davon aus, dass es naechstes Jahr weitergeht? War da nicht mal ein anderes Projekt im Gespraech?
Oh, und Armin schlachtet nur Puten - keine Schweine!

Eine bunte Palette an Meinungen, die da ZUR und UM die Person Armin KREMER kam....doch meine ich, das ihr hinsichtlich eurer Meinungen die Fühler nicht nur national sondern auch international ein wenig mehr nach nach draußen strecken müßt um zu checken, "wie und wo der Hase WIRKLICH läuft !"

Sache ist, das Rallye-Geschehen auf WM - Niveau zu einem knallharten Konkurrenz- und Geschäftsbetrieb innerhalb der Automobil-Hersteller geworden ist und Person(en)sowie deren Rat und Tat(en) selbst nur mehr untergeordnete Rollen spielen dürfen. Das ist durch viele Presseberichte in letzter Zeit nachvollziehbar. Niemand schreckt mehr davor zurück, Top-Piloten aus ein und dem selben Land, gute Freund möglicherweise noch dazu ... Anm: Richard BURNS (PEUGEOT ) versus Colin McREA ( CITROEN) zwecks PR - (Material) Schlacht gegeneinander auszuspielen.
PEUGEOT - Boss Corrado PROVERA gefällts, ist er doch der Meinung, "das jeder zusätzliche Hersteller in der WM (Anm:im konkretem Fall CITROEN ) gut für den Sport und somit auch für´s eigene Image sei." Es mißfällt ihm aber schwer, (wahrscheinlich schwerer als wir überhaupt zu denken wagen...) einen ebenbürtigen Gegner und Konkurrenten NEBEN sich zu haben.
MANN wird einander messen MÜSSEN ! scheint also das Gebot der Stunde und DAS der Saison 2003 zu werden. WIE aber denken denn Piloten darüber, wenn so O- Ton PROVERA , "die Motivation eines Teams in Konkurrenz schwierig wird und die Leute mit immer noch höheren Zielen angespornt werden müssen ?".....NACHDENKPAUSE ....

Noch meine ich, stehen Armin KREMER und meinem Landsmann Manfred STOHL viele (Werks) Türen offen. Platz : 17 bzw. 14 sind beachtliche Ergebnisse in einem Klassefeld, das unter schwierigsten und widrigsten Bedingungen, die WIR hier am PC wohl kaum ermessen, geschweige denn realistisch abschätzen und nachvollziehen können, erst mal bewältigt werden müssen. Mit Mut, Können, Taktik, Hirn und Herz...

Erst DANNACH wird jeder von beiden und für sich selbst die richtige, "maßgeschneiderte" Entscheidung treffen können.

Egal ob "Pute" oder "Schwein", ...."im Team" oder "Allein..."

VIEL GLÜCK ! beiden Teams also für den morgigen Tag !

...zum Nachdenken finde ich das auch...
kann mir allerdings die Ursache(n) dafür nicht erklären.

Aus meiner Sicht hat er als Pilot sein Bestes gegeben und eine Spitzenleistung an Fahrkönnen geboten. Wir wurden dazu, auch wenn NICHT "live" dabei ausführlichst informiert.

EINES möchte ich noch und vielleicht auch zu den Übrigen Einträgen hier anmerken, auch wenn NICHT aktiv und NUR Zuseher....

Mir tut´s leid um jede/jeden Aktiven, der aufgrund seiner Begeisterung und seines Enthusiasmus und Liebe zum Sport vom "Umfeld" und "Obermächtigen"so dermassen - ich formulier´s mal ganz brutal -" masakriert" wird, das letztendlich nur mehr solche Statements, wie sie hier zur Sprache kommen, übrig bleiben ...

RALLYESPORT lebt nur mehr in kleineren Veranstaltungen, die sehr wohl von mir auch "live" besucht werden, in jener Form, wie WIR Motorsport-Begeisterten das auch "erleben" und "mitkriegen" möchten.... Als Art Familie mit Bezug zum Volk...und DAS liebe Rallyefreunde allgemein, wird UNS ja immer medial -, mund- und präsent genug "präpariert"....

Von POESIE meinerseits is ´nun wohl doch nicht mehr die Rede, denk ich ...(Ps.: Versuch halt über´s Internet mich auch irgendwie gewählt und allgemein verständlich auszudrücken...

Zur Klarstellung wollt ich das anmerken...Danke !

Wenn Stohl mit einem 2001er Focus und Kremer mit einem aktuellen Modell unterwegs ist, kann man sich da über Stohls Ergebnis schon freuen... besonders wenn man Österreicher ist...