Sagmal warum nicht einfach einen Kasten mit einer Platte obendrauf und schön!
Wenn du das ganze schon verschrauben mußt!
Lg
Andreas
Naja, noch ne Meinung...
Kann man schon so machen, denke ich. Stellt sich mir aber die Frage, warum die Rohre das kleine Stück zu kurz sind, um bis zum Boden zu reichen?
Käfig (nur) verschrauben, davon bin ich auch ab. Ich denke, der Nutzen der Demontierbarkeit ist eher untergeordnet. Wenn man wirklich eine Karosserie zu Brei fährt, den Käfig aber nochmal für die nächste nutzen möchte, dann kann man auch die Karosserie vom Käfig abflexen...
Ansonsten gibt es kaum einen Grund, einen gut eingebauten Käfig nochmal wieder "rausschrauben" zu wollen.
Wir haben das verschweisst, die Schrauben haben eher Alibi-Funktion, das Reglement will sie halt.
Gruss Jo
Das Reglement erlaubt solche Bleche um z.B. schmale Schweller auszugleichen und so eine ausreichend grosse Auflagefläche herzustellen. Ist hier aber nicht nötig, insofern aus meiner Sicht nicht reglementkonform. Die Frage nach dem "Warum" stellt sich ohnehin.
Den Käfig-Fuß aber nicht vergessen!!!
Murks³
Dann bitte mal ein guten vorschlag machen
Carbon
auf den Einwand mit der Fußplatte hatte ich schon gewartet
chris123
da wird sich schwerlich was regelkonformes (zumindest nach Eigenbauvorschriften) draus machen lassen, wenn dir durch die Flexerei an der B-Säule 3cm Rohr und die Fußplatte fehlen.
Eventuell den kompletten Käfig 3cm runter setzen, also A-Säule und C-Säule entsprechend kürzen, dass er wieder an allen 6 Punkten aufsitzt? Aber die Käfig-Fußplatten nicht vergessen!!!
Da er mich per PN angeschrieben hatte weiss ich dass er mit dem Auto nicht Rallyefahren will, ich habe ihm daher diese Lösung empfohlen:
Da er mich per PN angeschrieben hatte weiss ich dass er mit dem Auto nicht Rallyefahren will, ich habe ihm daher diese Lösung empfohlen:
Nuja, wäre ggf. trotzdem einfacher (und sicherer), den kompletten Käfig 3cm tiefer zu setzen, als die Rohrstückelage?
Wobei es ohne "echten Bezug" zum Sport auch schwierig werden dürfte, das Teil beim TÜV eingetragen zu bekommen.
Alles anzeigenso ich habe mich dazu endschieden ein neuen überrollbügel zu kaufen.
Heigo oder Wiechers?
bei Wiechers gibt es 2 einen für die straße und einen für DMSB /FIa wo ist da der unterschied?Außer beim geld.
Qelle: (Sandtler)
Der entscheidende Unterschied ist das Zertifikat. Ob du das brauchst oder nicht, k.A.?????????
Aber ohne vernünftige Informationen tut man sich schon schwer, eine vernünftige Antwort zu geben.
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