Jostes und Mohe

Ich schließe mich deiner Meinung an !

Doch bald werden die ersten Stimmen laut werden, er hatte ja bessere Testmöglichkeiten, er hatte mehr Zeit das Auto kennenzulernen, er muß sich nur auf das Fahren konzentrieren blablabla......

Daumen hoch für Jostes & CO und alle Anderen die noch in der Deutschen-Rallye-Meisterschaft Geld investieren !

Allen die nicht angekommen drücke ich die Daumen für den 2. Lauf !!!!

escortmk1: das sind wahre worte

hier ist ein lästerer!
ich hoffe das er einen einbruch erlebt.X(

jawool youngtimer, das ist wahrer sportsgeist, ich hoffe du erlebst nen einbruch, und wenns nur en wassereinbruch is.....

Tach, aufgrund eines kaputten Rechners war ich lange nicht mehr im Forum unterwegs, und habe daher nicht wirklich mitbekommen was da für eine "Kampagne" gegen Jostes gelaufen ist und was deren Inhalt war. Daher kann ich nur sagen, starke Leistung die er bringt.
Außerdem darf man ja nicht vergessen, daß auch Carsten ja schon etwas erfahrung im Renntempo mit dem Clio hat, er hat ja letzte saison bereits zwei Rallyes mit dem Clio bestritten. Außerdem hat er laut MsA einen der vier Clio derselben Ausbaustufe wie Jean-Joseph und Tirabassi ergattern können. Man kann also davon ausgehen, daß er ein sehr konkurrenzfähiges Auto hat.

So bin jetzt zurück von der Oberland und ich muß sagen Hr.Jostes hat den Saxo richtig gut bewegt. Oft etwas übermotiviert und mehr als auf der letzten Rille,aber zum Glück ist der Saxo ja ganz geblieben. Wenn er jetzt an seinem Fahrstil noch etwas arbeitet, dann wird er ein richtig guter. Trotzdem freue ich mich daß Carsten die Klasse gewonnen hat,war sicher auch nicht so leicht vom Megane auf den Clio zu wechseln. Wenn Opel dem Corsa jetzt noch etwas Leben einhauchen kann, wird das die spannendste Saison seit langem.

@ Wissender
Nur zur Information, im letzten Jahr waren Haaf, Mohe und Möckl ständig schneller als sämtliche N4 Autos incl. Gassner. Haaf fuhr sogar eine Gesamtbestzeit

Die Zeiten kann man wirklich nicht vergleichen, hab gehört, dass teilweise Eis lag dieses Jahr usw....

Außerdem ist es wirklich soooooooo tragisch, dass Jostes nicht die Haaf-Zeiten bei seiner ersten(!) Rallye auf diesem Auto erreicht? Haaf hatte letztes Jahr schon massig Erfahrung mit diesem Auto und Jostes befindet sich in einem Lernprozess, dass scheinen einige hier wohl völlig zu vergessen....

Anstatt seine Leistung zu würdigen werden lächerliche, an den Haare herbeigezogene Vergleiche angestellt...

Sorry das ich mich in Euren "Kampf" einmische, aber Eure Diskussionen über gut oder schlecht ist langsam ziemlich abgedroschen. Sie rufen bei den meisten Aktiven und Fans sicher nur noch ein müdes Lächeln hervor.
Geht lieber an die Strecke und genießt die Rallye´s und den genialen Sound (der S 1600), seid froh, das sie überhaupt fahren und haltet das Forum für konstruktive Meinungen und Diskussionen frei.

LG vom vorlauten Naddl

colt26 hat Recht. Eiinfach mal die Kirche im Dorf lassen und abwarten was passiert. Auerdem werden diejenigen welche Jostes als "erwiesenen Crashpiloten" und weiß ich nicht was bezeichnen auch die ersten sein werden welche sich wieder zu Wort melden werden falls sich Erfolg einstellt. Dann sind es natürlich SIE die schon immer wußten, was für ein unbändiges Talent in dem Burschen geschlummert hat. Aber im Ernst, laßt den Jungen sich noch ein bißchen einschießen, dann wird das schon. Testen hin oder her, Wettkampf ist dann doch was anderes. Und wenn schon darüber diskutiert wird, sollte man auch nicht vergessen, daß der Herr Mohe einige Jahre Kitcar-Erfahrung hat, trotz der zwei Pleiten im letzten Jahr mit Sicherheit schon mehr mit dem Clio gefahren ist als Jostes mit dem Saxo und das der Clio das Auto ist welches es in dieser Kategorie zu schlagen gilt.

Den Worten von colt hab ich wirklich nichts mehr hinzuzufügen. Er ist wirklich einer der wenigen, die sich einfach freuen, diesen Sport zu erleben, egal ob hinter dem Lenkrad oder als Zuschauer. Ich freue mich auch, dass die DM dieses Jahr ein paar schöne Autos hat. Es wird zwar viel gemeckert von Seiten der Fahrer und Fans, doch gibt es einige, die die DRM wohl etwas positives abgewinnen können. Anders kann ich es mir z.B. nicht erklären, dass Horst Rotter und noch einige andere schon sehr lange dabei sind. Wir sollten einfach zufrieden sein, dass wir eine funktionierende Meisterschaft haben, deren Rallyes auch im Ausland hohes ansehen geniessen, da sie einfach gut organisiert sind. Fast jedes Wochenende finden ein oder mehrere nationale Läufe statt, bei denen auch immer einige Zuschauer vor Ort sind und die meisten Veranstalter auch mit der Anzahl der Nennungen zufrieden sein können. Jetzt müssen einfach noch ein paar große Sponsoren auf den Trichter kommen, vielleicht weist ja die nationale "McDonalds Rallye...?" in die richtige Richtung.