Rennreifen fahren bis welcher tiefsttemperatur

Die Frage ist ja, was ist die alternative? Auf trockener Strecke mit Winterreifen besteht das Problem, dass sich die Profilblöcke sehr stark bewegen. Daher sind Winterreifen immer relativ schwierig. Auf trockenem Asphalt würde ich schon bis einige Minusgrade Semislicks bevorzugen. Sobald es glatt, matschig oder mit Schnee ist würde ich die Winterreifen wählen.

Für die Taunus-Rallye bei -10° oder noch niedrigere Temperaturen habe ich aber auch keine Erfahrung. Vielleicht kann da jemand anders was zu sagen.

Gruß
Norman

Nabend zusammen,

Erfahrung steht mir da auch nicht im Wege... Aber wann ist es bei einer Rallye wirklich so kalt und dabei knochentrocken? Unter diesen Bedingungen würden die üblichen Semislicks sicherlich noch recht gut funktionieren, aber wo hat man das? Winterrallyes kenne ich nur in verdammt schmierig und schmutzig.

Sobald mit Matsch, Dreck, Nässe oder Eis zu rechnen ist, wird man mit den Reifen nicht mehr glücklich, und dann werden es doch die stinknormalen Winterreifen.

Gruss Jo

Trocken und Kalt? Da brauch ich hier in BW nur aus dem Fenster schauen

Ja, schon...

Aber wenn du aus dem Fenster guckst, ist dann gerade auch Rallye :p

Gruss Jo

Ja, hier im Taunus schon. Bedingungen trocken und sehr, sehr kalt!

Wäre auch gern dabei... Wünsche allen viel Spaß, mit welchen Reifen auch immer

Ein bisschen losen Schnee gibts vielleicht, und hartgefrorener Dreck auf den Schotterpassagen. Ich würde nicht auf Semislicks setzen, glaub ich. Kann mir nicht vorstellen, dass man die bei -8° noch richtig ans Arbeiten kriegt.

Breite flache Winterreifen oder Ganzjahresreifen vielleicht? Wie gesagt, keine Erfahrungen unter solchen Bedingungen.

Gruss Jo

Okay, Jo. Überredet.

Temperaturen bei der Taunus -10° und drunter. Schon auf der trockenen Straße ging mit Semislicks gar nichts (Toyo Proxess). Und trocken war dann auch nichts bei der Taunus. Eisplatten und Schnee. Da ging dann gar nichts mit den Slicks.

Für die Rallye haben wir gewechselt auf Winterreifen. Und plötzlich hatten wir super Haftung. Würde keine Slicks mehr einsetzen wenn die Temperaturen wesentlich unter 0Grad liegen.

An neuen Toyo ist ein Schildchen dran, das die Reifen nicht den Minustemperaturen ausgesetzt werden sollen.